जब अमेरिकी राज्य जर्मनी को सुनेंगे और उत्सर्जन-मुक्त कारों के लिए कॉल करेंगे?

जर्मनी दुनिया के सबसे महत्वाकांक्षी कार्बन-उत्सर्जन लक्ष्यों में से कुछ के लिए जाना जाता है, 80 मिलियन के देश में पहले से ही 8050 से 2050 तक उत्सर्जन में कमी लाने के लिए प्रतिबद्ध है। ये लक्ष्य तत्काल, आक्रामक कार्रवाई की मांग करते हैं, और अब एक जर्मन मंत्री है यह तर्क देते हुए कि एकमात्र तरीका वे संभव हैं, यदि जर्मनी पूरी तरह से 2030 तक उत्सर्जन-मुक्त कारों में बदल सकता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में वास्तव में इसी तरह के दीर्घकालिक लक्ष्य हैं, जिसमें राष्ट्रपति बराक ओबामा ने 2050 तक 83 प्रतिशत कार्बन उत्सर्जन में कमी का आह्वान किया है, लेकिन कुछ नाटकीय वाहन उत्सर्जन उपायों के बारे में बात कर रहे हैं। निश्चित रूप से, टेस्ला जैसी कंपनियां उत्सर्जन मुक्त वाहनों को खरीदने के लिए कुछ हद तक मध्यम वर्ग के ड्राइवरों को प्रोत्साहित करने की अपेक्षा बेहतर कर रही हैं। लेकिन राज्यों और शायद संघीय सरकार के सीधे कार्रवाई के बिना, हमें सिर्फ अपने उत्सर्जन सपने को अलविदा कह देना चाहिए।

अच्छी खबर यह है कि अगर जर्मनी छलांग को उत्सर्जन-मुक्त बनाता है, तो संयुक्त राज्य अमेरिका के राज्यपालों के पास एकतरफा कार्रवाई के लिए एक मिसाल होगी।एक राष्ट्रीय प्रतिबद्धता और एक एकल अमेरिकी राज्य की कार्रवाई के बीच तुलना असंभव लग सकती है, लेकिन समानताएं एक से अधिक लोगों को सोचना चाहिए। जर्मनी की आबादी सिर्फ दो कैलिफ़ोर्निया या चार फ्लोरिडास के बराबर है, और कैलिफ़ोर्निया और टेक्सास दोनों ही जर्मनी की तुलना में भौगोलिक क्षेत्र के मामले में बड़े हैं।

बेशक, अलग-अलग राज्यों ने कार्बन-उत्सर्जन लक्ष्यों को स्थापित नहीं किया है, क्योंकि जो राज्य आउट-ऑफ-स्टेट से हैं, उनकी तुलना में इन-स्टेट निवासियों के योगदान को अलग करना मुश्किल है। लेकिन कुछ भी नहीं है कि कैलिफोर्निया जैसे राज्य को अनिवार्य राज्य पंजीकृत वाहनों को 2030 से उत्सर्जन-मुक्त किया जाए। कैलिफोर्निया में पहले से ही देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की सबसे बड़ी संख्या है, 400,000 से अधिक मार्च, 2016 तक पंजीकृत हैं, और राज्य के अधिकारियों ने प्रतिज्ञा की है 2023 तक कम से कम 1 मिलियन हिट। एकमात्र खतरा यह है कि लोग अपने जीवाश्म ईंधन से निकलने वाली कारों से चिपके रहने के लिए बेताब हैं।

अकेले कैलिफोर्निया के निवासियों ने 2014 में 1.8 मिलियन वाहन खरीदे थे। इन सभी वाहनों को उत्सर्जन-मुक्त होने की आवश्यकता के द्वारा, एक एकल अमेरिकी राज्य भी हरे रंग के वाहनों के लिए राष्ट्रव्यापी बाजार को मौलिक रूप से स्थानांतरित कर सकता है। ऑटो निर्माताओं को नई तकनीक में निवेश करने के लिए मजबूर करना पड़ता है, लागत में गिरावट होती है, और अन्य राज्यों को इस तरह के जनादेश पर विचार करते समय कम बाधाओं का सामना करना पड़ेगा। हालाँकि, यह जोखिम के बारे में विचार करने की लालसा है कि निर्माता उत्सर्जन-मुक्त बाजारों को पूरी तरह से खोद सकते हैं, यह संभवतः अधिक संभावना है कि जल्दी अपनाने वाला राज्य युवा उद्योग के उत्पादन का घर बन जाएगा।

यह एक राज्य विधायिका के लिए उत्सर्जन-मुक्त कारों के भविष्य में अपने दम पर बाहर निकलने के लिए हिम्मत जुटाएगा, लेकिन जैसा कि जर्मनी हमें दिखा रहा है, यह निस्संदेह ऑटो उद्योग की दिशा में संपूर्ण है। कैलिफोर्निया को बढ़त लेनी चाहिए, और हम में से बाकी का पालन करेंगे। यह केवल एक सवाल है कि क्या हम अच्छे के लिए माहौल को तोड़ने से पहले आवश्यक समायोजन करने के लिए तैयार होंगे।