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जब हम भविष्य की परिवहन प्रणालियों के बारे में सोचते हैं, तो हमारा दिमाग अक्सर रिमोट नियंत्रित ड्रोन और टेस्ला जैसी कंपनियों की ओर मुड़ जाता है, जैसे टेस्ला इलेक्ट्रिक और सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर जोर देती है। लेकिन नावों का क्या? कोरिया एडवांस्ड इंस्टीट्यूट ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी (केएआईएसटी) और रोल्स रॉयस के शोधकर्ता ऐसी तकनीक विकसित कर रहे हैं, जिसके बारे में उनका मानना है कि यह मानव रहित स्वचालित जहाजों (या समुद्री रोबोट) को तत्काल भविष्य में एक वास्तविकता बना देगा। अमेरिकियों के लिए, तकनीक बहुत तेजी से नहीं आ सकती है।
2014 में, Maritime RobotX Challenge को अमेरिकी नौसेना अनुसंधान कार्यालय द्वारा होस्ट किया गया था। KAIST की अनुसंधान टीम, "एंग्री नर्ड्स" ने वाहन स्वायत्तता और धारणा क्षमताओं के लिए अपनी सरकार द्वारा वित्त पोषित तकनीक पेश करने के बाद दूसरा स्थान हासिल किया। प्रणाली में विभिन्न सेंसर जानकारी शामिल है, जो लंबी और खतरनाक समुद्री संचालन में सहायता करती है, जैसे कि हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण, पर्यावरण निगरानी, अवैध मछली पकड़ने पर नियंत्रण, प्रदूषण प्रबंधन और खोज और बचाव। केएआईएसटी के शोधकर्ता ऐसी तकनीक भी विकसित कर रहे हैं जो वाणिज्यिक जहाजों को स्वचालित बनाएगी और सुरक्षा और दक्षता में सुधार करेगी।
उसी समय, ब्रिटिश कार-निर्माण और हवाई जहाज इंजन निर्माण कंपनी, रोल्स रॉयस, चालक दल के सदस्यों के लिए सिमुलेशन और उपकरणों के साथ दूर से जहाजों की निगरानी और संचालन के लिए शोध कर रही है।
"हम कभी भी बदलती दुनिया में रह रहे हैं जहां मानव रहित और रिमोट-नियंत्रित परिवहन प्रणाली मानव जीवन की एक सामान्य विशेषता बन जाएगी। वे अभूतपूर्व लचीलापन और परिचालन दक्षता प्रदान करते हैं, “Iiro Lindborg, रोल्स रॉयस के महाप्रबंधक रिमोट और स्वायत्त संचालन, ने कहा समुद्री लॉग.
सिस्टम को समुद्र में जो कुछ भी हो रहा है उसका एक यथार्थवादी अनुभव उत्पन्न करना चाहिए। कंपनी ने बुधवार को मानव रहित जहाजों के लिए भूमि आधारित नियंत्रण केंद्रों की तरह एक ओवर-द-टॉप वीडियो जारी किया। वीडियो में नियंत्रण ऑपरेटर सुखद ढंग से मानव रहित जहाजों पर नज़र रखने वाले बड़े पैमाने पर डिजिटल मानचित्र का सामना करने वाली एक उच्च तकनीक वाली कुर्सी से कॉफी पीता है। वीडियो में, कंपनी नियंत्रण कक्ष का वर्णन करती है, "रोल्स रॉयस ओएक्स अवधारणा में रिमोट-ऑपरेशन का तंत्रिका केंद्र, जहां वैश्विक दीवार दुनिया भर में शिपिंग ट्रैफ़िक का वास्तविक समय अवलोकन दिखाती है।"
नियंत्रण ऑपरेटर निगरानी ड्रोन भेज सकता है और स्वीडन के तट से जहाजों की स्थिति देख सकता है, होलोग्राम और स्मार्ट स्क्रीन से डायग्नोस्टिक्स की जांच कर सकता है और आवाज पहचान तकनीक के माध्यम से सिस्टम को कमांड कर सकता है। इसमें विभिन्न जहाजों की निगरानी करने वाले सात से चौदह लोग होंगे। कंट्रोल रूम अनुसंधान का संचालन फिनलैंड के वीटीटी तकनीकी अनुसंधान केंद्र, और टाम्परे विश्वविद्यालय के रोल्स रॉयस द्वारा किया जा रहा है। रोल्स रॉयस का कहना है कि यह वीडियो अनुसंधान का अंतिम चरण है जो परियोजना की वास्तविक डिजाइनिंग और निर्माण से पहले है, जिसे उम्मीद है कि अगले 10 वर्षों के भीतर यह रोल आउट हो जाएगा।
ये तकनीकें बेहतर समय पर नहीं आ सकीं। अमेरिकी समुद्री प्रशासन के प्रमुख, पॉल जेनिचेन ने इस सप्ताह कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका को 2022 तक राष्ट्र के समुद्री बेड़े के लिए 70,000 नए नाविकों की आवश्यकता हो सकती है - यह जोड़ना कि यह स्पष्ट नहीं है कि यह कहां से आएगा। हालाँकि, स्कूल मांग की आपूर्ति नहीं कर सकते क्योंकि संघीय सेवा अकादमी, मर्चेंट मरीन अकादमी, और छह राज्य समुद्री अकादमियां केवल प्रति वर्ष 900 स्नातक हैं और उनमें से सभी पूरी क्षमता पर हैं। नाविकों की निराशाजनक संख्या के शीर्ष पर, जहाज बहुत पुराने हो रहे हैं और मरम्मत और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है - राष्ट्रीय रक्षा रिजर्व फ्लीट और लगभग 40 साल पुराना रेडी रिजर्व फ्लीट। जेनिचेन ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका को सैन्य मांगों को पूरा करने के लिए पर्याप्त संख्या में मैरीनर्स रखने के लिए अपने बेड़े में 40 और जहाजों की आवश्यकता है।
स्वायत्त जहाजों की आवश्यकता सैन्य अभियानों से परे भी है। स्वायत्त समुद्री जहाज भी सुरक्षा और दक्षता में सुधार कर सकते हैं, और बाजार इंगित करता है कि वाणिज्यिक मिशनों और वैज्ञानिक अनुसंधान में मांग बढ़ रही है। एयरोस्पेस, डिफेंस, पावर सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक्स मार्केट एनालिस्ट ग्रुप फोरकास्ट को उम्मीद है कि निर्माता 2024 के माध्यम से लगभग 29,550 समुद्री जहाजों का उत्पादन करेंगे, जो अगले दशक में 15.4 बिलियन डॉलर के बाजार का मूल्यांकन करेंगे।
इंटरनेशनल के वरिष्ठ मानवरहित सिस्टम एनालिस्ट ने कहा कि लैरी डिकर्सन ने कहा, "टॉरपीडो की बिक्री इस बाजार के आधे से अधिक मूल्य के लिए होगी, लेकिन मानवरहित वाहन खंड तेजी से बढ़ रहे हैं।"
वर्तमान में, विश्लेषक समूह की रिपोर्ट है कि मानव रहित सतह पोत उद्योग की लागत $ 6.1 बिलियन है, जबकि मानव रहित पानी के नीचे वाहन उद्योग 1.2 बिलियन डॉलर है।
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