एलोन मस्क महत्वाकांक्षी शिकागो परियोजना के लिए रिंग में अपनी टोपी फेंकते हैं

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Anonim

एलोन मस्क ने बुधवार रात अपने 15.6 मिलियन ट्विटर अनुयायियों की घोषणा की कि उनका बोरिंग कं टनलिंग प्रयास शिकागो के ओ'हारे हवाई अड्डे को शहर से जोड़ने के लिए एक अनुबंध के लिए प्रतिस्पर्धा करेगा, एक मोड़ के साथ।

मस्क ने कहा कि बोरिंग कंपनी एक "हाई-स्पीड लूप" बनाने के लिए प्रतिस्पर्धा करेगी, जिसे उसने बाद में एक अन्य ट्वीट में एक ट्यूब के रूप में वर्णित किया है जिसमें एक वैक्यूम के साथ हवा को चूसा नहीं गया है, जिससे आपको "प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है" छोटे मार्गों के लिए हवा के घर्षण से छुटकारा। "यह एक वैक्यूम-ट्यूबड" हाइपरलूप "नहीं होगा, जिसमें एक पॉड एक ट्यूब के माध्यम से 700 मील प्रति घंटे की गति से गोली मारता है, जैसा कि उसके" हाइपरलूप अल्फा "व्हाइटपेपर में वर्णित है जो हाइपरलूप का क्रेज शुरू करता है। 2013. "सुनिश्चित करने के लिए इलेक्ट्रिक पॉड्स। रेल शायद नहीं, ”मस्क ने बाद में ट्विटर पर जोड़ा।

ऊपर-नीचे की प्रकाश-रेल गाड़ियाँ हवाई अड्डों को अमेरिका के शहरों के डाउनटाउन से जोड़ती हैं, और मस्क की भूमिगत लूप अवधारणा के अलावा, कई ट्रेन प्रस्तावों की उम्मीद है।

अप्रैल में, मस्क ने वैंकूवर में टेड सम्मेलन में इस एनिमेटेड वीडियो का खुलासा किया जिसमें दिखाया गया कि कैसे एक कार को एक भूमिगत सुरंग में लिफ्ट के माध्यम से उतारा जा सकता है, फिर ट्यूब के माध्यम से इसे शूट करने वाले "स्केट" को किस तरह देखा जाएगा। इसके अलावा उन सुरंगों में ट्यूबें होंगी जिनके माध्यम से यात्री पॉड यात्रा करते हैं।

बुधवार को उनके ट्वीट पहली बार थे कि मस्क ने एक अलग "लूप" अवधारणा लाई है जो ऐसा प्रतीत होता है कि शिकागो प्रस्ताव के लिए वह क्या सोचता है।

शिकागो सन-टाइम्स मंगलवार को एक कहानी में बताया गया है कि शिकागो इन्फ्रास्ट्रक्चर ट्रस्ट ने शहर और इसके प्रमुख हवाई अड्डे के मध्य भाग को जोड़ने के लिए परियोजनाओं के लिए "योग्यता के लिए एक खुला अनुरोध" जारी किया था, और यह प्रतिक्रियाएं 24 जनवरी को होने वाली हैं।

इस साल की शुरुआत में, शिकागो ट्रिब्यून मस्क ने शिकागो के मेयर रहम एमानुएल के साथ उसी परियोजना के बारे में बातचीत की।

इस वर्ष के जनवरी में वापस, इमानुएल - राष्ट्रपति के रूप में राष्ट्रपति के पहले दो वर्षों के अधिकांश के लिए राष्ट्रपति बराक ओबामा के प्रमुख के रूप में राष्ट्रीय स्तर पर जाना जाता है - पत्रकारों से कहा कि उन्होंने मस्क के इंजीनियरों को शिकागो आने के लिए आमंत्रित किया “और जानें कि हम क्या कर रहे हैं। योजना और यह देखने के लिए कि क्या सुरंग का दृष्टिकोण हम पर चर्चा कर रहे लोगों के लिए एक विकल्प है। ”

ऐसा लगता है कि वे बैठकें फलदायी थीं, क्योंकि इस सप्ताह, एमैनुएल के डिप्टी मेयर, बॉब रिवकिन ने बताया था सूर्य की दिशा के अनुसार समय शहर को उम्मीद थी कि मस्क परियोजना के लिए एक प्रस्ताव प्रस्तुत करेगा।

“RFQ इस बारे में अज्ञेय है कि क्या यह एक सतह या उप-सतह प्रणाली है। हमें उम्मीद है कि एलोन मस्क और हाइपर-लूप और अन्य नवीन प्रौद्योगिकियों के बिल्डरों का जवाब होगा, ”रिवकिन ने कहा।

किसी भी उत्तरदाता को अब परिवहन प्रणाली के डिजाइन, निर्माण, भुगतान, संचालन और रखरखाव के लिए अपनी योग्यताएं प्रस्तुत करनी होंगी। लक्ष्य 20 मिनट में O’Hare से शहर में लोगों को ले जाने का है, जो बुधवार को शहर में जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में बताती है कि गाड़ी चलाने में लगभग आधा समय लगता है। ट्रेनें - या इलेक्ट्रिक पॉड्स, यदि आप मस्क हैं - दिन के अधिकांश के लिए कम से कम हर 15 मिनट में छोड़ने की जरूरत है और टिकटों को वर्तमान टैक्सी या उबेर किराए से कम होना चाहिए।

दिलचस्प बात यह है कि शिकागो शहर द्वारा जारी प्रेस रिलीज में कहीं भी मस्क या उनके बोरिंग कं का जिक्र नहीं है, लेकिन ऐसा लगता है जैसे स्पेसएक्स और टेस्ला के प्रमुख को एक बड़ा सिर-स्टार्ट मिला है।

वर्क्स में अन्य बोरिंग कंपनी प्रोजेक्ट्स

पूर्वी तट

जुलाई में, मस्क ने कहा कि उन्हें हाइपरलूप के लिए "मौखिक अनुमोदन" मिला है जो न्यूयॉर्क शहर को वाशिंगटन, डीसी से कनेक्ट करेगा "बस एक भूमिगत एनवाई-फिल-बाल्ट-डीसी हाइपरलूप बनाने के लिए बोरिंग कंपनी के लिए मौखिक सरकार की मंजूरी मिली," मस्क अपने ट्विटर पेज पर गुरुवार को पोस्ट किया। उन्होंने कहा, "29 मिनट में NY-DC। प्रत्येक शहर में एक दर्जन या अधिक प्रवेश / निकास लिफ्ट के साथ प्रत्येक मामले में सिटी सेंटर से सिटी सेंटर।"

पश्चिमी तट

इससे पहले, मस्क ने कहा कि वह लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से कलेवर सिटी, सांता मोनिका, वेस्टवुड और शर्मन ओक्स के लिए एक ला मार्ग बनाना चाहता था।

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