एक पेशेवर पायलट बनने के लिए, आप छोटे सामान पसीना नहीं कर सकते | जॉब हैक

करियर योजना के अनुसार शायद ही कभी जाता है। जॉब हैक्स में, हम विशेषज्ञों को उन अंतर्दृष्टि के लिए हिलाते हैं जो उन्होंने अपने क्षेत्र के शीर्ष पर अपने रास्ते पर खेती की थी।

नाम: ब्रायन लेसिन

मूल गृहनगर: स्टैमफोर्ड, कनेक्टिकट

काम: FedEx के लिए पायलट

आपने अपनी शुरुआत कैसे की?

मेरे पिता एक सामान्य विमानन पायलट थे, इसलिए बहुत पहले से, मैं उनके आसपास था। मैंने फैसला किया कि मैं जीने के लिए क्या करूँगा। पहली बार जब मैं एक हल्के हवाई जहाज में था, तब मैं 4 साल का था। पहिया पर मेरे हाथ के साथ मेरी तस्वीरें हैं। लेकिन मैं कहूंगा कि 12 साल की उम्र में पहली बार मैंने वास्तव में बाहरी हस्तक्षेप के बिना अपने आप से एक हवाई जहाज को नियंत्रित किया था।

क्या वह आम या असामान्य रूप से युवा है?

वह युवा है। जब तक आपके पास एक परिवार का सदस्य है जो हवाई जहाज का मालिक है, तो आपके पास केवल अवसर नहीं है। मेरे पिता ने हवाई जहाज उड़ाए और एक हवाई जहाज के मालिक थे, इसलिए मैं खुद से नहीं उड़ रहा था लेकिन मैं उनके बिना कुछ और स्पर्श किए हवाई जहाज को नियंत्रित कर रहा था। इसे ऐसे समझें कि जब आप कार में होते हैं और आपके माता-पिता आपको दूसरी सीट पर बैठे हुए, उस प्रकार के सामान को नियंत्रित करने देते हैं।

वाणिज्यिक उड़ान के विपरीत फेडएक्स जाने का आपने क्या निर्णय लिया?

एक, मुझे कार्गो के लिए उड़ान भरने में दिलचस्पी थी। FedEx, उस समय, अधिक लोकप्रिय लोगों में से एक था। लेकिन कमर्शियल एविएशन में यह वास्तव में है कि समय पर किसे हायर किया जाता है और ड्रॉ के भाग्य का थोड़ा सा। इसका एक हिस्सा यह था कि वे मुझे इंटरव्यू देने वाले पहले लोगों में से एक थे इसलिए मुझे पहली पसंद थी।

क्या आप उन जगहों पर समय बिताने के लिए जाते हैं जहाँ आप उड़ते हैं?

एक घरेलू प्रणाली कहीं भी 12 से 24 घंटे की छूट है और कभी-कभी सप्ताहांत की छुट्टी होती है। मैं अंतरराष्ट्रीय प्रणाली की उड़ान भरता हूं, जो आम तौर पर हर बार 18 से 24 घंटे की होती है, और फिर एक या दो सप्ताह की यात्रा के भीतर एक बार, एक लंबी छंटनी होगी, लगभग 48 से 72 घंटे। तो इस बात पर निर्भर करता है कि आप एक अच्छी सुविधा कहां से प्राप्त करते हैं आम तौर पर एयरलाइन आपको लंबे समय तक एक जगह पर नहीं छोड़ कर दक्षता प्राप्त करने की कोशिश करती है।

आपके पास एक स्थान पर सबसे लंबे समय तक रहने वाला क्या है?

कहीं मैं सबसे लंबा पांच दिन का नहीं रहा। सबसे अच्छी जगह हांगकांग थी। मुझे पेरिस में तीन दिन हुए, मुझे कोलोन, जर्मनी में कुछ दिन हुए। उनमें से ज्यादातर बहुत अच्छे हैं। सिंगापुर एक और लोकप्रिय शहर है।

क्या नौकरी के बारे में आपकी पसंदीदा चीज है - इन जगहों की यात्रा और देखने का अवसर?

मेरी पसंदीदा चीज वास्तव में केवल हवाई जहाज को उड़ाना है। मुझे ऐसा करने में मजा आता है। यात्रा साफ-सुथरी है, और मैं खुद एक शहर का व्यक्ति हूं, इसलिए मुझे कुछ साफ-सुथरे शहर देखने को मिलते हैं। शंघाई, हांगकांग, पेरिस - वे बहुत मज़ेदार हैं। लेकिन, व्यक्तिगत रूप से, इसके बारे में मेरी प्रमुख बात नहीं है।

क्या आपके पास कोई डरा हुआ या चुनौतीपूर्ण उड़ान है?

उनमें से निन्यानबे प्रतिशत आसानी से चले जाते हैं। थोड़ी देर में, आपको कुछ ऐसा मिलेगा जहाँ मौसम इसे एक चुनौतीपूर्ण लैंडिंग या टेकऑफ़ बना सकता है। 16 साल में मैं FedEx में रहा हूं, मुझे लगता है कि मेरे पास दो अवसर हैं जहां उड़ान में हवाई जहाज पर कुछ टूट जाता है, जहां यह उतरने के लिए थोड़ा चुनौतीपूर्ण था, लेकिन उनमें से कोई भी जीवन-धमकी नहीं थी और यह काम कर गया ठीक।

यह बहुत मुश्किल है कि किसी चीज को थोड़ी देर में हर बार तोड़ दिया जाए, लेकिन यह एक बड़ी घटना है जिसमें जीवन के लिए खतरा हो सकता है। लैंडिंग गियर एक हाइड्रोलिक सिस्टम है।

