ऐप्पल ने ईवी रश को सीधे तौर पर एक महत्वपूर्ण बैटरी सामग्री खरीदकर हराया

ऐप्पल के पास कोबाल्ट को सीधे स्रोत से खरीदने की बड़ी योजना है, लिथियम आयन बैटरी में एक प्रमुख घटक जो इसके डिवाइस बैकअप के लिए तेजी से महत्वपूर्ण हो गया है। इस कदम से सामग्री की मांग में इजाफा होने की उम्मीद है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन एक स्मार्टफोन के रूप में लगभग 1,000 गुना ज्यादा कोबाल्ट का उपयोग करते हैं।

ब्लूमबर्ग बुधवार को सूचना मिली कि कंपनी अब अपने iPhone और iPad उपकरणों के लिए सामग्री की कमी से बचने के लिए काम कर रही है। जहां कंपनी वर्तमान में बैटरी निर्माताओं के लिए इस काम को छोड़ देती है, टेस्ला और जनरल मोटर्स की पसंद में वृद्धि से उपलब्धता में गिरावट की उम्मीद है।

कोबाल्ट विशेषज्ञ डार्टन कमोडिटीज ने अपनी वार्षिक रिपोर्ट में कहा, '' बाजार में 2020 के आसपास इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में तेजी आने का अनुमान है, तब तक सरप्लस आपूर्ति में बने रहने की उम्मीद है।

समूह कोबाल्ट उपयोग में एक गंभीर वृद्धि की भविष्यवाणी करता है। 2017 में, पोर्टेबल उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में लिथियम-आयन बैटरी अभी भी 72 प्रतिशत कोबाल्ट उपयोग के लिए जिम्मेदार है, यह आने वाले वर्षों में गिरने की उम्मीद है। और जहां 2017 में लिथियम आयन बैटरी में लगभग 55,700 टन कोबाल्ट का उपयोग किया गया था, यह 2020 में 74,500 टन और 2030 में 324,300 टन का चौंका देने वाला है। एप्पल का लक्ष्य प्रति वर्ष पांच साल या उससे अधिक समय तक कई हजार टन का लक्ष्य है।, लेकिन इस पहल का कोई मतलब नहीं है।

खनन प्रक्रिया में कोबाल्ट अधिक उपोत्पाद है। फर्स्ट कोबाल्ट कॉर्प के सीईओ ट्रेंट मेल ने बताया मार्केट का निरीक्षण लगभग 98 प्रतिशत तांबा और निकल की खदानों से आता है, और लगभग 60 प्रतिशत कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य में खनन किया जाता है। लिथियम की तुलना में आपूर्ति अधिक तंग है, और एक बड़ी कमी से बचने के लिए उद्योग नए स्रोतों की खोज कर रहा है।

कई बड़े पैमाने पर लिथियम आयन बैटरी कारखानों, जिसका उद्देश्य मांग में आने वाली आपूर्ति की आपूर्ति करना है, संभवतः इन आपूर्ति पर और दबाव डालेंगे। पूरा होने पर, टेस्ला के गिगाफैक्टिंग प्लांट में प्रति वर्ष 35 गीगावाट घंटे की बैटरी का उत्पादन होगा। तुलना करके, एक टॉप-ऑफ-द-रेंज मॉडल एस 100 किलोवाट-घंटे की बैटरी पैक करता है। नॉर्थवॉल्ट यूरोप में इसी तरह के संचालन का निर्माण करने की योजना बना रहा है, जबकि चीन में एक और संयंत्र 2020 तक लगभग 50 गीगावाट-घंटे का उत्पादन करेगा।

इन परियोजनाओं का उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों की आमद से मांग करना है, जो ब्लूमबर्ग न्यू एनर्जी फाइनेंस को 2040 तक 530 मिलियन प्लग-इन कारों तक पहुंचने की उम्मीद है। दुनिया के 2.1 बिलियन स्मार्टफोन कोबाल्ट की तुलनात्मक रूप से कम मात्रा में बनाने के साथ, यह देखना आसान है कंपनियां अब क्यों काम कर रही हैं।