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भविष्य में, आपका उबेर ड्राइवर एक फ्लाइंग कार में बाहर इंतजार कर सकता है, जो कि ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग (VTOL) तकनीक में कंपनी की रुचि के कारण है। ये विमान सिद्धांत रूप में उबरपूल के समान होगा, जिसमें कई लोग एक छोटे शहर के हवाई अड्डे पर एक विमान में जमा होंगे। उत्पाद प्रमुख जेफ होल्डन का मानना है कि यह दृष्टि 10 साल से भी कम समय में वास्तविकता बन सकती है।
होल्डन ने कहा, "हम किसी दिन अपने ग्राहकों को घूमने के लिए अधिक से अधिक विकल्प प्रदान कर सकते हैं।" पुनःकूटित रविवार को नानटकेट सम्मेलन में कारा स्विशर। "इसे तीन-आयामी तरीके से करना एक स्पष्ट बात है।"
VTOL शांत है, लेकिन यह एक नई तकनीक नहीं है, जो 1950 के दशक के बाद से विकास में है। मार्च में, यू.एस. डिफेंस एडवांस्ड रिसर्च प्रोजेक्ट्स एजेंसी (DARPA) ने अपने वीटीओएल एक्स-प्लेन प्रोजेक्ट का अनावरण किया, एक कॉन्सेप्ट प्लेन जो अपने प्रोपेलर्स को जमीन की ओर इंगित करने के लिए घुमा सकता था।
अत्यधिक भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में, वीटीओएल बड़े रनवे की आवश्यकता के बिना विमानों को उतारने की अनुमति देने के लिए महत्वपूर्ण होगा। होल्डन ने एक भविष्य का वर्णन किया जहां इमारतों के शीर्ष पर पैड्स उबेर ड्रॉप ऑफ पॉइंट का एक नेटवर्क बनाते हैं, इसलिए आंतरिक शहर की उड़ान यात्रा गंतव्य पर सुविधा या दूरी का त्याग किए बिना संभव है।
लेकिन यहां तक कि उबेर ड्राइवरों के एक युग के आसपास यात्रियों को उड़ाने वाले अल्पकालिक हो सकते हैं। कंपनी ने यह स्पष्ट कर दिया है कि वह अपने परिवहन व्यवसाय के भविष्य को स्वयं-ड्राइविंग कारों के साथ झूठ के रूप में देखती है। इस महीने की शुरुआत में, कंपनी ने पिट्सबर्ग में ड्राइवरलेस कार सेवा शुरू की, लेकिन इसके सीमित रन को उबर एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज सेंटर के निदेशक रफी क्रिकोरियन द्वारा "ड्राइविंग का दोहरा काला हीरा" बताया गया। विभिन्न विकल्पों की भीड़ के लिए होल्डन की दृष्टि को ध्यान में रखते हुए, यह पूरी तरह से संभव है कि हम एक tiered प्रणाली के विकास को देखें, जहां चालक रहित उड़ान कारों को मेगा-समृद्ध अभिजात वर्ग के लिए आरक्षित किया जाता है। फिर भी, हम क्लब के लिए उड़ान भरने के लिए पर्याप्त कमाई के बारे में एक दिन कल्पना करने के लिए मिलेंगे, जो अच्छा है।
VTOL यहां कैसे काम करेगा, इसके लिए DARPA की दृष्टि देखें:
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