2019 टेक भविष्यवाणी: जगुआर, ऑडी और मर्सिडीज चैलेंज टेस्ला की ईवी रेंज

टेस्ला कुछ कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करने वाली है। जबकि एलोन मस्क-फ्रंटेड ऑटोमेकर अभी भी नए साल में अचेत करने के लिए तैयार है - मॉडल 3 के अंतरराष्ट्रीय विस्तार और मॉडल वाई के लॉन्च के लिए धन्यवाद - जगुआर और ऑडी जैसे प्रतियोगियों फर्म को अपने पैसे के लिए एक रन देने वाले हैं। । श्लोक में भविष्यवाणी करता है कि ये कारें उपभोक्ताओं को एक मजबूत विकल्प प्रदान करेंगी, जिसके परिणामस्वरूप टेस्ला के बाजार में हिस्सेदारी कमजोर हो सकती है।

इलेक्ट्रिक कार उद्योग के लिए यह एक बड़ा क्षण है, जिनमें से कई रेंज चिंता जैसी समस्याओं से जूझ रहे हैं, जबकि $ 79,500 मॉडल एक्स एसयूवी की 237 मील की रेंज में घमंड है। बाजार में आने वाली नई इलेक्ट्रिक एसयूवी में से, 2019 जगुआर आई-पेस संभवतः सबसे प्रभावशाली है, जिसमें 90kWh की बैटरी 240,500 डॉलर प्रति चार्ज के साथ 69,500 डॉलर की पेशकश करती है। ऑडी ई-ट्रॉन एक और SUV है जो 95kWh और लगभग 230 मील की रेंज में $ 74,800 से शुरू होती है। मर्सिडीज-बेंज भी अपने खेल को आगे बढ़ा रही है, ईक्यूसी पर अगले साल शुरू करने के लिए 200 से अधिक मील की दूरी पर एक अनिर्धारित मूल्य पर उत्पादन सेट के साथ।

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“एक बार इन प्रतियोगियों ने वास्तव में अपने पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च किया, तो रेंज अब एक विभेदक कारक नहीं होगा - सभी ईवी में लगभग 300 मील की सीमा होगी। इसके बजाय, कंपनियां अन्य कारकों पर प्रतिस्पर्धा करेंगी जो पारंपरिक ओईएम ने पहले से प्रतिस्पर्धा नहीं की है, ”मोबाइल इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सिस्टम फ्रीवायर के सीईओ अर्काडी सोसिनोव ने बताया, श्लोक में । “स्वायत्तता एक प्रमुख विक्रय बिंदु होगा, और टेस्ला किसी और से आगे है। स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, इंटीरियर डिजाइन, आराम, और मनोरंजन प्रणाली पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो जाएंगे। उपभोक्ता होने का अच्छा समय है।"

टेस्ला फेस टफ चैलेंजर्स

बड़ा सवाल यह है कि टेस्ला के शेयर बाजार पर इसका क्या प्रभाव पड़ेगा। मॉडल 3 को संयुक्त राज्य अमेरिका में सितंबर के महीने में सबसे अधिक बिकने वाली अमेरिकी कार के रूप में स्थान दिया गया था, और पिछले महीने में इसने इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में सभी तीन शीर्ष स्थान हासिल किए। यह अभी भी चीजों की भव्य योजना में एक छोटा खिलाड़ी है, हालांकि: ऑटोमेकर ने अपने जीवनकाल में सिर्फ 500,000 कारों का उत्पादन किया है, जो कि 10 मिलियन कारों की तुलना में एक छोटे से स्लैटर का उत्पादन करता है, जो हर साल सामान्य मोटर्स का उत्पादन करता है।

"यह अपरिहार्य है कि ये प्रतियोगी टेस्ला में दूर चिपटना शुरू करते हैं, ध्यान दें कि उनकी आगामी तैनाती वास्तव में एक वाहन की लागत और विशेषता के नजरिए से टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धी हो," नव शेपर्ड, वरिष्ठ अनुसंधान विश्लेषक स्कॉट शेपर्ड बताते हैं। श्लोक में । "यह देखते हुए कि, टेस्ला की सुपरचार्जर नेटवर्क की वजह से प्रतियोगिता पर बहुत बड़ी बढ़त है। हमें उम्मीद है कि वे अगले साल कुछ बाजार हिस्सेदारी खो देंगे, लेकिन वे अभी भी पीईवी की बिक्री का नेतृत्व करने जा रहे हैं। ”

