पहला ऑटोपायलट फैटलिटी 'टेस्टिंग' टेस्ला के खतरों को उजागर करता है

7 मई को, टेस्ला की अत्यधिक लोकप्रिय और प्रचारित ऑटोपायलट सुविधा 40 वर्षीय जोशुआ ब्राउन की मौत के लिए आंशिक रूप से जिम्मेदार हो सकती है, जो कि नेवी के एक पूर्व विस्फोटक ऑर्डिनेंस निपटान तकनीशियन और लंबे समय से टेस्ला ड्राइवर है। ब्राउन की टेस्ला मॉडल एस राजमार्ग पर ड्राइविंग करते समय एक गुजरते हुए ट्रैक्टर-ट्रेलर वाहन का पता लगाने में विफल रही, जिससे वाहन का सीधा हमला हुआ और पहिया पर ब्राउन की मौत हो गई। एनएचटीएसए फिलहाल घटना की जांच कर रहा है। YouTube इस बात के पर्याप्त सबूत देता है कि ब्राउन ने पहले अपनी कार की सबसे उल्लेखनीय विशेषता परीक्षण के लिए रखी थी। ऐसा लगता है कि उनकी मृत्यु के बाद उनकी कार की पहली विफलता थी।

ब्राउन केवल उत्साही टेस्ला ड्राइवरों की बढ़ती संख्या में से एक था, जो वास्तविक जीवन की स्थितियों में अपनी सीमाओं का परीक्षण करने के लिए अपनी कारों के नए और विकासशील विशेषताओं का उपयोग करते हैं। अप्रैल में, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क द्वारा ऑटोपिलॉट पर साइड टक्कर से बचने के लिए टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के साझा किए गए वीडियो के बाद ब्राउन संक्षिप्त रूप से वायरल हो गया। एक महीने से भी कम समय के बाद, वह एक और ऑटोपायलट से संबंधित घटना में मर गया था। हालांकि इस बात का कोई सबूत नहीं है कि ब्राउन गैर-जिम्मेदार तरीके से गाड़ी चला रहा था, लेकिन उसकी मृत्यु और अनगिनत अन्य ऑनलाइन वीडियो अगली पीढ़ी के वाहन प्रौद्योगिकी के शुरुआती अपनाने वालों के बीच एक परेशान करने वाली प्रवृत्ति को उजागर करते हैं: उत्साही उन सुविधाओं की सीमाओं को आगे बढ़ा रहे हैं जो अभी भी विकास में हैं।

ब्राउन ने अपने शुरुआती वीडियो के विवरण में, उसे टक्कर से बचाने के लिए कार की विशेषताओं की प्रशंसा की।

“टेसी ने बहुत अच्छा किया। मैंने कार में सेंसर और सॉफ्टवेयर क्षमताओं के साथ बहुत परीक्षण किया है, ”ब्राउन ने लिखा। "मैं हमेशा कार से प्रभावित रहा हूं, लेकिन मैंने कार की टक्कर से बचने का परीक्षण नहीं किया था। मैं बहुत प्रभावित हूँ। बहुत बढ़िया काम एलोन! ”

हालांकि ऑटोपायलट सिस्टम ने ब्राउन को टक्कर से बचा लिया, लेकिन ये व्यापक रूप से प्रचारित घटनाएं टेस्ला उपयोगकर्ताओं के बीच अति आत्मविश्वास की संस्कृति में योगदान दे सकती हैं। निश्चित रूप से, हम सभी ऑटोपायलट पर प्रतिक्रिया करने वाली दादी के वीडियो पर हंस सकते हैं, लेकिन हर किसी के मज़े को खराब करने के जोखिम पर, वीडियो एक बुजुर्ग ड्राइवर को एक वाहन के पहिया के पीछे दिखाता है जिसकी विशेषताओं को वह स्पष्ट रूप से पूरी तरह से नहीं समझता है।

जबकि समन सुविधा पूर्ण नहीं है, यह समझ में आता है कि मालिक, नीचे के लोगों की तरह, अपनी क्षमताओं को जानने के लिए अपनी कार के सॉफ़्टवेयर की सीमाओं का परीक्षण करना चाहते हैं। यह इस कारण से है कि लोग टेस्ला को खरीदते हैं।

लेकिन यह भी याद रखना महत्वपूर्ण है कि जिन कार्यक्रमों का परीक्षण किया जा रहा है, वे नए सेल फोन या ऑफ-ब्रांड उपभोक्ता ड्रोन हैं, उनके ईस्टर अंडे चुटकुले और हास्यास्पद सुरक्षा सुविधाओं के बावजूद। वे पूर्ण आकार के ऑटोमोबाइल हैं, जो हर साल 32,000 से अधिक मौतों का कारण बनते हैं। जबकि जिम्मेदार मालिकों को इस बात का अंदाजा होना चाहिए कि उनका वाहन क्या कर सकता है और क्या नहीं, ब्राउन की मौत जैसी त्रासदियों को याद दिलाना चाहिए कि सावधान, जिम्मेदार कार स्वामित्व अभी भी आवश्यक है, भले ही आपका वाहन कितना भी पुराना क्यों न हो।