हैक की गई सेल्फ-ड्राइविंग कारें, क्योंकि अराजकता, अध्ययन का कारण बन सकती हैं

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মাঝে মাঝে টিà¦à¦¿ অ্যাড দেখে চরম মজা লাগে

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Anonim

जैसे ही स्वायत्त कार बाजार के लिए लड़ाई शुरू हुई, टेस्ला के साथ, वेमो और उभरती हुई स्टार्टअप ने सभी को मानव चालकों को अप्रासंगिक बनाने के लिए सबसे पहले मरने की कोशिश की, क्रैश और पैदल चलने वालों के बारे में जनता की चिंताओं को धीरे-धीरे समाप्त कर दिया गया। लेकिन नए शोध से पता चलता है कि सेल्फ-ड्राइविंग कारों के बारे में कम से कम कुछ डर, विशेष रूप से ट्रैफिक जाम को समाप्त करने की उनकी क्षमता, निराधार नहीं है।

अनिवार्य रूप से, उस हास्यास्पद दृश्य से द फेट ऑफ द फ्यूरियस यह सब दूर की कौड़ी नहीं है।

जॉर्जिया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के पोस्टडॉक्टोरल शोधकर्ता स्कंद विवेक के मुताबिक, यह चेतावनी देने के लिए नवीनतम अकादमिक है कि स्वायत्त ड्राइविंग से यातायात बिगड़ सकता है, स्कंद विवेक। एक नए पेपर में, जिसके निष्कर्ष में विवेक ने सोमवार को प्रस्तुत किया, उनका तर्क है कि इंटरनेट से जुड़े स्वायत्त वाहन ही नहीं हैं hackable, लेकिन यह कि अमेरिका के सबसे बड़े शहर में वर्तमान में सड़क पर स्वयं-ड्राइविंग कारों का एक छोटा प्रतिशत भी हैकिंग पूरी तरह से यातायात के प्रवाह को रोक सकता है और आपातकालीन वाहनों की प्रभावशीलता को बाधित कर सकता है। विवेक और उनकी टीम ने बोस्टन में अमेरिकन फिजिकल सोसाइटी मार्च मीटिंग में अपने निष्कर्ष प्रस्तुत किए।

"समझौता किए गए वाहनों के विपरीत समझौता किए गए वाहन हैं," विवेक ने अपने अध्ययन के प्रेस विज्ञप्ति में लिखा है "समझौता किए गए वाहनों के कारण वाहन के रहने वालों के लिए शारीरिक खतरा होता है, और इन गड़बड़ियों का संभवतः समग्र यातायात प्रवाह के लिए व्यापक प्रभाव होगा।"

सेल्फ-ड्राइविंग कारें स्टिल ट्रैफिक जैम का कारण बनेंगी

यह महसूस करने के बाद कि स्वायत्त वाहनों के आसपास जोखिम प्रबंधन के अध्ययन ने सभी का कहना है कि रुकने के दौरान खराब वाहन प्रतिक्रिया के कारण व्यक्तिगत दुर्घटनाओं पर ध्यान केंद्रित किया गया था, विवेक एक कदम पीछे लेना चाहते थे और एक बड़े परिप्रेक्ष्य से स्थिति की समीक्षा करना चाहते थे। यातायात प्रवाह पर "बड़े पैमाने पर हैक" के प्रभाव की मात्रा निर्धारित करने के लिए कोई शोध नहीं किया गया था, और मानव त्रुटि की समस्या पर केंद्रित अध्ययनों से पता चलता है कि मनुष्यों की जगह सड़कों को सुरक्षित बनाने की संभावना है।

