टेस्ला सेमी लगभग आ गया है: लॉन्च तिथि, पूर्व-आदेश और साइटिंग्स

एलोन मस्क भविष्य के राजमार्गों में प्रवेश करते हैं जहां हिसिंग, धूआं-उगलने वाले ट्रकों को टेस्ला सेमी द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और मूक बड़ा रिग। सेमी जल्द ही आ सकता है, 2019 में एक औपचारिक लॉन्च होने की उम्मीद है, और डिलीवरी शीघ्र ही शुरू होने वाली है।

हालांकि यह अभी तक औपचारिक रूप से जारी नहीं किया गया है, संयुक्त राज्य अमेरिका में घूमते हुए अर्ध-ट्रक में घूमते हुए देखा गया है, उनमें से ज्यादातर गर्मियों की सड़क यात्रा की तरह लग रहे थे। जून में, इसे कैलिफोर्निया राजमार्ग पर देखा गया था, इसके तुरंत बाद इसे उसी राज्य के सुपरचार्जर में पार्क किया गया था। यह बाद में अगस्त में देखा गया था, यूपीएस जैसे अपने कुछ सबसे बड़े कॉर्पोरेट खरीदारों के कार्यालयों का दौरा किया। हाल ही में, एक चेरी-लाल मॉडल को पिछले साल क्रिसमस के तुरंत बाद एक सुपरचार्जर में लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को के बीच लगभग आधे रास्ते में रसते हुए देखा गया था।

सेमी ने अब तक ईवी के उत्साही लोगों को लुभाया है, और कई बड़ी कंपनियों और यहां तक ​​कि सरकारी खरीदारों पर जीत हासिल की है। यदि यह अपने पूर्व-ऑर्डर अवधि और अनावरण के दौरान गति को बनाए रख सकता है, और उत्पाद को समय पर वितरित कर सकता है, तो आपको वाहन के काफिले को अमेज़ॅन पैकेजों को चुपचाप देखने और खुदरा विक्रेताओं को आपूर्ति करने की उम्मीद करनी चाहिए।

जब टेस्ला सेमिस दिया जाएगा?

उनकी घोषणा के बाद, मस्क ने कहा कि 2019 में प्री-ऑर्डर दिया जाएगा लेकिन यह सोचने का कारण है कि टाइमलाइन पहले से ही अवास्तविक है। जबकि प्रोटोटाइप को कई बार देखा गया है, हमें सड़कों पर आने से पहले एक या दो साल और इंतजार करना होगा।

कस्तूरी के आशावादी अनुमान के एक साल बाद, कुछ आरक्षण धारक 2020 में डिलीवरी की उम्मीद कर रहे हैं।

एक टेस्ला सेमी लागत कितना है?

मस्क ने दावा किया कि टेस्ला सेमी "एक स्पोर्ट्स कार की तरह सवारी करता है," और इसकी कीमत भी एक जैसी है।

इलेक्ट्रिक कार्गो-हॉलर दो वेरिएंट में आएंगे, जिसमें 300 मील की रेंज $ 150,000 से शुरू होगी और दूसरी 500 मील की रेंज के साथ 180,000 डॉलर और प्रत्येक वाहन के लिए $ 20,000 बेस रिजर्वेशन शुल्क होगी। यह आपके औसत जीवाश्म-ईंधन जलने वाले अर्ध ट्रक की लागत से कुछ अधिक है, जो आमतौर पर $ 80,000 और $ 150,000 के बीच जाता है।

क्या कंपनियों ने टेस्ला सेमिस को आरक्षित किया है?

नवंबर 2017 के बाद से, यूपीएस ने 125 आरक्षित किया है, पेप्सीको ने 100 का आदेश दिया है, रेस्तरां के आपूर्तिकर्ता सिस्को को 50, वॉलमार्ट, 45 को सुरक्षित करने का आदेश दिया गया है, और परिवहन कंपनी जे.बी हंट ने कथित तौर पर 40 का आदेश दिया है।

इसका मतलब यह है कि, जब आप छोटे ऑर्डर की संभावना रखते हैं, तब टेस्ला ने बैंक में कम से कम 300 और 400 सेमिस प्री-ऑर्डर के बॉलपार्क में कहीं, हालांकि कंपनी ने आधिकारिक टैली जारी नहीं किया है।

टेस्ला सेमी क्या कर सकते हैं?