हवाई जहाज पर वास्तव में तीन प्रणालियां हैं और मुख्य एक जो लैंडिंग गियर के प्रभारी को तोड़ दिया गया था। अन्य दो प्रणालियाँ उस मुख्य प्रणाली को तोड़ने के लिए सुस्त उठा सकती हैं, लेकिन इसने इसे थोड़ा चुनौतीपूर्ण बना दिया है। गियर एक बार के सौदे के लिए नीचे आता है और वह यह है: आप जमीन और हवाई जहाज को तय कर सकते हैं इससे पहले कि आप कुछ भी कर सकते हैं।

जब चीजें गलत होती हैं, तो ज्यादातर स्थितियों का हिसाब होता है और उसके लिए चेकलिस्ट होते हैं। आप मूल रूप से चेकलिस्ट का पालन करते हैं। यह हवाई जहाज को जमीन पर लाने के लिए सुरक्षित बनाता है, फिर रखरखाव स्थिति को संभालने और ठीक कर सकता है।

अलग-अलग समय क्षेत्रों में सतर्क रहने के लिए आप जेट लैग से कैसे निपटते हैं?

कि वास्तव में उड़ान में एक बहुत बड़ी समस्या है। हम क्या करते हैं कि हम अपनी कंपनियों को यात्राएं कराने की कोशिश करें जो हमारे सर्कैडियन ताल को ठीक से काम करने की अनुमति दें। इसका एक उदाहरण यह होगा कि यदि आप एक दिन के पायलट हैं, तो आप केवल दिन के समय में उड़ान भरते हैं। यदि आप एक रात्रिकालीन पायलट हैं तो आप केवल रात्रि के समय ही उड़ान भरते हैं - और आप कितनी रात करते हैं, इसे सीमित करते हैं।

मेरे लिए, मुझे पता है कि मैं अगले कुछ दिनों पहले क्या कर रहा हूं और मैं ठीक से सोने की कोशिश करता हूं ताकि मैं तब सतर्क रहूं जब मैं वास्तव में हवाई जहाज उड़ा रहा हूं। कभी-कभी आपके पास 24-घंटे का लेओवर हो सकता है, जिसका अर्थ है कि जब मैं अंत में सोने जाऊंगा तो मुझे थोड़ा सा रुकना होगा, मुझे पूरी रात का आराम मिलेगा और मैं उड़ान भरने के लिए तैयार हूं। गलत तरीका यह होगा कि अगर मैं तुरंत सो गया, क्योंकि मैं थक गया हूं, और फिर मैं आठ, 10 घंटे बाद उठता हूं, और अब मैं वास्तव में उड़ने से 12 घंटे पहले उठता हूं। इसलिए अब मैं वास्तव में उड़ने जा रहा हूं जब मेरा शरीर सोना चाहता है। यह यात्राएं बनाने का एक संयोजन हमारी सर्कैडियन लय के लिए अच्छी तरह से काम करता है और फिर यह जानना कि हमारे शरीर कैसे काम करते हैं और ठीक से सोने की कोशिश कर रहे हैं ताकि आप उड़ान के लिए तैयार हों।

क्या व्यक्तित्व लक्षण किसी को एक अच्छा पायलट बनाता है?

मैं कहूंगा कि एक पायलट होने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात सामान्य ज्ञान होगा। बस इस बात का मूल्यांकन करने में सक्षम होने के कारण कि क्या हो रहा है और इससे निर्णय लेना है: अपने आप को ऐसी स्थिति में नहीं ले जाना है जहाँ आपको वास्तव में इन जाँचकर्ताओं को चलाने की आवश्यकता हो या जब आप वहां नहीं हों, जैसे कि मौसम की स्थिति। शांत होना इसका एक हिस्सा है, यह भी। निर्णय लेने के लिए आपके आसपास क्या चल रहा है, इसे शांत करने की क्षमता, निर्णय लेने के लिए आपको बेहतर पायलट बनाती है।

आपकी नौकरी का सबसे अप्रत्याशित हिस्सा क्या है?

मुझे नहीं लगता कि ऐसे कई काम हैं जहां वास्तविक काम ही हर समय मजेदार है। कुछ दिन ऐसे होते हैं जहाँ सामान के साथ काम करना मज़ेदार नहीं होता, लेकिन वास्तविक उड़ान खुद - वास्तविक काम - हमेशा मज़ेदार होता है। तो भले ही आपके पास एक अच्छा काम नहीं है, अगर आप हवाई जहाज उड़ा रहे हैं, तो आपको इससे आनंद मिलता है। हम उन कुछ उद्योगों में से एक हैं जहाँ यदि आप विमानन में काम करते हैं, तो आप लगभग कभी भी करियर नहीं बदलते हैं, क्योंकि उड़ान उतना ही मजेदार है।

जैसे-जैसे तकनीक बदलती है, नई प्रणालियों को सीखने की संभावना अच्छी या कष्टप्रद होती है?

मैं कंप्यूटर और वीडियो गेम की एक पीढ़ी से अधिक हूं, इसलिए प्रौद्योगिकी प्राप्त करना रोमांचक है और जब हम ऐसा करते हैं तो वास्तव में कार्यभार से राहत मिलती है। किसी ऐसे व्यक्ति के लिए, जो उड़ान भरने के अनुरूप उम्र से थोड़ी दूर तक उड़ान भर रहा है, जहां यह आपकी मदद करने वाला कोई इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं था - उनके लिए, यह थोड़ा कठिन है। लेकिन मुझे नई चीजें सीखने और तकनीक के साथ चुनौतियों का आनंद लेना चाहिए।