टेस्ला को जर्मनी: ऑटोपायलट कहना बंद करो, आपकी कारें स्व-ड्राइविंग नहीं हैं

जर्मन अधिकारियों ने टेस्ला के विपणन साहित्य की आलोचना की है, जो एक "ऑटोपायलट" मोड को संदर्भित करता है जो स्वचालित रूप से राजमार्गों के साथ कंपनी की इलेक्ट्रिक कारों को चला सकता है। परिवहन मंत्री अलेक्जेंडर डोब्रिंड्ट ने रविवार को दावा किया कि नाम से पता चलता है कि लोगों को ध्यान देने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन तकनीक स्वयं-ड्राइविंग कार के समान क्षमताओं की पेशकश करने से बहुत दूर है।

जर्मनी के फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (केबीए) के एक प्रवक्ता ने रायटर को बताया, "यह पुष्टि की जा सकती है कि टेस्ला को एक पत्र कार के चालक सहायता प्रणाली के लिए भ्रामक शब्द ऑटोपायलट का उपयोग नहीं करने के अनुरोध के साथ मौजूद है।"

केबीए ने शुक्रवार को टेस्ला को पत्र भेजा। टेस्ला ने जवाब दिया कि इस शब्द का उपयोग एयरोस्पेस उद्योग में दशकों से किया जा रहा था, और किसी भी प्रकार की चालक रहित क्षमताओं से भ्रमित होने की संभावना नहीं थी। कंपनी ने रॉयटर्स को यह भी बताया कि फीचर ड्राइवर सुरक्षा में सुधार करता है और काम का बोझ कम करता है।

"गलतफहमी और गलत ग्राहकों की उम्मीदों को रोकने के लिए, हम मांग करते हैं कि ऑटोपायलट शब्द का उपयोग अब सिस्टम के विज्ञापन में नहीं किया जाता है," टेस्ला को प्रकाशित पत्र में, सौम्य हूँ सोनागट, कहा हुआ।

टेस्ला ने हाल ही में एक सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ अपने ऑटोपायलट सिस्टम को अपग्रेड किया है। संस्करण 8.0 के साथ शुरू, कार पारंपरिक कैमरों के बजाय रडार का उपयोग करके राजमार्गों को नेविगेट करेगी। प्रणाली कारों को उन वस्तुओं का पता लगाने की अनुमति देती है जिन्हें मानव आंख नहीं देख पाएगी, और इस जानकारी को सड़क पर अन्य वाहनों के साथ साझा कर सकती है।

नया ऑटोपायलट दुर्घटना का पता लगाने में भी सुधार करता है। यदि उपयोगकर्ता ने इस सुविधा को सक्षम किया है, तो टक्कर से बचने के लिए वाहन स्वाइप करेगा, लेकिन केवल विषम परिस्थितियों में ही कार्य करेगा। चूंकि प्रौद्योगिकी पिछले साल शुरू हुई थी, इसलिए टेस्ला ने ड्राइविंग में 222 मिलियन मील की दूरी तय की है, लेकिन जैसा कि जर्मन अधिकारी लोगों को याद दिलाने के लिए उत्सुक हैं, वे मील पूरी तरह से चालक रहित नहीं हैं।