एलोन मस्क ड्रॉप्स रिलीज़ की तारीख और टेस्ला पूर्ण स्व-ड्राइविंग ए.आई. टुकड़ा

टेस्ला की पूरी सेल्फ-ड्राइविंग चिप कोने के चारों ओर है, सीईओ एलोन मस्क ने मंगलवार को कहा कि कंपनी के नवीनतम सॉफ्टवेयर अपडेट ने अपने अर्ध-स्वायत्त ऑटोपायलट समाधान के तंत्रिका शुद्ध शक्ति पर प्रभावशाली प्रगति की है। मस्क ने दावा किया कि नई चिप, जो वर्तमान कारों में पाए जाने वाले एनवीडिया ड्राइव पीएक्स 2 से अधिक गति प्रदान करती है, लगभग छह महीने के समय में सभी नई उत्पादन कारों में शिपिंग शुरू कर देगी।

घोषणा पूर्ण, बिंदु से बिंदु, स्वायत्त ड्राइविंग के लिए टेस्ला की महत्वाकांक्षाओं के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। मस्क ने अक्टूबर 2016 में घोषणा की कि सभी नई कारें आवश्यक सेंसर के साथ बाद की तारीख में पूर्ण स्वायत्तता को सक्षम करने के लिए जहाज करेंगी। नए सेंसर सूट को मोबिलाई-संचालित ऑटोपायलट समाधान से दूर टेस्ला के स्वयं के सॉफ्टवेयर और एनवीडिया चिप द्वारा संचालित एक स्विच के साथ, "हार्डवेयर 2" करार दिया गया था। खरीदार $ 3,000 के लिए पूर्ण स्वायत्तता का आदेश दे सकते थे या $ 5,000 का भुगतान कर सकते थे। यह सुविधा लॉन्च हुई, जो "एन्हांस किए गए ऑटोपायलट" अपग्रेड पर निर्भर है, जिसकी खरीद से पहले 5,000 डॉलर और खरीदने के बाद $ 6,000 का खर्च आता है। कंपनी ने अगस्त में घोषणा की कि उसने पिछले दो से तीन साल बिताए हैं ताकि चिप को पूर्ण स्वायत्तता के लिए विकसित किया जा सके, एक समाधान जिसे "हार्डवेयर 3" कहा जाता है, और प्री-ऑर्डर धारकों को मुफ्त अपग्रेड के रूप में चिप प्राप्त होगी।

~ 6 महीने पहले यह सभी नई उत्पादन कारों में है। सेंसर में कोई बदलाव नहीं। यह ऑटोपायलट कंप्यूटर का सरल प्रतिस्थापन है। उन लोगों के लिए नि: शुल्क किया जाएगा जिन्होंने पूर्ण स्व-ड्राइविंग का आदेश दिया था।

- एलोन मस्क (@elonmusk) 16 अक्टूबर, 2018

मंगलवार की टिप्पणियां मस्क की पिछली योजनाओं के लिए कुछ दिलचस्प अपडेट प्रदान करती हैं। अगस्त में उन्होंने कहा कि चिप शायद लगभग चार से छह महीनों में लॉन्च होगी, लेकिन जब तक कि पूर्व-आदेश पूर्ण आत्म-ड्राइविंग चिप प्राप्त होगी, "यह केवल ऑटोपायलट को बढ़ाने के लिए आवश्यक नहीं है।" मस्क की नवीनतम टिप्पणियाँ। कंपनी का सुझाव है कि चिप के रोलआउट के भाग के रूप में सभी नई कारों में चिप का उपयोग करने के लिए उत्पादन को स्थानांतरित करने की योजना है, एक ऐसा कदम जो उत्पादन लाइनों को जटिल बनाने से बच सकता है।

मस्क ने मंगलवार को समझाया कि 9.0 सॉफ़्टवेयर अपडेट, जिसने पिछले महीने उपभोक्ताओं को एक प्रारंभिक परीक्षक रिलीज़ के रूप में रोल आउट करना शुरू किया था, प्रति सेकंड उपयोगी संचालन के मामले में मौजूदा अर्ध-स्वायत्त ऑटोपायलट मोड को बढ़ाकर तंत्रिका शुद्ध शक्ति में सुधार करता है। यह एकीकृत ग्राफिक्स प्रोसेसिंग यूनिट को सक्षम करने और असतत ग्राफिक्स प्रोसेसर के बेहतर उपयोग के कारण है। वर्तमान प्रणाली एक ड्राइवर असिस्ट फीचर की अधिकता है, राजमार्गों के साथ ड्राइविंग और अन्य सीमित परिस्थितियों में काम कर रही है, लेकिन सॉफ्टवेयर से यह उम्मीद की जाती है कि टेस्ला पूर्ण स्वायत्तता के लिए अपने लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करे।

असली बूस्ट हार्डवेयर चिप के साथ आएगा।मस्क ने मंगलवार को अनुमान लगाया था कि चिप मौजूदा प्रणाली पर 500 प्रतिशत से 2,000 प्रतिशत सुधार करेगी। पूर्व iPhone चिप डिजाइनर पीट बैनन द्वारा डिजाइन की गई चिप की पूरी उम्मीद है कि एनवीडिया चिप की प्रति सेकंड लगभग 20 फ्रेम की दर के विपरीत, पूर्ण अतिरेक और असफलता के साथ प्रति सेकंड लगभग 2,000 फ्रेम की प्रक्रिया होगी।

इन-हाउस चिप डिजाइन में कदम रखने के बावजूद, ऐसा लगता है कि टेस्ला और एनवीडिया के बीच थोड़ा बीमार है। मस्क ने अगस्त की कमाई कॉल में कहा कि वह "एनवीडिया का एक बड़ा प्रशंसक" है, जबकि एनवीडिया के सीईओ जेन्सेन हुआंग ने उसी महीने कहा था कि अगर टेस्ला के चिप प्रयास काम नहीं करते हैं, तो "आप मुझे कॉल दे सकते हैं और मैं मदद करने के लिए खुश से अधिक। ”एनवीडिया कृत्रिम बुद्धिमत्ता विशेषज्ञ एलिसन लॉन्डेस ने बताया श्लोक में टिप्पणियों के बाद कि कंपनी अभी भी टेस्ला के साथ काम कर रही है।