A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
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इस साल के 4 मई को, एलोन मस्क ने टेस्ला निवेशकों और दुनिया को बताया कि बेतहाशा लोकप्रिय मॉडल 3 के लिए उत्पादन की तारीख 1 जुलाई, 2017 है। मस्क ने कहा कि टेस्ला अपने आपूर्तिकर्ताओं के '' पैर को आग में, '' सब कुछ पाने के लिए पकड़े हुए है। तब तक जा रहे थे, लेकिन उन्होंने भी एक बड़ी समस्या को स्वीकार किया: "1 जुलाई, 2017 एक असंभव तारीख है।"
कस्तूरी हालांकि असंभव समय सीमा से डरता नहीं है। पूरी तरह से स्वायत्त कारों को विनियमित या समाज द्वारा स्वीकार किए जाने से बहुत दूर है, लेकिन उस कस्तूरी को इस भविष्यवाणी से रोकना है कि सात या आठ वर्षों में बेची गई कारों में से आधी कारें पूरी तरह से स्वायत्त होंगी। स्पेसएक्स ने इसे केवल कक्षा में बनाया है, लेकिन मस्क ने यह कहने से नहीं कतराया कि उनकी रॉकेट कंपनी इसे 2018 की शुरुआत में मंगल ग्रह तक पहुंचा सकती है।
घड़ी मॉडल 3 की समय सीमा के लिए थोड़ी जोर से टिक कर रही है, हालांकि। आज तक, मस्क के पास केवल एक साल पहले की "असंभव" तारीख है। मॉडल 3 - मस्क के सपनों का मास-मार्केट इलेक्ट्रिक वाहन वास्तविकता के करीब है। टेस्ला ने अपने कुछ लक्ष्यों को मारा है, लेकिन मस्क और सह के पास अभी भी बहुत कुछ है कि वे अपने उत्पादन की समय सीमा तय करें, अगर वह वास्तव में 2018 तक कारों की शिपिंग शुरू करना चाहता है।
पूंजी खर्च
2016 के क्वार्टर 1 निवेशक पत्र में, मस्क ने चेतावनी दी कि मॉडल 3 आरक्षण की अभूतपूर्व संख्या को भरने के लिए टेस्ला को 2016 में पैसा खोना होगा।
टेस्ला ने मॉडल 3 के कारोबार की उच्च कीमत की भरपाई करने के लिए अधिक स्टॉक बेचा, और 20 मई तक नए शेयरों की बिक्री से $ 1.46 बिलियन का फायदा हुआ। उस पैसे का एक बड़ा हिस्सा, $ 1.26 बिलियन के आसपास, मॉडल 3 के उत्पादन को संभालने के लिए टेस्ला की Fremont फैक्टरी का विस्तार करने की ओर रखा जाएगा। टेस्ला को बाकी सभी चीजों के भुगतान के लिए अधिक कर्ज लेना होगा।
बेशक, एक फैन फैक्ट्री में स्टॉक एक गोज़ की तरह दिशा बदलते हैं। और भले ही मस्क को "शून्य संदेह" हो कि टेस्ला को सौर पैनल कंपनी सोलरसिटी का अधिग्रहण करना चाहिए, यह कंपनी के लिए एक बहुत बड़ी व्याकुलता है और वह टेस्ला के शेयर की कीमत में कोई मदद नहीं कर रही है।
नए कर्मचारी
मॉडल एक्स को खराब उत्पादन योजना से ग्रस्त किया गया था - वाहन एक साल बाद उम्मीद से अधिक निकला था, और शुरुआती मॉडल अभी भी थोड़े मोटे थे जब वे पहली बार भेजते थे। इस मई में मस्क की कमाई सम्मेलन से पहले टेस्ला के उत्पादन के उपाध्यक्ष और विनिर्माण के उपाध्यक्ष दोनों ने कंपनी को छोड़ दिया। दोनों निष्पादन में देरी मॉडल एक्स रोल आउट में शामिल थे, और दोनों मॉडल 3 को दरवाजे से बाहर निकालने के लिए आंशिक रूप से जिम्मेदार थे।
4 मई की कॉल के दौरान, मस्क ने आने के लिए एक रोमांचक किराये पर संकेत दिया, और कुछ ही समय बाद, पीटर होचोलडिंगर, जो ऑडी ए 4, ए 5 और क्यू 5 के उत्पादन के पिछले वरिष्ठ निदेशक थे, को टेस्ला के वाहन उत्पादन का नया उपाध्यक्ष नामित किया गया था। होशोलडिंगर टेस्ला जैसी हरी कंपनी के लिए कुछ बहुत आवश्यक अनुभव लाता है।
फिर भी, होचोलडिंगर की नियुक्ति विवाद के बिना नहीं हुई। ऑडी क्यू 5 जो शो के दौरान चल रहा था, वो वोक्सवैगन (जो ऑडी के मालिक हैं) उत्सर्जन घोटाले में शामिल वाहनों में से एक था - सौभाग्य से, होचोलडिंगर को ऑल-इलेक्ट्रिक टेस्ला के उत्सर्जन जैसी pesky चीजों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
घर में उत्पादन
मॉडल 3 आंशिक रूप से सस्ता होने जा रहा है क्योंकि टेस्ला अपनी लिथियम आयन बैटरी बनाने जा रहा है। उनके उत्पादन की कुंजी रेनो, नेवादा के बाहर टेस्ला गिगाफैक्ट्री है, जो अभी भी निर्माणाधीन है। इमारत अच्छी तरह से आ रही है, लेकिन दुनिया की किसी भी इमारत के भविष्य के सबसे बड़े पदचिह्न के साथ इमारत के निर्माण में लंबा समय लगता है। फिर भी, 29 जुलाई को खुलने के लिए गिगाफैक्ट्री का पहला खंड स्लेट किया गया है।
टेस्ला अपने उत्पादन का अधिक हिस्सा घर में ले जाना चाहता है ताकि उसे अन्य प्रदाताओं पर निर्भर न होना पड़े। यह काम करने के लिए बहुत अच्छा होगा, लेकिन विनिर्माण भागों में ऐसे उपकरण होते हैं, जिन्हें स्थापित करने में बहुत समय और पैसा खर्च होता है। कैश पर टेस्ला का जुर्माना, लेकिन मॉडल 3s से पहले सिर्फ एक साल शेष होने के कारण, इसे कारखाने से बाहर शुरू करना है।
क्या टेस्ला कर सकते हैं?
शायद। संभवतः। शायद ऩही। ऊपर के सभी। कंपनी ने कुछ कदम आगे बढ़ाए हैं, लेकिन बहुत सारे कारक हैं जो उत्पादन में जाते हैं कि मॉडल 3 की उत्पादन लाइन को एक वर्ष के लिए शुरू करना मुश्किल है।
मस्क ने खुद कहा कि कारें मुश्किल हैं क्योंकि अगर कार के हर हिस्से को एक के अलावा समय पर आपूर्ति की जाती है, तो भी कार का निर्माण नहीं किया जा सकता है।
डेट्रोइट-आधारित ऑटो विनिर्माण सलाहकार, फ्रैंक फाग ने कहा, "अगर वह अगली जुलाई तक उत्पादन शुरू कर सकता है, तो मुझे आश्चर्य नहीं होगा" रायटर मई में। "लेकिन यह एक आदमी है जो कहता है कि वह मंगल ग्रह पर जा रहा है। मैं कौन हूं यह कहने के लिए वह ऐसा नहीं कर सकता है?
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