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बीप बीप! बर्लिन ने बुधवार को एक नए स्कूटर के किराये पर स्विच को बंद कर दिया, जिससे पर्यटकों और निवासियों को शहर में घूमने में सुविधा हो। पंजीकृत उपयोगकर्ता एक ऐप को आग लगाते हैं, निकटतम पिक-अप बिंदु का पता लगाते हैं, एक स्कूटर निकालते हैं, और इलेक्ट्रॉनिक रूप से बंद डिब्बे से एक हेलमेट प्राप्त करते हैं।
यह सेवा गोगोरो के स्मार्टस्कूटर्स और बॉश की सहायक कंपनी कूप की स्कूटर शेयरिंग तकनीक द्वारा संचालित है। 30 मिनट के लिए सिर्फ € 3 (लगभग $ 3.40) की कीमत, 21 साल से अधिक उम्र का कोई भी व्यक्ति, जिसके पास उपयुक्त ड्राइविंग लाइसेंस है, वह कूप के ऐप के माध्यम से पंजीकरण और बुकिंग करके स्कूटर किराए पर ले सकता है। और हां, उस कीमत में बीमा शामिल है।
स्कूटर के डिजाइन में स्वैपेबल बैटरी है, लेकिन शुरू में, उपयोगकर्ताओं को स्वयं ऐसा करने की उम्मीद नहीं की जाएगी। तख्तापलट के कर्मचारी तैनात वाहनों की बैटरी को स्वैप करेंगे - हालांकि आपातकालीन बैटरी चेतावनी दुर्लभ होने की उम्मीद है, क्योंकि स्कूटर की सीमा केवल 50 मील से कम है। लॉन्च के समय, इस सेवा में 200 स्कूटर उपलब्ध होंगे, जो कि मिते, प्रेंजलॉयर बर्ग, फ्रेडरिकशीन और क्रेज़बर्ग के पड़ोस में उपलब्ध हैं।
यह योजना उन कई तरीकों में से एक है जो शहरों को आसानी से किराए पर वाहन उपलब्ध कराने के लिए दिख रहे हैं। लंदन और न्यूयॉर्क केवल दो शहर हैं जिन्होंने साइकिल किराए पर देने की पेशकश की है, जिससे किसी को भी एक पल में नोटिस की उम्मीद है। बर्लिन की प्रणाली कुछ अधिक शामिल हो सकती है, लेकिन ये स्कूटर सूर्यास्त में बंद नहीं होंगे। उनकी शीर्ष गति 45 किलोमीटर प्रति घंटे (लगभग 28 मील प्रति घंटे) में कैप की जाती है।
यह प्रणाली कार-शेयरिंग सेवा जिपकार के समान है, जो पहले से ही बर्लिन में चल रही है और उपयोगकर्ताओं को एक ऐप से शहर के आसपास वाहनों को आरक्षित करने की सुविधा देती है। बर्लिन में व्यापार के तख्तापलट की शुरुआत करने वाले प्रमुख उर्स रहने उन्हें उपभोक्ता-हितैषी नहीं मानते हैं।
राहने ने एक बयान में कहा, "वर्तमान साझाकरण सेवाओं के माध्यम से भीड़, पार्किंग की समस्याएं, प्रतिस्थापन सेवाएं और बिलिंग वर्तमान में साझा करने वाली ग्राहक-केंद्रित नहीं हैं।""Gogoro Smartscooter और हमारे कूप स्मार्ट eScooter साझा करने के साथ, हमें विश्वास है कि हम बर्लिन के लिए एक नया आकर्षक गतिशीलता समाधान पेश कर रहे हैं।"
स्कूटर किराये के कारोबार में बर्लिन गोगोरो का पहला मार्ग नहीं है। यह सम्मान ताइवान का है, जो दुनिया में सबसे ज्यादा स्कूटर घनत्व वाला देश है। ताइवान में, अधिकांश स्कूटर इलेक्ट्रिक नहीं हैं, जिससे गोगोरो प्रतियोगिता से बाहर खड़ा है।
"बर्लिन में गोगोरो स्मार्टस्कूटर को लॉन्च करना हमारे पहले विस्तार बाजार के रूप में विशेष है क्योंकि यह एक महान दो-पहिया शहर है और यह दुनिया के सबसे परिष्कृत, प्रगतिशील और रचनात्मक शहरों में से एक है," होरेस ल्यूक, सह-संस्थापक और सीईओ ने कहा गोगोरो की।
अध्ययन से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक स्कूटर कंपनियां जोखिम भरा व्यवहार करने के लिए प्रोत्साहित करती हैं
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बर्लिन में प्रदर्शन पर 'समलैंगिक' शब्द का पहला ज्ञात उपयोग
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