एलोन मस्क शेयर वीडियो टेस्ला मॉडल एस ऑटोपायलट टकराव से बचने के

एलोन मस्क ने रविवार की रात को एक टेस्ला मॉडल एस का एक प्रभावशाली वीडियो साझा किया, जो अंतरराज्यीय पर साइड-स्वाइप होने से बचा रहा था। यह एक संक्षिप्त वीडियो है, लेकिन दिखाता है कि कैसे टेस्ला के ऑटोपायलट फ़ीचर सड़क पर खतरे के बारे में तुरंत प्रतिक्रिया कर सकते हैं और दुर्घटना से बचने के लिए युद्धाभ्यास कर सकते हैं।

ड्राइवर जोशुआ ब्राउन 5 अप्रैल को उपनगरीय क्लीवलैंड में "टेसी" उपनाम से अपना मॉडल एस चला रहे थे, जब एक बूम ट्रक उनकी लेन में आ गया। ऑटोपायलट ने ब्राउन को पहिया का नियंत्रण वापस लेने के लिए सतर्क किया। (अगर वह नहीं होता, तो कार "खतरों को चालू कर देती, धीमा हो जाती, फिर एक स्टॉप पर आती और उसे पार्क में रख देती। इस टक्कर के होश में आते ही उसने मुझसे कहा," वह लिखता है।)

यहां बताया गया है कि भूरा कैसे घटना का वर्णन करता है:

टेस्ला मॉडल एस ऑटोपायलट ने बूम लिफ्ट ट्रक से साइड की टक्कर से कार को स्वायत्तता से बचाया। मैं अंतरराज्यीय नीचे चला रहा था और आप स्क्रीन के बाईं ओर एक अंतर्राज्यीय सड़क पर बूम लिफ्ट ट्रक देख सकते हैं। सड़कों के विलीन हो जाने के बाद, ट्रक ने दाईं ओर से निकलने के लिए रैंप पर जाने की कोशिश की और कभी मेरा टेस्ला नहीं देखा। मैं वास्तव में उस दिशा को नहीं देख रहा था और टेसी (मेरी कार का नाम) ऑटोपायलट लगे हुए थे। मुझे उस खतरे के बारे में पता चला जब टेस्सी ने मुझे तुरंत "ओवर टेक" चेतावनी झंकार के साथ सतर्क किया और कार को टक्कर से बचने के लिए दाईं ओर घुमाया।

आप देख सकते हैं कि स्टीयरिंग में थोड़ी सी भी चीर-फाड़ होने पर मैंने उसे कहाँ ले लिया। टेसी टकराव से बचने के लिए पहले से ही दाईं ओर चली गई थी। भारी ट्रैफ़िक (कार मेरे पीछे थी) के कारण मैं और भी धीमा नहीं हो पा रहा था। एक बार जब मैं उसके पीछे गया तो मैंने धीरे-धीरे हमारे बीच और कमरे जोड़े जब तक कि वह बाहर नहीं निकल गया। मैं घटना के बाद टेल गेटिंग नहीं कर रहा था।

यह दूसरे ड्राइवर के हिस्से पर एक गलती थी। वह यह भी नहीं जानता था कि मैं तब तक वहां था जब तक कि मैं अपने सींग को सम्मानित नहीं करता। मेरे बाईं ओर काली पालकी में महिलाओं का एक समूह था और वे उस लड़के के बारे में पागल हो गईं और उसने जो किया (उनकी कार में सभी तरह के इशारे किए)। एक बार जब मैं ट्रक के बगल में था क्योंकि यह रैंप पर धीमा हो गया था, तो उस आदमी ने "सॉरी!" कहा, मैंने उसे "ठीक है" लहर दी।

टेसी ने शानदार प्रदर्शन किया। मैंने कार में सेंसर और सॉफ्टवेयर क्षमताओं के साथ बहुत परीक्षण किया है। मैं हमेशा कार से प्रभावित रहा हूं, लेकिन मैंने कार के साइड टकराने से नहीं बचा था। मैं बहुत प्रभावित हूँ। बहुत बढ़िया काम एलोन!

नोट: मेरे पास कार पर 39,000 मील से अधिक है और जुलाई 2015 के मध्य से मेरे पास यह है। मेरे पास अब तक की सबसे अच्छी कार है और इसे अपनी पूर्ण सीमा तक उपयोग करना है। इसने कई, कई आश्चर्यजनक चीजें की हैं, लेकिन यह डैशकैम पर पकड़े गए अधिक दिलचस्प चीजों में से एक था। ध्यान दें: यह वास्तव में खराब डैशबोर्ड है, इसलिए खराब वीडियो गुणवत्ता के लिए क्षमा करें।

यहाँ कस्तूरी है:

ट्रक के टकराने से बचने के लिए ऑटोपिलॉट स्टीयरिंग का मालिक वीडियो: //t.co/FZUAXSjlR7

- एलोन मस्क (@elonmusk) 17 अप्रैल 2016

यहाँ स्टैंडअलोन YouTube वीडियो है:

(ओह, और ब्राउन की टेस्ला में प्ले करने वाली ऑडियो स्टोरी मालकोम ग्लैडवेल द्वारा प्रकाशित "कुछ उधार है" न्यू यॉर्क वाला 2004 में।)

यह केवल सबसे हाल का ध्यान खींचने वाला उदाहरण है कि कैसे टकराव से बचने के लिए टेस्ला के ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर का उपयोग किया गया है। टेस्ला के अनुसार, यह "d मोटर्स, ब्रेक और स्टीयरिंग को नियंत्रित करता है, जो आगे और साइड से टकराव से बचने में मदद करता है, और कार को सड़क से भटकने से रोकता है" और केवल तब सुधर जाएगा क्योंकि टेस्ला सॉफ्टवेयर अपडेट भेजती है। अक्टूबर में, 45 मील प्रति घंटे की दुर्घटना से बचने के लिए ऑटोपायलट का यह डैश कैम वीडियो था।

हालांकि ऑटोपायलट आपकी दादी को डरा सकता है, यह उसे एक बर्बाद मॉडल एस (शुरुआती कीमत: $ 70,000) से बचने में मदद कर सकता है।