एक टेस्ला मॉडल एस रीडिज़ाइन इसे मॉडल एक्स की तरह अधिक बना सकता है

भले ही टेस्ला लगातार प्रचार से प्रेरित है, कंपनी सार्वजनिक रूप से संरक्षित रहती है। कार निर्माता इतनी घोषणाएं नहीं करते हैं, क्योंकि टुकड़ा-टुकड़ा फैशन में नवाचार के नए tidbits अनावरण करते हैं। इस वजह से, कंपनी ने अपने सीईओ एलोन मस्क के साथ मिलकर अपनी नवीनतम योजनाओं के बारे में लगातार अफवाह-मिल अनुमान के अधीन हैं।

ऑटो-ब्लॉगोस्फीयर में पिंग करने के लिए सबसे नया टेस्ला सुनता है कि कंपनी के मॉडल एस सेडान की चिंता है, और माना जाता है कि क्या कोई नया स्वरूप इसे मॉडल एक्स के करीब ले जाएगा या नहीं - फाल्कन-विंग दरवाजों और "लुडीक्रिक" त्वरण के साथ नया एसयूवी।

मॉडल X के नस में मॉडल एस को अपग्रेड करने से कोई मतलब नहीं है। उत्तरार्द्ध मोटर वाहन की दुनिया में सबसे अग्रणी अगली-जनरल ऐनक का दावा करता है, उदा। एक वायु-निस्पंदन प्रणाली जो फ्रिकिन के परमाणु पतन का सामना कर सकती है। लेकिन कथित मॉडल एस रिडिजाइन टेस्ला के अपरंपरागत व्यापार के तरीकों के बारे में और कुछ नहीं कहता है। यह बताता है कि टेस्ला में, नवोन्मेषी पारंपरिक विनिर्माण की भविष्यवाणी को प्रभावित करता है जिसने कार कंपनियों को समृद्ध बनाया है।

मस्क ने स्पष्ट रूप से अपने वाहन के सॉफ़्टवेयर में अपडेट जारी करने के महत्व को स्पष्ट किया है, भले ही कुछ मॉडल एस ड्राइवर परिणाम की सराहना न करें। अधिकांश पारंपरिक वाहन निर्माता सफलता पर आराम करने के प्रतिमान का पालन करते हैं: टोयोटा एक महान उदाहरण है, जिसने 1980 के दशक में एक निकट-परिपूर्ण इंजन बनाया था और इसे एक पीढ़ी के लिए सवार किया था। इसके बजाय टेस्ला नए डिजाइनों के नाम पर उस नियमितता को जोखिम में डाल रही है।

जब मस्क से मॉडल एस खरीदने का सबसे अच्छा समय पूछा गया, जिसकी शुरुआती कीमत $ 69,900 है, तो उनका जवाब अलग नहीं था। उन्होंने हमेशा इस बात पर जोर दिया कि "अभी," केवल उस मामले के लिए मॉडल एस या किसी टेस्ला वाहन को खरीदने का समय है। उनकी हरकतें पिच को हाइट देती हैं। किसी भी समय, ऐसा प्रतीत होता है, टेस्ला आपको सबसे अच्छी कार बेच रही है जो संभवतः इसे इकट्ठा कर सकती है।