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निकोला मोटर कंपनी - को अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ट्रकिंग उद्योग का टेस्ला मोटर्स कहा जाता है और उस प्रसिद्ध पहले नाम - ने आज अपने इलेक्ट्रिक हाइब्रिड "निकोला वन" अर्ध-ट्रक के लिए जमा के साथ 7,000 आरक्षण की घोषणा की। यदि सभी आदेशों को साकार किया जाता है, तो पिछले महीने मॉडल की घोषणा के बाद से राजस्व में $ 2.3 बिलियन का प्रतिनिधित्व करता है।
अभी तक देखे जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहन पर तीव्र आरक्षण प्रचार संभवत: आपको और अच्छे कारण के लिए deja vu जैसा लगता है। निकोला टेस्ला के नाम से अधिक प्रसिद्ध कंपनी की प्लेबुक से निकोला मोटर सीधे एक कदम खींच रही है। केवल, निकोला मोटर इलेक्ट्रिक वाहनों को जनता तक लाने की कोशिश नहीं कर रहा है, यह कोशिश कर रहा है उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों को जनता तक पहुंचाने के लिए।
निकोला मोटर के सीईओ ट्रेवर मिल्टन ने एक प्रेस विज्ञप्ति में दावा किया, "हमें विश्वास है कि हम डेमलर, PACCAR, वोल्वो और नाविस्टार जैसे मौजूदा बाजार के नेताओं को अगले 12-24 महीनों के भीतर बिक्री के आदेशों को पारित कर देंगे।" वह यह भी कहते हैं कि अमेरिका में शीर्ष 8 में से कुछ डीलरशिप बाहर तक पहुंच चुके हैं और "हमारे ब्रांड को जोड़ने" या अपने मौजूदा ब्रांडों से दूर जाने के लिए तैयार हैं।
निकोला वन की कीमत $ 375,000 है, या इसे $ 4,000 से $ 5,000 प्रति माह के लिए पट्टे पर दिया जा सकता है। यह टेस्ला की तुलना में एक अलग बाजार पर केंद्रित है, लेकिन यह निश्चित रूप से तुलनाओं से दूर नहीं है।
6 इलेक्ट्रिक मोटर और दो गति। एक-एक पहिया। 2,000 एचपी। टोक़ सदिश। 320kWh लिथियम पैक। @elonmusk गर्व है? pic.twitter.com/6QMp4lfwTC
- निकोला मोटर कंपनी (@nikolamotor) 10 मई 2016
निकोला वन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक नहीं है। इसमें फ्यूल टर्बाइन है जो 320 kWh के बैटरी पैक को खिलाता है। गैस के एक पूर्ण टैंक के साथ, निकोला वन को भरने से पहले 1,200 मील की यात्रा करने में सक्षम होगा, और कंपनी का कहना है कि यह वर्तमान डीजल सेमी की प्रति मील की लागत का आधा होगा।
"हमारी तकनीक ईंधन दक्षता, एमपीजी और उत्सर्जन में किसी भी अन्य ओईएम (मूल उपकरण निर्माता) से 10-15 साल आगे है," मिल्टन लिखते हैं। "हम एकमात्र शून्य हैं जिनके पास लगभग शून्य-उत्सर्जन ट्रक और 80,000 पाउंड पर चलने वाले डीजल ट्रक हैं।"
निकोला वन डीजल के बजाय सस्ती प्राकृतिक गैस का उपयोग करेगा। गैस एक जनरेटर को ईंधन करती है जो तब पहियों को स्थानांतरित करने वाले विद्युत मोटर्स को शक्ति प्रदान करती है। यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक नहीं है, लेकिन एलोन मस्क भी अपने शुरुआती मॉडल के साथ अपने लक्ष्य तक पहुंचने में सक्षम नहीं थे।
निकोला मोटर कंपनी निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक वाहन प्रचार टेस्ला मोटर्स से लाभ उठाती है। एक हाइपर-अप आरक्षण अवधि निवेशकों का ध्यान आकर्षित करने का एक स्पष्ट तरीका है, और टेस्ला ने दिखाया है कि वाहन स्टार्ट-अप स्थापित ऑटोमोबाइल कंपनियों के खिलाफ अपनी पकड़ बना सकता है। अब निकोला मोटर्स को केवल उन सभी को पूरी तरह से वापसी योग्य $ 1,500 आरक्षण पर रोकना होगा।
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