टेस्ला को अप्रत्यक्ष लाभ की पेशकश करने वाले वाहन चालकों के बारे में भी सावधान रहने की आवश्यकता है। जबकि सुपरचार्जर नेटवर्क उपयोगकर्ताओं को गति से सड़क पर लाने में सक्षम बनाता है, यह उपभोक्ताओं को बोर्ड पर रखने के लिए खरीदार लॉक-इन पर निर्भर नहीं कर सकता है।

एबीआई रिसर्च के शोध विश्लेषक, शिव पटेल कहते हैं, "जहां टेस्ला संघर्ष कर सकता है, वही ये है कि ये वाहन ब्रांड उसी फास्ट-चार्जिंग मानक (CCS) को अपनाने की संभावना रखते हैं, जबकि टेस्ला अपने मालिकाना चार्जिंग मानक का उपयोग करता है।" श्लोक में । "यदि उद्योग एक चार्जिंग मानक की ओर बढ़ना शुरू कर देता है, तो उपभोक्ताओं के लिए जटिलता को कम करने में मदद करने के साथ-साथ चार्जिंग प्रदाताओं के लिए बुनियादी ढाँचे की लागत को कम करने में मदद मिलेगी तो टेस्ला अपनी वर्तमान रणनीति को कैसे अपनाएगी?"

ऐसा लगता है कि कंपनी इन संभावित फायदों से अवगत है। यूरोप में, टेस्ला ने पहले से ही अधिक मानक सीसीएस चार्जर के साथ मॉडल 3 को जहाज करने की योजना बनाई है।

एक पौष्टिक बाजार

बाजार के विस्तार के रूप में, निश्चित रूप से सभी के लिए पर्याप्त जगह हो सकती है। EV Volumes ने हाल ही की एक रिपोर्ट में बताया कि 2017 में सड़क पर 3.3 मिलियन इलेक्ट्रिक कारें थीं, 2018 में 5.4 मिलियन तक बढ़ने का आंकड़ा। 2016 में वैश्विक स्तर पर उत्पादित 72 मिलियन कारों की तुलना में यह अपेक्षाकृत छोटा है। लेकिन इलेक्ट्रिक कारें हैं अभी के लिए बाजार का एक छोटा सा हिस्सा, GlobalData वैश्विक वार्षिक इलेक्ट्रिक कार की बिक्री में 15.6 प्रतिशत की वृद्धि दर की भविष्यवाणी करता है, जो 2017 में बेची गई 1.1 मिलियन कारों से बढ़कर 2022 में तीन मिलियन हो गई है।

पटेल कहते हैं, "मुझे लगता है कि इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की लॉन्चिंग इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लिए अच्छी बात होगी।" “इलेक्ट्रिक वाहनों को अभी भी कई उपभोक्ताओं द्वारा एक नौटंकी के रूप में देखा जाता है, डीजल या पेट्रोल इंजन के लिए गंभीर प्रतियोगी नहीं है। उदाहरण के लिए, हम यूएसए में 2025 में सड़क पर सभी वाहनों के केवल 4.3% इलेक्ट्रिक वाहनों के होने की उम्मीद करते हैं। वोक्सवैगन और डेमलर द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के लॉन्च, दो शीर्ष बेच प्रीमियम वाहन ब्रांड उन उपभोक्ताओं को अलग तरीके से सोचने के लिए मजबूर कर सकते हैं। ”

2019 टेक भविष्यवाणियों: क्या उलटा सोचता है

यह वर्ष टेस्ला के लिए अच्छा था, जिसने जुलाई 2017 में मॉडल 3 के लॉन्च और बाद में "प्रोडक्शन नरक" के साथ एक कठिन स्थिति से खुद को बाहर निकाल लिया था, लेकिन जगुआर, ऑडी और मर्सिडीज के साथ सभी उपभोक्ताओं को उच्च श्रेणी के समान वादों के साथ लुभाने के लिए तैयार थे। ऊर्जा दक्षता, श्लोक में भविष्यवाणी करता है कि टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों के निर्विवाद राजा होने से अधिक भीड़ वाले बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में चले जाएंगे।

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