एलोन मस्क ने नई टेस्ला डिलीवरी प्रणाली की घोषणा की: "यह भविष्य है"

टेस्ला एक नई डिलीवरी प्रणाली की ओर जोर दे रहा है, जहां वाहन निर्माता सीधे उपभोक्ता को कार भेजता है, जिससे अनावश्यक नौकरशाही को काट दिया जाता है। सीईओ एलोन मस्क ने सप्ताहांत में ट्विटर पोस्ट की एक श्रृंखला में नए दृष्टिकोण को टाल दिया, इस कदम को "जिस तरह से यह काम करेगा," के रूप में वर्णित किया।

यह प्रस्ताव टेस्ला के लिए एक बड़े समय पर आता है, क्योंकि यह मस्क ने "प्रोडक्शन नरक" के रूप में वर्णित किया है, जिसमें कंपनी प्रवेश स्तर के मॉडल 3 वाहन को गति से चलाने के लिए काम कर रही है, जिसने जुलाई 2017 में एक बैकलॉग के साथ उत्पादन किया। लगभग 500,000 आरक्षण। टेस्ला जून के अंत तक प्रति सप्ताह 5,000 मॉडल 3 कारों की दर तक पहुंच गई, हर हफ्ते 2,000 मॉडल एस और एक्स वाहनों की मानक दर से कहीं अधिक। टेस्ला अब खुद को "डिलीवरी लॉजिस्टिक्स नर्क" में पाता है। मस्क ने पिछले महीने कंपनी की मौजूदा स्थिति का वर्णन करने के लिए इस शब्द का इस्तेमाल किया, जिसमें बताया गया है कि कैसे टेस्ला का सामना करना पड़ता है "अगले कुछ हफ्तों में पागल कार डिलीवरी लॉजिस्टिक्स।"

इस समस्या का समाधान मस्क ने बिचौलिया को काट दिया है:

टेस्ला आपकी कार को आपके पास पहुंचाएगा। यह भविष्य है। जिस तरह से यह काम करना चाहिए।

- एलोन मस्क (@elonmusk) 29 सितंबर, 2018

मस्क ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि कैसे एक प्रत्यक्ष वितरण प्रणाली अन्य रसद मुद्दों पर वापस कटौती करेगी:

करूँगा। निश्चित रूप से प्रत्यक्ष रूप से काम करने / कारों की होम डिलीवरी के लिए बहुत अधिक बढ़ रहा है!

- एलोन मस्क (@elonmusk) 29 सितंबर, 2018

मस्क ने प्रदर्शित किया कि इस तरह की प्रणाली पिछले महीने कैसे काम कर सकती है, जब वह लॉस एंजिल्स में डेविन स्कॉट को एक मॉडल 3 के वितरण के साथ व्यक्तिगत रूप से सहायता प्रदान करता है। एक कार को लपेटने और एक वितरक को भेजने के बजाय, टेस्ला कारखाने से सीधे घर तक एक संलग्न ट्रेलर भेजता है। सिस्टम का मतलब कम प्लास्टिक कचरे के साथ-साथ सरलीकृत वितरण प्रक्रिया है। कंपनी वाहनों को तेजी से स्थानांतरित करने के लिए अपनी कार वाहक भी बना रही है।

इस विचार में मस्क की व्यापक योजना पर ध्यान दिया गया है, जिसे मार्च 2017 की कमाई कॉल में उल्लिखित किया गया था, ताकि डिलीवरी को "अधिक सुव्यवस्थित, कम कागजी कार्रवाई, कम नौकरशाही" बनाया जा सके। टेस्ला ने "साइन और ड्राइव" के साथ भी प्रयोग किया है, जहां डिलीवरी अपॉइंटमेंट्स के बजाय। एक घंटे में, उपयोगकर्ता ऑपरेशन की मूल बातें समझाने के लिए वीडियो की एक श्रृंखला के साथ साइन और ड्राइव करता है। मस्क द्वारा सुझाया गया एक अन्य विचार स्मार्टफोन का उपयोग डिजिटल रूप से अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के लिए है। कंपनी यूजर्स को जल्द से जल्द सड़क पर वापस लाने के लिए इन-हाउस में टक्कर रिपेयर लाते हुए रिपेयर टाइम को सिर्फ 24 घंटे तक कम करने का भी लक्ष्य बना रही है।

टेस्ला को अगले महीने की शुरुआत में अपनी अगली तिमाही आय रिपोर्ट देने की उम्मीद है, जिस बिंदु पर कंपनी रसद नरक से बाहर निकलने के लिए अपने लक्ष्य के बारे में अधिक विस्तार प्रदान कर सकती है।