हमें वास्तव में सुविधाओं पर कोई अपडेट नहीं मिला है, लेकिन मस्क अपने लॉन्च के दौरान ट्रक की भविष्य की क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए शर्मिंदा नहीं था।

टेक मोगल ने कहा, उदाहरण के लिए, यह पाँच सेकंड में 0 से 60 तक जा सकेगा, यह एक उन्नत ऑटोपायलट फीचर के साथ आएगा जो कि जैकिनेफिंग के खिलाफ रक्षा करेगा, और चालक सीट केंद्र में स्थित होगा कैब, कुछ प्रकार की जगह की फली की तरह।

मस्क ने कहा, "आप एक रेस कार में आप की तरह तैनात हैं।" "आपके पास सड़क और आपके आसपास के वातावरण की पूरी दृश्यता है।"

लेकिन इसकी सबसे आश्चर्यजनक विशेषता इसकी सीमा है। टेस्ला सेमी वेरिएंट को सैकड़ों मील ड्राइव करने में सक्षम होना चाहिए, इससे पहले कि उन्हें फिर से रस लेने की आवश्यकता हो, जिससे प्रसव जल्दी और जीवाश्म ईंधन रिग्स की तुलना में अधिक प्रभावी हो, जिन्हें लगातार पिटस्टॉप्स की आवश्यकता होती है।

क्या Megacharger है और वे कब तैयार हो सकते हैं?

इन इलेक्ट्रिक जानवरों को बिजली देने के लिए, मस्क ने सुपरचार्जर नेटवर्क के एक उन्नत संस्करण को विकसित करने की योजना बनाई है जो उन्हें उम्मीद है कि एक दिन दूर-दराज के टेस्लास को कनेक्ट करेगा। ये तथाकथित मेगाचार्जर केवल आधे घंटे में एक अर्ध शक्ति को स्थापित करने में सक्षम होंगे।

इसे प्राप्त करने के लिए, मेघचरर्स को कम से कम 1 मेगावाट बिजली, एक टेस्लरटी रिपोर्ट के अनुसार, चार पारंपरिक सुपरचार्जर में प्लगिंग के बराबर दिखाई देगा। लेकिन निश्चित रूप से, इन मेगाचार्जर का निर्माण, जो कि सौर ऊर्जा से संचालित होना भी एक चुनौती होगी।

इस प्रक्रिया को कारगर बनाने के लिए, रायटर ने फरवरी में वापस रिपोर्ट की कि टेस्ला उन कंपनियों के साथ साझेदारी करने की योजना बना रही है, जिन्होंने अब तक प्री-ऑर्डर किए हैं, उनके साथ मिलकर काम कर रहे हैं ताकि वे मेगाचार्जर का निर्माण कर सकें जो उनकी अपनी सुविधाओं में हैं। यह लागतों में कटौती करेगा, लेकिन मेगाचार्जर डॉटिंग पिट स्टॉप्स को देखने के लिए शुरू होने से पहले अभी भी कुछ समय हो सकता है।

टेस्ला सेमी: प्रतियोगिता कौन है?

अन्य कंपनियों ने भी साफ-ऊर्जा वाले बड़े रिग्स के लिए उभरते बाजार में टेस्ला को चुनौती देने के लिए प्लेट में कदम रखा है।

टोयोटा और ट्रक निर्माता पचकार ने सीईएस 2019 के दौरान हाइड्रोजन ईंधन सेल लंबे समय तक चलने वाले ईंधन के लिए एक प्रोटोटाइप का अनावरण किया। वाहन को केनवर्थ टी 680 करार दिया गया था, और कहा जाता है कि इसकी सीमा लगभग 300 मील है। इसकी इलेक्ट्रिक मोटरें बिजली पैदा करने के लिए हाइड्रोजन गैस और हवा के संयोजन का उपयोग कर संचालित होती हैं, और यह केवल जल वाष्प का उत्सर्जन करती है।

हम हाइड्रोजन को इतना पसंद क्यों करते हैं? निकोला का बेड़ा एक दिन अमेरिका के सबसे बड़े एयर प्यूरीफायर में से एक होगा। कल्पना कीजिए कि 500,000 निकोला ट्रक अमेरिका के शहरों में ड्राइविंग करते हैं जो गंदी हवा में चूसते हैं और साफ पानी के अलावा कुछ भी नहीं छोड़ते हैं। #emissionsgameover #dieselisdead

- निकोला मोटर कंपनी (@nikolamotor) 24 अक्टूबर, 2018

एरिज़ोना स्थित स्टार्टअप, निकोला मोटर 2019 में अपने हाइड्रोजन ईंधन सेल, अर्ध ट्रक बेड़े का प्रारंभिक उत्पादन भी शुरू करेगा। कंपनी को यह दावा करने के लिए सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है कि $ 375,000, निकोला वन ट्रक एक दिन में हवा को शुद्ध करने के रूप में ड्राइव करेंगे। संयुक्त राज्य।

निकोला ने वास्तव में 2018 में टेस्ला पर $ 2 बिलियन का मुकदमा किया, अपने वाहन के डिजाइन का दावा करते हुए $ 150,000 टेस्ला सेमी को प्रेरित किया। लेकिन सितंबर में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय के एक परीक्षक ने स्वीकार किया कि दोनों ट्रक अलग-अलग हैं।