A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
टोयोटा ने इस हफ्ते NVIDIA के GPU प्रौद्योगिकी सम्मेलन में सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए अपने दृष्टिकोण का खुलासा किया और यह उपभोक्ताओं, जो Google, उबेर या टेस्ला से देखा है, की तुलना में बहुत अलग है, एक "गार्जियन एंजेल" प्रणाली के लिए और अधिक का चयन जो एक स्मार्ट सह के रूप में कार्य करेगा। चालकों के लिए पायलट।
एक दुर्घटना के आसन्न होने पर, दुर्घटनाग्रस्त लोगों को रोकने और जान बचाने के लिए सिस्टम ड्राइवरों के लिए काम करेगा। माउंट के पास दो फुटबॉल के मैदान के आकार में एक विशाल सिम्युलेटर में कारों को रखकर परीक्षण जल्द ही शुरू हो जाएगा। जापान में फ़ूजी।
टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट के सीईओ गिल प्रैट ने गुरुवार को अपने मुख्य भाषण के दौरान कहा, "हमारी योजना यह देखना है कि जब कार अस्थायी रूप से नियंत्रित होती है तो मनुष्य कैसे प्रतिक्रिया देगा, क्योंकि यह बेहतर जानता है।" "अब तक स्टीयरिंग व्हील हमेशा दिशा में इंगित करता है कि पहिए चलते हैं; यह अब तक सच है।"
प्रैट ने बात की कि कैसे पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों को टोयोटा के आकार और दायरे को देखते हुए प्रभावी होने की आवश्यकता होगी। उनका अनुमान है कि जापानी कंपनी के पास सड़कों पर लगभग 100 मिलियन वाहन हैं, जिनमें से प्रत्येक में 10,000 मील प्रति वर्ष की ड्राइविंग होती है, जो प्रति वर्ष लगभग 1 ट्रिलियन मील तक निकलती है।
वह उन प्रकार की संख्याओं के साथ आंकता है, जो सेंसर या सॉफ्टवेयर में केवल "अस्तित्वगत संकट" पैदा करने और उपभोक्ताओं को प्रौद्योगिकी में विश्वास खो देने के कारण कुछ दोषों को ले जाएगा। यही कारण है कि टोयोटा अपने गार्जियन एंजेल सिस्टम में यथास्थिति और पूरी तरह से स्वायत्त कारों के बीच एक मध्यम जमीन के रूप में निवेश कर रही है।
Google की सेल्फ ड्राइविंग कार इस साल की शुरुआत में एक बस के साथ अपनी पहली मामूली टक्कर में मिली थी, और टेस्ला कारों में ऑटोपायलट फीचर बिल्कुल सही नहीं है, लेकिन ये कंपनियां पूरी तरह से स्वायत्त कारों में जा रही हैं, जहां तक स्टीयरिंग ले जाना पहिया दूर।
टोयोटा पूरी तरह से ड्राइवर रहित कारों को नहीं छोड़ रही है। कंपनी ने पिछले साल घोषणा की कि वह कार में और घर उपकरण रोबोट दोनों में कृत्रिम बुद्धि में $ 1 बिलियन का निवेश कर रही है ताकि इस समस्या को हल करने में मदद की जा सके कि अमेरिका में हर साल 30,000 से अधिक लोग मोटर वाहन दुर्घटनाओं से मर जाते हैं।
कंपनी ने गुरुवार को घोषणा की कि वह एन आर्बर, मिशिगन में एक तीसरे केंद्र के साथ नवगठित टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट का विस्तार कर रही है, जहां वह मिशिगन विश्वविद्यालय के छात्रों और संकाय के साथ साझेदारी करेगी, जैसे स्टैनफोर्ड और इसके आसपास के दो अन्य स्थानों पर एमआईटी।
टेस्ला का सॉफ्टवेयर-पहला दृष्टिकोण कारों के भविष्य को दर्शाता है
टेस्ला इलेक्ट्रिक कार इनोवेशन के कटाव पर है। लेकिन, टेक्नोलॉजी स्टूडियोज और इनक्यूबेटर CTM इनसाइट्स के संस्थापक, लो स्टाइनबर्ग बताते हैं कि विद्युतीकरण EV कंपनी का एकमात्र नवाचार नहीं है, और जब वैश्विक ऑटो बाजार में प्रतिस्पर्धा की बात आती है, तो यह सबसे महत्वपूर्ण भी नहीं हो सकता है।
टोयोटा ने कारों के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का परिचय दिया और अब वे विवाहित हैं
टोयोटा, स्वायत्त कारों को इंसानों की तरह व्यवहार और प्रतिक्रिया देना चाहती है। वे मोटर वाहनों को ए.आई. तकनीकें जो सीख सकती हैं।
टोयोटा अपने फ्यूचर सस्टेनेबल कारों को ह्यूमन पूप के साथ पावर देना चाहती है
टिकाऊ वाहनों के लिए टोयोटा की अगली योजना में पर्यावरण के अनुकूल वाहनों को डिजाइन करने के लिए मानव अपशिष्ट से एक शक्ति स्रोत का संश्लेषण करना शामिल है।