इंस्पेक्टर का दावा है कि उसने क्रैश से पहले डक बोट डिजाइन के पंजे की ओर इशारा किया

एक स्थानीय नाव निरीक्षक कह रहा है कि उसने एक दुर्घटना में फंसी हुई डक बोट को खतरे की घंटी बजाया, जो पिछले सप्ताह मिसौरी के ब्रैनसन में एक दुर्घटना में 17 लोगों की मौत हो गई थी। मुख्य दोष, वे कहते हैं, कई बतख नौकाओं पर पाई जाने वाली नाव चंदवा थी, जो विशेषज्ञों का कहना है कि यात्रियों के लिए एक कैप्स की स्थिति में बचना मुश्किल है।

सेंट लुइस क्षेत्र में टेस्ट ड्राइव टेक्नोलॉजीज नामक एक निरीक्षण व्यवसाय के मालिक स्टीव पॉल ने कहा, "डूबने के साथ सबसे बड़ी समस्या यह है कि चंदवा," है। एसोसिएटेड प्रेस । "वह चंदवा वही बन जाता है, जिसे मैं लोगों को पकड़ने वाला कहता हूं, और लोग उस चंदवा के नीचे से नहीं निकल सकते।"

पॉल की कथित रिपोर्ट में बतख की नौकाओं के इंजनों के बारे में भी चिंता जताई गई थी और क्या वे खराब मौसम की स्थिति में इंजन के पतवारों को साफ करने के लिए पर्याप्त तेजी से पानी पंप कर सकते थे। उनका कहना है कि हादसा होने से करीब एक साल पहले अगस्त 2017 में लिखा गया था। नाव को सोमवार सुबह टेबल रॉक झील से बरामद किया गया था स्प्रिंगफील्ड न्यूज-लीडर फोटोजॉर्नलिस्ट नाथन पापेस, जो दृश्य से ट्वीट कर रहे हैं।

बतख की नाव टेबल रॉक लेक pic.twitter.com/1JE38p19i7 से जुटाई गई है

- नाथन पापेस (@NPapes) 23 जुलाई, 2018

नियामकों ने तथाकथित बतख नौकाओं की सुरक्षा और उनके चंदवा ढक्कन के बारे में सवाल उठाए हैं क्योंकि अरकांसास में इसी तरह की दुर्घटना में 1999 में 13 लोगों की मौत हुई थी एपी की रिपोर्ट। अकेले पिछले 20 वर्षों में, 30 से अधिक लोग बतख नाव दुर्घटनाओं में मारे गए हैं।

कुछ अधिकारियों ने त्रासदी के जवाब में पहले ही बतख की नौकाओं पर प्रतिबंध लगाने का आह्वान किया है। पूर्व राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के अध्यक्ष जिम हॉल ने बताया संयुक्त राज्य अमेरिका आज एक प्रतिबंध की संभावना थी कि "करने के लिए जिम्मेदार बात।" फिलहाल, हॉल ने समझाया, वाहन एक कानूनी ग्रे क्षेत्र में काम करते हैं - न कि काफी नावें और न ही काफी बसें - जो उन्हें विनियमित करने के लिए कठिन बनाती हैं। अजीब आकार भी बतख की नौकाओं को अंधे धब्बों के लिए अतिसंवेदनशील बनाता है।

कुछ नगर पालिकाओं ने बतख नौकाओं को सुरक्षित बनाने के लिए कदम उठाए हैं। बोस्टन में, उदाहरण के लिए, बतख नाव चालकों को टूर गाइड के रूप में सेवा करने से प्रतिबंधित कर दिया जाता है, जब वे वाहनों के नियंत्रण में होते हैं, और सेंसर और कैमरे 2016 के दुर्घटना के बाद स्थापित किए गए थे, जिसमें जमीन पर एक स्कूटर यात्री के साथ टक्कर थी। बोस्टन हेराल्ड । मिसौरी दुर्घटना के प्रकाश में, मैसाचुसेट्स गॉव चार्ली बेकर ने भी जीवन जैकेट की आवश्यकता के लिए एक नया सुरक्षा उपाय प्रस्तावित किया है।

यह बिना कहे चला जाता है कि पर्यटकों को बंद करना वह नहीं था जो बतख की नौकाओं को मूल रूप से बनाया गया था, और वे लंबे समय तक पानी में रहने के लिए नहीं थे। वाहनों को मूल रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भूमि और समुद्र के बीच शटल आपूर्ति के लिए आविष्कार किया गया था, और कभी-कभी उन्हें अधिक समुद्री यात्रा करने के लिए तदर्थ उन्नयन से गुजरना पड़ता है।