Uber ट्रैक ड्राइवर कैसे करता है? टेलीमैटिक्स

उबेर टेलीमैटिक्स का उपयोग कर रहा है - प्रसंस्करण के लिए एक केंद्रीय कंप्यूटर पर फोन के जीपीएस को भेजने के लिए - यह देखने के लिए कि इसके स्वतंत्र ठेकेदार ड्राइव कितनी अच्छी तरह से करते हैं। यदि यह एक ऐसे कंपनी के लिए एक छोटा भाई लगता है जिसके पास पहले से ही दुखी ड्राइवर हैं (और कुछ दुखी यात्री भी हैं), तो यह सच हो सकता है - लेकिन उबेर ने सुरक्षा के बारे में दावा किया है।

उबेर ने बुधवार को अपने उबर इंजीनियरिंग ब्लॉग पर पोस्ट किया, "वास्तव में, उबर की एक पूरी टीम सुरक्षित ड्राइविंग को प्रोत्साहित करने के लिए प्रौद्योगिकी निर्माण पर ध्यान केंद्रित करती है।" “उबर इंजीनियर ड्राइविंग सेफ्टी टीम पर, हम असुरक्षित ड्राइविंग के संकेतकों को मापने के लिए कोड लिखते हैं और ड्राइवर भागीदारों को सड़क पर सुरक्षित रहने में मदद करते हैं। हम अपनी सफलता को मापते हैं कि हम कार दुर्घटनाओं, ड्राइविंग से संबंधित शिकायतों और यात्राओं के दौरान असुरक्षित ड्राइविंग का पता लगाने में कितनी कमी कर सकते हैं। ”

राइड-ओला ड्राइवर अपने स्मार्टफोन पर भरोसा करते हैं, और अब, उबर उन डेटा पर भरोसा करेगा जो उन स्मार्टफोन प्रदान करते हैं।

आखिरकार, उबेर ने उम्मीद की है कि डेटा का उपयोग करने के लिए कहीं जाने में लगने वाले औसत समय को जानने के लिए और ड्राइवरों से "उनके उत्साह पर अंकुश" लगाने के लिए कहें, अगर वे बहुत तेज ड्राइव करते हैं।

यहां बताया गया है कि यह कैसे काम करता है: उबर ड्राइवर के स्मार्टफोन जीपीएस, एक्सेलेरोमीटर और जाइरोस्कोप से डेटा एकत्र करेगा। डेटा वास्तविक समय में एकत्र किया जाता है, और ड्राइविंग ऐप ड्राइवरों को झपकी लेने की याद दिलाएगा यदि यह समय है जब लोग आमतौर पर थके हुए होते हैं, और ड्राइवरों को फोन माउंट का उपयोग करने की सलाह देते हैं यदि ऐसा लगता है कि ड्राइवर पहले से ही नहीं है।

यात्रा के बाद, ड्राइवरों को यात्रा के बाद के नोट भेजे जाते हैं जो यह दर्शाते हैं कि कितनी बार ब्रेक और गैस को बहुत मुश्किल से मारा गया था। "खराब" ड्राइवर के बारे में अधिक झूठ नहीं बोलता। उबेर। जानता है। सब।

लेकिन डेटा संग्रह कुछ और जैसा दिखता है जो लंबे समय में उबर के लिए उपयोगी हो सकता है: स्वायत्त ड्राइविंग डेटा। उबेर ने यह नहीं कहा है कि डेटा का उपयोग उसकी हाल ही में शुरू की गई स्वायत्त कारों के लिए किया जा रहा है, लेकिन यह उस प्रकार का डेटा है जो उपयोगी साबित हो सकता है।

ड्राइवर डेटा के प्रत्येक बाइट को एकत्र किया जाता है और एक केंद्रीय स्थान पर भेजा जाता है। डेटा को लंबे समय तक संग्रहीत किया जाता है, और इसका उपयोग अन्य सेवाओं द्वारा किया जा सकता है। एक उदाहरण है कि उबेर का कहना है कि संग्रहीत डेटा का उपयोग किया जा सकता है दैनिक शहर स्तर औसत से अधिक कठिन ब्रेकिंग है।

यह संग्रह जॉर्ज हॉटज़ के Comm.ai के समान है - एक स्वायत्त वाहन कंपनी - कर रही है। Comma.ai उन लोगों से भीड़-स्रोत डेटा के लिए Chffr नामक एक ऐप का उपयोग कर रहा है जो स्वेच्छा से ऐप डाउनलोड करते हैं और ड्राइविंग करते समय इसका उपयोग करते हैं। हॉटज़ ने Chffr का वर्णन किया श्लोक में के रूप में "Dropcam प्लस Fitbit अपनी कार के लिए।"

Google जैसी स्वायत्त तकनीक पर काम करने वाली अन्य कंपनियां डेटा प्राप्त करने के लिए विशेष रूप से आउटफिटिंग कारों पर सेंसर का उपयोग करती हैं। हॉटज़ के पास उसके लिए समय नहीं है। उसके पास जो कुछ भी है, वह Chffr ऐप के माध्यम से एकत्र किए गए फोन से डेटा का उपयोग करने की क्षमता है (जो अनिवार्य रूप से एक ही डेटा है जिसे Uber इकट्ठा कर रहा है, लेकिन ड्राइविंग डेटा प्राप्त करने के लिए वीडियो भी शामिल है) जो थोड़ा गड़बड़ है, लेकिन अभी भी उपयोगी है।

जब उबर 478 शहरों में डेटा एकत्र करना शुरू करता है, तो दुनिया भर में उबेर संचालित होता है, इसमें एक विशाल - और लगातार बढ़ता - कैसे लोग शहर की सड़कों पर डेटा सेट करते हैं। यह इस प्रकार का डेटा सेट करता है कि Comma.ai, Tesla, Google जैसी कंपनियां और स्वायत्तता पर काम करने वाली हर दूसरी कंपनी खुद को पसंद करेगी।

किसी के पास उबेर की तरह डेटा एकत्र करने वाले ड्राइवरों का एक बेड़ा नहीं है। उबेर का भुगतान भी हो रहा है जबकि लोग उस डेटा को एकत्र कर रहे हैं। और जबकि, अभी के लिए, डेटा का उपयोग ड्राइवर सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए किया जा रहा है, इसका उपयोग भविष्य में सभी ड्राइवरों को एक साथ बदलने के लिए किया जा सकता है।