LeEco की खूबसूरत LeSEE इलेक्ट्रिक कार एक कॉस्ट-कॉन्शियस टेस्ला बीटर हो सकती है

LeEco स्मार्टफोन और डिजिटल तकनीक में एक विश्व नेता बन गया है, लेकिन यह संयुक्त राज्य अमेरिका में उच्च तकनीक वाले निगमों की तरह एक विविध बिजलीघर बनने के लिए तेजी से आगे बढ़ रहा है, जिसमें जलने के लिए टन के साथ नकदी है। इसलिए, जैसा कि Google ने स्वायत्त ड्राइविंग में अपना निवेश किया है और एलोन मस्क ने टेस्ला को आगे बढ़ाना जारी रखा है, LeEco अपनी कार अवधारणाओं का निर्माण कर रहा है, और प्रयास ने मंगलवार को अपने पहले फल को एक उच्च अंत, इलेक्ट्रिक वाहन LeSEE की घोषणा के साथ बोर कर दिया है। महत्वपूर्ण स्वायत्त क्षमताओं के साथ।

कंपनी के पहले कार प्रोटोटाइप का आश्चर्यजनक पदार्पण LeEco के फैराडे फ्यूचर्स और एस्टन मार्टिन में निवेश के कुछ महीनों बाद हुआ। लेकिन अवधारणा के अनुसार, इस साझेदारी ने पहले से ही प्रभावशाली परिणाम प्राप्त किए हैं। LeSEE कुछ भी नहीं है अगर चिकना नहीं है, तो पारदर्शी हुड के साथ, जो जेट्स के आसपास फली हुई फली की तरह दिखता है। अब तक, कार केवल स्वायत्त रूप से पार्क करने की क्षमता से लैस है, लेकिन LeEco स्पष्ट रूप से खुद को चीनी बाजार में एक स्वायत्त नेता होने की स्थिति में है।

प्रोटोटाइप कार कार के इंटीरियर को सूप करने के लिए डिजिटल तकनीक के साथ LeEco की कुछ खूबियों का भी लाभ उठाती है। अंदर का एक दृश्य टच स्क्रीन के साथ भव्य डैशबोर्ड को उजागर करता है। यहां तक ​​कि प्रत्येक हेडरेस्ट के पीछे यात्रियों द्वारा "बॉडी-कंफर्मिंग" फोम जैसी बैकसीट में आराम से बैठने के लिए एक टैबलेट है। कॉन्सेप्ट-कार आदर्शवाद से भरपूर, LeEco फिर भी मूल व्यवहार्यता के लिए ग्रेड बनाता प्रतीत होता है।

LeEco के सीईओ जिया येटिंग ने प्रदर्शन के दौरान कार की सेल्फ-पार्किंग का प्रदर्शन किया और यहां तक ​​कि इसे थोड़ी देर के लिए स्व-चला भी दिया, हालांकि कम गति पर ऑडिटोरियम के समाहित स्थान को देखते हुए। कंपनी की योजना है कि कैसे वाहन को बाजार में इंजेक्ट किया जाए जो आश्चर्यजनक रूप से पैदल चलने वाले लोगों को अमेरिकी कार निर्माताओं के विशिष्ट ब्रावेडो पर विचार करता है। LeEco स्वायत्त टैक्सी के रूप में काम करने के लिए कारों के एक बेड़े का अनावरण करने की योजना बना रही है, यहां तक ​​कि यह भी सुझाव है कि कार की फ्रंट लाइट्स उनकी उपलब्धता के आधार पर रंग समायोजित करती हैं।

वाहन की उभयलिंगी गर्भाधान एक कारपोरेट अस्पष्टता को दर्शाता है जो वास्तव में कार खरीदना चाहेगा। जैसा कि सीईओ ने उनकी बातों को स्वीकार किया है, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, जर्मनी और यहां तक ​​कि इटली में अंतर्राष्ट्रीय दिग्गजों के बगल में चीनी कार उद्योग लंबे समय से खराब है। इसलिए भी जब LeEco चीनी कारों के लिए एक जगह स्थापित करने के लिए काम करता है, तो कंपनी उम्मीदों पर पानी फेर रही है, सीईओ ने घोषणा की कि LeSEE “सबसे उच्च अंत, स्वायत्त-ड्राइविंग, कनेक्टेड, स्मार्ट, बी-स्तरीय कार के रूप में तैनात किया जाएगा।"

यह अपने आप में एक रहस्यमय प्रतिबंध है, लेकिन यह स्मार्टफोन और डिजिटल बाजारों के बढ़ते प्रभुत्व के चीनी मॉडल पर भी फिट बैठता है। Xiaomi और LeEco दोनों ही अच्छे दिखने वाले, कार्यात्मक स्मार्टफ़ोन का निर्माण करके उद्योग के दिग्गज बन गए हैं जो कि बड़े ब्रांडों की अधिकांश लागत का कुछ हिस्सा प्रदान करते हैं। LeEco वर्तमान में SEE के लिए मूल्य और उत्पादन योजनाओं के बारे में चुप है, लेकिन कंपनी टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा में कूदने की तुलना में मध्य-स्तरीय प्रविष्टि को अधिक व्यवहार्य लक्ष्य के रूप में देख सकती है।

LeSEE 24 अप्रैल को बीजिंग ऑटो शो में अपनी आधिकारिक शुरुआत करने के लिए तैयार है, और हम तब वैश्विक ऑटो दृश्य पर इस आश्चर्य प्रविष्टि के बारे में अधिक जानने की उम्मीद करेंगे।

(LeSee 31:40 पर अपना आश्चर्यजनक प्रवेश द्वार बनाता है)