टेस्ला ने अपने डीलरशिप की घोषणा करते हुए पौराणिक $ 35,000 मॉडल 3 का विमोचन किया

$ 35,000 टेस्ला मॉडल 3, जो इस महीने दो साल पहले इलेक्ट्रिक कार कंपनी द्वारा छेड़ा गया था, आखिरकार आ गया है।

टेस्ला ने घोषणा की है कि इसका मानक मॉडल 3 तुरंत संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध होगा, और साथ ही थोड़े से प्राइसर, "प्लस" मॉडल 3 भी पेश किया।

हालांकि टेस्ला ने हमेशा जनता से संवाद किया कि मॉडल 3 इस अपेक्षाकृत कम कीमत के बिंदु पर पहुंचेगा और तुरंत कभी नहीं आएगा, जो लोग केवल बेस प्राइस कार लेने में सक्षम होंगे, उन्होंने सोचा होगा कि इलेक्ट्रिक सेडान एक मात्र मिथक है। टेस्ला ने उस विचार को गुरुवार को बिस्तर पर रख दिया।

टेस्ला ने यह घोषणा करने के लिए भी क्षण का उपयोग किया कि यह सभी को ऑनलाइन बिक्री में बदल देगा, यह कहते हुए कि यह "हमारे कई स्टोरों को बंद कर देगा, जिनमें दीर्घाओं, शोकेस और टेस्ला सूचना केंद्रों के रूप में उच्च यातायात वाले स्थानों में बहुत कम संख्या में स्टोर होंगे।"

यहाँ दो नए वेरिएंट के लिए मुख्य चश्मा दिए गए हैं:

• $ 35,000 टेस्ला मॉडल 3 220 मील की रेंज, 130 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ आएगी, और कंपनी के अनुसार 5.6 सेकंड में 0 से 60 तक बढ़ जाएगी।
• $ 37,000 मॉडल 3 स्टैंडर्ड रेंज प्लस 240 मील रेंज, 140 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति, 5.3 सेकंड में 0 से 60 त्वरण, साथ ही एक उन्नत इंटीरियर की पेशकश करेगा।

"6 प्रतिशत अधिक पैसे के लिए, आपको 9 प्रतिशत अधिक रेंज, अधिक शक्ति और एक उन्नत इंटीरियर मिलता है," टेस्ला ब्लॉग पोस्ट पढ़ता है जो 2 बजे लाइव हो गया। गुरुवार को प्रशांत। टेस्ला के प्रशंसकों को इस खबर का बेसब्री से इंतजार था - उनमें से कई एक मॉडल वाई अपडेट की उम्मीद कर रहे थे - जब से सीईओ एलोन मस्क ट्विटर पर इस हफ्ते की शुरुआत में घोषणा को हाइप करने लगे थे।

टेस्ला इज़ क्लोज़िंग स्टोर्स क्यों है

इसके डीलरशिप को बंद करने से निश्चित रूप से स्ट्रीमलाइन लागत में मदद मिलेगी। 2016 में, टेस्ला ने कथित तौर पर लगभग 100 स्टोर संचालित किए। मार्च 2016 में, ग्राहकों ने मॉडल 3 के लिए आरक्षण देने के लिए टेस्ला डीलरशिप के बाहर लाइन लगाई।

ब्रुकलिन में लाइन में खड़ा एक आदमी ने बताया श्लोक में उस समय एक मॉडल 3 आरक्षण को समाप्त करने के उनके कारण: "गैस नहीं मिलना शायद सबसे ऊपर है, और फिर बस यह तथ्य कि जो मैं समझता हूं कि वे वास्तव में हैं … मैं कभी एक में भी नहीं रहा हूं: मुझे अभी पता है उन का निर्माण, शिल्प, ठोस है। यह एक अच्छी मशीन है। "उनके कुत्ते ने उनके पीछे-पीछे फुटपाथ पर पैर रखा। "यह बहुत आगे की ओर देख रहा है, और सोच रहा है, और हाँ: मैं उस तरह की कार लेना पसंद नहीं करता। यह पहली कार होगी जिसे मैंने वयस्क के रूप में स्वामित्व दिया है। इसलिए मुझे गर्व है कि यह गैस से चलने वाला नहीं है।"

राज्य डीलरशिप संघों के साथ टेस्ला की लड़ाइयों को अच्छी तरह से प्रलेखित किया गया है, जिससे कुछ राज्यों में कारों को खरीदना बहुत मुश्किल हो गया है, जो ऑनलाइन-ऑर्डर करने के लिए बदलाव को केवल एक उम्मीद है, हालांकि कुछ लोग आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि यह इतनी जल्दी आ गया।

गुरुवार को $ 35,000 की घोषणा इस वर्ष मॉडल 3 के लिए मूल्य में दूसरी उल्लेखनीय कमी है। फरवरी में बेस मॉडल के लिए टेस्ला ने कीमत घटाकर $ 42,900 डॉलर कर दी थी।

कम डीलरशिप, अधिक मरम्मत केंद्र

मस्क ने पिछले एक साल में अक्सर टिप्पणी की है कि टेस्ला की मरम्मत की बुनियादी सुविधाओं को नया करने की गंभीर योजना है। अनिवार्य रूप से, यदि आपका टेस्ला टूट जाता है या देश के कुछ हिस्सों में टकराव में शामिल होता है, तो इसकी मरम्मत करना उतना तेज़ या आसान नहीं है जितना कि आपके पास एक अन्य वाहन होगा। टेस्ला को 2019 में 350,000 से अधिक वाहन बेचने की उम्मीद है, जिसका अर्थ है कि उसे जल्द ही अपने मरम्मत व्यवसाय को बढ़ाने की आवश्यकता है।

स्वाभाविक रूप से, टेस्ला ब्लॉग पोस्ट में ऐसी आंखें दिखाई देने वाली भविष्यवाणियां हैं जो यह पढ़ती हैं जैसे कि मस्क ने इसे खुद लिखा है:

"… हम टेस्ला सेवा प्रणाली में अपना निवेश बढ़ा रहे हैं, उसी दिन के लक्ष्य के साथ, यदि एक ही घंटे की सेवा नहीं है, और हमारे द्वारा आपके पास आने के बजाय हमारे द्वारा की जाने वाली अधिकांश सेवा के साथ। इसके अलावा, हम किसी भी देश में सेवा की उपलब्धता की गारंटी देते हैं जिसमें हम काम करते हैं।

टेस्ला अपने डीलरशिप को बंद करके पैसे बचाएगा, जो डीलरशिप नेटवर्क से संबंधित कुछ सहायक खर्चों में भी कटौती करता है, उदाहरण के लिए इसके लॉबीइंग प्रयास। कंपनी ने 2018 में कुछ राज्यों में लॉबिंग में $ 890,000 खर्च किए, जो ऑटोमेकर को उपभोक्ताओं को सीधे बेचने के लिए प्रतिबंधित करने के लिए मताधिकार कानूनों का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, टेस्ला को राज्य के कानून में 2014 के बदलाव के बाद मिशिगन में डीलरशिप खोलने से रोक दिया गया था, अब प्रत्यक्ष निर्माण ऑटो बिक्री की अनुमति नहीं थी।

टेस्ला के फुल-टाइम कर्मचारियों की संख्या को 7 प्रतिशत कम करने के एक महीने बाद नया मॉडल 3 आता है। मस्क ने घोषणा में दावा किया कि उनके पास "कोई विकल्प नहीं" है, लेकिन कटौती करने के लिए।