टेस्ला, मर्सिडीज, और निकोला गियर: द 3-वे इलेक्ट्रिक सेमी बैटल

स्वायत्त ट्रकिंग के भविष्य की दौड़ पूरी तरह से जारी है।

नवीनतम प्रवेश मर्सिडीज-बेंज की मूल कंपनी डेमलर ऑटोमोटिव ग्रुप है, जिसने आज मर्सिडीज-बेंज शहरी ईट्रक का अनावरण किया। यह 2020 तक उत्पादन में नहीं जाएगा, लेकिन जब यह इसे डेमलर की स्थापित उत्पादन लाइन में बदल देगा, तो इसमें डीजल ट्रकों की तुलना में एक सीमा और भार क्षमता होगी।

एलोन मस्क ने अपने मास्टर प्लान, पार्ट डेक्स की घोषणा के एक हफ्ते बाद ही घोषणा और कॉन्सेप्ट की तस्वीरें आईं, जिसमें उन्होंने लगभग स्वायत्त इलेक्ट्रॉनिक सेमस का बेड़ा बनाने पर जोर दिया। पिछले महीने, एक टेस्ला-प्रेरित ट्रकिंग कंपनी जिसे निकोला (ट्रकिंग उद्योग का तथाकथित टेस्ला) कहा जाता है, ने "निकोला वन" नामक एक इलेक्ट्रिक हाइब्रिड के लिए एक महीने में कुछ मॉडल 3 स्तर प्रचार और $ 2.3 बिलियन का आरक्षण किया।

संयुक्त राज्य में, 3 मिलियन ट्रक चालक देश भर में सभी माल ढुलाई का 70 प्रतिशत धक्का देते हैं। इस संख्या के नष्ट होने की संभावना नहीं है, क्योंकि संयुक्त राष्ट्र ने भविष्यवाणी की है कि 20 बिलियन लोगों द्वारा 2050 तक पृथ्वी पर रहते हैं, और उनमें से 70 प्रतिशत शहरों में रहेंगे। उन सभी लोगों को अपना प्राप्त करने की आवश्यकता होगी Moringa और भविष्य के खेतों से तिलचट्टा दूध, और जिस कंपनी के लिए परिवहन पहले से ही तैयार किया जा रहा है, उसे नियंत्रित करेगा।

ये खिलाड़ी हैं:

डेमलर / मर्सिडीज बेंज

डेमलर 2010 से एक इलेक्ट्रिक ट्रक अवधारणा पर काम कर रहा है। 2014 में, कंपनी ने पुर्तगाल में ग्राहक परीक्षणों के लिए फुसो कैंटर ई-सेल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ट्रकों को भेजा।

कंपनी द्वारा पहले से बनाई गई हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक और ऑटोनोमस बसों और कारों का उल्लेख नहीं है। इसलिए उत्पादन को बढ़ाना एक मुद्दा नहीं होगा।

शहरी ईट्रक एक बार चार्ज करने पर लगभग 124 मील की यात्रा कर सकेगा, और ईंधन की लागत से लागत के मामले में औसत डीजल ट्रक की तुलना में औसत 64 प्रतिशत कम खर्च होगा। जबकि 124 मील सिर्फ क्रॉस-कंट्री ट्रिप के लिए नहीं होते हैं, यह बेकर को खरीदार की टोकरी में लाने में मदद करेगा।

डॉ। वोल्फगैंग बर्नहार्ड, जो डेमलर के लिए प्रबंधन बोर्ड में हैं, मर्सिडीज-बेंज अर्बन ईट्रक के साथ, अब हम 26 टन तक के भारी वितरण खंड का विद्युतीकरण कर रहे हैं। "हम इलेक्ट्रिक ड्राइविंग को व्यवस्थित रूप से स्वायत्त और कनेक्टेड ड्राइविंग के रूप में स्थापित करना चाहते हैं।"

निकोला मोटर कंपनी

निकोला के पास अभी तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ट्रक नहीं है। यह अभी तक बाजार पर एक भी उत्पाद नहीं है लेकिन सीईओ ट्रेवर मिल्टन चिंतित नहीं हैं क्योंकि वह निकोला टेस्ला के नाम से उस अन्य, बेहद प्रसिद्ध कंपनी की प्लेबुक का अनुसरण कर रहे हैं।

निकोला के लिए पहला कदम वास्तव में कुछ का निर्माण करना है। वह कुछ निकोला वन होगा, या, यदि आप करेंगे, तो कंपनी का टेस्ला रोडस्टर का संस्करण।

मिल्टन कहते हैं, '' हमारा मानना ​​है कि हम डेमलर, PACCAR, वोल्वो और नेवीस्टार जैसे मौजूदा मार्केट लीडर्स को सेल्स ऑर्डर में 12-24 महीने में पास कर देंगे।

टेस्ला

मस्क अपने दूसरे मास्टर प्लान में लिखते हैं कि हेवी ड्यूटी ट्रक "टेस्ला में विकास के शुरुआती चरण में हैं और अगले साल अनावरण के लिए तैयार रहना चाहिए।" "हमें विश्वास है कि टेस्ला सेमी कार्गो परिवहन की लागत में भारी कमी लाएगी, जबकि सुरक्षा में वृद्धि, और इसे संचालित करने में वास्तव में मज़ा आएगा।"

माना जाता है कि टेस्ला को अनावरण से लेकर उत्पादन तक, वितरण से लेकर हमेशा हवा में उठने तक का समय लगता है।

टेस्ला देश में सबसे ज्यादा चर्चित इलेक्ट्रिक कार कंपनी है, हालाँकि, और लोग जो भी करते हैं, उस पर ज़रूर ध्यान देंगे। यह पहले से ही जानता है कि इलेक्ट्रिक कारों को कैसे बनाना है, सड़क पर सबसे उन्नत स्वायत्त प्रणालियों में से एक है, और जल्द ही एक गीगाफैक्ट्री होगी जो एक हास्यास्पद मात्रा में बैटरी का उत्पादन करेगी।

टेस्ला पहले नहीं होगा, लेकिन इस पर ध्यान दिया जाएगा।