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टेस्ला सेमी 2019 तक उत्पादन में जाने के कारण नहीं है, लेकिन कैलिफोर्निया में सड़क पर इलेक्ट्रिक ट्रक के पहले से ही प्रोटोटाइप हैं। एक हालिया रिपोर्ट से पता चलता है कि अर्ध कंपनी के बे एरिया फैक्ट्री के आसपास संक्षिप्त भ्रमण से आगे बढ़ गया है और राजमार्ग पर आगे बढ़ा है - और यह ट्रक के पहले आधिकारिक ग्राहक के लिए अपना पहला नियमित मार्ग बताता है।
जैसा Electrek बुधवार की रिपोर्ट है कि ग्राहक टेस्ला ही होगा। ट्रक को सैक्रामेंटो के बाहर एक राजमार्ग पर देखा गया था, जो सैन जोस के उत्तर में टेस्ला असेंबली सुविधा और रेनो, नेवादा के पूर्व में स्थित गिगाफैक्ट्री के बीच लगभग मध्य में स्थित है।
टेस्ला के कार्यकारी जेरोम गुइलेन ने पिछले साल कहा था कि ट्रकों का इस्तेमाल दो साइटों के बीच सामग्री को ले जाने के लिए किया जाएगा, हालांकि टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क ने सुझाव दिया है कि बोरिंग कंपनी अंततः हाइपरलूप का निर्माण कर सकती है। टेस्ला सेमी एक स्मार्ट, अल्पकालिक दांव की तरह लगता है, बहुत कम से कम।
दो बिंदुओं के बीच 258 मील की यात्रा भी सेमी रेंज की एक आदर्श परीक्षा होगी, जिसका दावा टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क ने किया था जो नवंबर में अनावरण के समय लगभग 500 मील की दूरी पर था। दोनों के बीच एक गोल यात्रा यात्रा अर्ध को अपनी निर्धारित सीमा तक ले जाएगी, और शायद थोड़ा परे, हालांकि सभी संभावना में ट्रक वापसी यात्रा करने से पहले किसी भी स्थान पर रिचार्ज करेंगे।
जैसा Electrek ध्यान दें, जब हमने वास्तव में टेस्ला सेमी को देखा है, उसके ट्रेलर को नवंबर की शुरुआत में देखा गया था। एक पूरी तरह से भरी हुई ट्रेलर के साथ एक ट्रक में स्वाभाविक रूप से एक ही तरह की रेंज नहीं हो सकती है, इसलिए अधिक प्रदर्शन का प्रदर्शन तब होगा जब प्रोटोटाइप कार्गो के साथ सड़क पर ले जाएगा।
कभी अपनी खुद की रचनाओं के बारे में आशावादी, मस्क ने पिछले हफ्ते ट्वीट किया कि उन्हें उम्मीद है कि ट्रक कीमत में वृद्धि के बिना अपने पहले घोषित विनिर्देशों को हरा सकता है, जो कि 300-मील संस्करण के लिए 150,000 डॉलर और 500-मील संस्करण के लिए $ 180,000 है।
एक ही कीमत के अनावरण पर घोषित अर्ध चश्मे की पिटाई के बारे में आशावादी लग रहा है। टेस्ला सेमी वास्तव में कुछ खास होगा।
- एलोन मस्क (@elonmusk) 24 फरवरी, 2018
हालांकि यह हमेशा ध्यान में रखने योग्य है कि मूलभूत रूप से सावधानी के साथ एक हाईप लाइन क्या है, एक इंजीनियर के रूप में मस्क की पृष्ठभूमि यह एक अधिक पेचीदा बयान की तुलना में अगर वह एक सख्त बिक्री-केंद्रित सीईओ थे। टेस्ला सुविधाओं के बीच प्रारंभिक भाड़ा कैसे चलता है, इस पर निर्भर करते हुए कि 2019 में उत्पादन की योजनाबद्ध शुरुआत के बारे में कुछ भी नहीं कहा जा सकता है, यह संभव है कि मस्क की कंपनी अंततः एक छोटी कार बनाने वाले घटक के साथ एक ट्रकिंग कंपनी में बदल जाएगी।
टेस्ला सेमी: एलोन मस्क का इलेक्ट्रिक ट्रक अभी बहुत बड़ा ग्राहक बन गया है
टेस्ला सेमी ने 2019 में इलेक्ट्रिक ट्रक के नियोजित रोलआउट से आगे एक बड़ा समाचार ग्राहक बनाया है। इदाहो में मुख्यालय वाले एक प्रमुख अमेरिकी खाद्य और दवा रिटेलर अल्बर्ट्सन कंपनी ने पिछले सप्ताह घोषणा की कि कंपनी अपने बेड़े में 10 टेस्ला को सेवा भंडार में शामिल करेगी। दक्षिणी कैलिफोर्निया में।
टेस्ला सेमी: एलोन मस्क के इलेक्ट्रिक ट्रक पर डीएचएल डिलीवरी फर्म चाहती है
दुनिया की सबसे बड़ी डिलीवरी फर्मों में से एक ने घोषणा की कि उसने 2019 लॉन्च से पहले एलोन मस्क की टेस्ला सेमी 10 में से 10 वाहनों को ऑर्डर किया है।
टेस्ला सेमी: टेस्ला के ट्रक कोलोराडो में फिर से देखा गया है
टेस्ला सेमी को फिर से देखा गया है, इस बार कोलोराडो में ब्रश, सीओ सुपरचार्जर द्वारा। ऐसा प्रतीत होता है कि अर्ध देश की उन कंपनियों का दौरा कर रहा है, जिन्होंने अर्ध के लिए पूर्व आदेश दिए हैं, जो 2019 में उत्पादन में प्रवेश करने की उम्मीद है।