टेस्ला कहते हैं कि "नो एविडेंस" का सुझाव है कि ऑटोपायलट नवीनतम क्रैश में चालू या बंद था

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के नए विवरणों से पता चला है कि टेस्ला मोटर्स का एक उत्पाद एक और दुर्घटना में शामिल हो गया है, लेकिन यह वाहन निर्माता के व्यामोह-ग्रस्त ऑटोपायलट सिस्टम का दोष नहीं हो सकता है। आज, टेस्ला ने घटना और जांच का विवरण देते हुए एक बयान जारी किया, जिसमें कहा गया है कि दुर्घटना के समय ऑटोपायलट लगे हुए थे, इसका कोई सबूत नहीं है।

दुर्घटना, जिसमें एक चालक और एक यात्री शामिल था, शुक्र था कि घातक नहीं था। पीड़ित अल्बर्ट स्कगलियोन और उनके दामाद टिम येंके नाम के एक प्रमुख कला व्यापारी हैं। 77 वर्षीय स्केग्लियोन, साउथफील्ड, पेनसिल्वेनिया में पार्क वेस्ट गैलरी के सीईओ हैं, जहां से दूर बेडफोर्ड में दुर्घटना हुई थी। दोनों का इलाज चोटों के लिए किया गया और उन्हें अस्पताल से रिहा कर दिया गया।

पेंसिल्वेनिया राज्य पुलिस विभाग द्वारा दर्ज की गई क्रैश रिपोर्ट में कहा गया है कि विपरीत दिशा में पूर्व की ओर की गलियों को पार करने और कंक्रीट के मध्य में फिसलने से पहले कार पेंसिल्वेनिया टर्नपाइक पर रेलिंग में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। पेन्सिलवेनिया स्टेट पुलिस के डेल वोकोविच ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि गाड़ी चला रहे स्केग्लियोन ने ऑटोपायलट फीचर को चालू करने का दावा किया था।

टेस्ला मामले पर पुलिस और एनएचटीएसए के साथ काम कर रहा है, लेकिन कहता है कि ऑटोपायलट उस समय लगे हुए थे, इसका कोई पुख्ता सबूत नहीं है। टेस्ला ने प्रेस को दिए एक बयान में कहा, "हमारे पास इस बिंदु पर कोई डेटा नहीं है कि ऑटोपायलट लगे या नहीं लगे थे।" "यह प्रेस में बताई गई क्षति की प्रकृति के अनुरूप है, जो एंटीना को विफल करने का कारण बन सकता है।"

कुल मिलाकर, टेस्ला के लिए यह काफी परेशान करने वाला सप्ताह रहा। अपनी अब तक व्यापक रूप से प्रचारित पहली घातकता के खिलाफ ऑटोपायलट कार्यक्षमता के बढ़ते संदेह और व्यामोह का बचाव करने के बाद, संस्थापक एलोन मस्क ने एक रिपोर्ट के बाद कदम बढ़ाया ब्लूमबर्ग कहा कि कंपनी धीरे-धीरे चिली में फ्लेमिंगो और अन्य वन्यजीवों को मार रही है, जहां लिथियम का खनन होता है।