एक संभावित हैक के प्रभाव को निर्धारित करने के लिए, विवेक और उनकी टीम ने अंततः एक सिद्धांत में बदल दिया, संभाव्यता सिद्धांत का एक खंड जो यादृच्छिक ग्राफ में जुड़े समूहों के व्यवहार पर केंद्रित है, यह निर्धारित करने के लिए कि हैक की गई स्वायत्त कारें पहले से जटिल यातायात को कैसे प्रभावित करती हैं। वास्तविक समय में न्यूयॉर्क शहर का पारिस्थितिकी तंत्र। निष्कर्ष? महान नहीं: शहर-व्यापी ग्रिडलॉक, लाखों यात्री फंसे और आपातकालीन वाहन संभावित आपात स्थितियों से मीलों दूर रहे।

विवेक की टीम ने सबसे खराब स्थिति को संभव बनाने के लिए कई कारों को नहीं लिया। वास्तव में, न्यूयॉर्क शहर में सड़क पर 90 प्रतिशत कारें सैद्धांतिक हैक से अप्रभावित हो सकती हैं, और शहर अभी भी अराजकता और ग्रिडलॉक में डूब जाएगा, अध्ययन में पाया गया।

कैसे करें सेल्फ ड्राइविंग सेफ

इसका मतलब यह नहीं है कि स्व-ड्राइविंग कारों को स्क्रैप के ढेर पर वापस लाया जाना चाहिए। वास्तव में, हम सभी को एक डायस्टोपियन एक्शन फिल्म के दृश्य के साथ डराने के बाद - पिक्सर्स के बारे में सोचें कारें लेकिन भयानक और वास्तविक वाहनों के साथ - विवेक ने एक संभावित समाधान भी प्रस्तुत किया है: "एक कंपार्टमेंटलाइज़्ड मल्टी-नेटवर्क आर्किटेक्चर।" यह सुनिश्चित करने से कि किसी भी नेटवर्क पर पांच प्रतिशत से अधिक स्वायत्त वाहन नहीं हैं, विवेक का मानना ​​है कि शहर के व्यापक यातायात का जोखिम है। जाम हट जाता। असली तबाही को प्रभावित करने के लिए हैकर्स को एक साथ कई ब्रीच को अंजाम देना होगा।

अंतत: विवेक का शोध हमें स्वायत्त कारों की संभावना से डराने के लिए नहीं है। यह सुनिश्चित है कि कब उन्होंने सड़क को मारा ("नहीं"), तो वे कुछ अधिक गंभीर नुकसान से बचते हैं।

विवेक ने कहा, "हमारा काम कनेक्टेड कारों के भविष्य के विरोध में नहीं है।" “बल्कि, हमारे काम की नवीनता अंतर्निहित साइबर-भौतिक जोखिमों की पहचान करने और उन्हें निर्धारित करने में निहित है जब कई जुड़े वाहनों से समझौता किया जाता है। प्रारंभिक स्तर पर इन तकनीकों पर प्रकाश डालकर, हमें उम्मीद है कि हम सबसे खराब स्थिति को रोकने में मदद कर सकते हैं। ”

अन्य शोधकर्ताओं ने संभावना जताई है कि सेल्फ ड्राइविंग कार बिल्कुल ट्रैफिक-मारने वाली रामबाण नहीं होगी। इस महीने की शुरुआत में, कैलिफ़ोर्निया विश्वविद्यालय के एक अन्य शोधकर्ता, सांता क्रूज़ ने तर्क दिया कि, पार्किंग की आवश्यकता को नकारते हुए - आखिरकार, क्यों जब आपकी स्वायत्त कार यात्रियों को नकदी साझा करने के लिए सवारी कर सकती है या पोस्ट ऑफिस के लिए रवाना हो सकती है। अपनी ओर से उस अमेज़ॅन पैकेज को पकड़ो - सेल्फ-ड्राइविंग कारें लगभग सड़क को कभी नहीं छोड़ेंगी। यदि वह परिदृश्य पास हो जाता है, तो स्व-चालित कारों को आपकी सुबह को बुरा सपना बनाने के लिए हैक करने की आवश्यकता नहीं होती है।

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