एलोन मस्क कहते हैं ऑटोपायलट जल्द ही इमरजेंसी रिस्पांस व्हीकल्स को मान्यता देगा

एलोन मस्क के लिए एकमात्र महत्वपूर्ण बात यह है कि टेस्ला की सवारी करना मजेदार है और यह सुनिश्चित करता है कि यह सुरक्षित हो। शुक्रवार को मस्क ने समीकरण के पहले छमाही के लिए कुछ विचार साझा किए, कहा कि आगामी सॉफ़्टवेयर अपडेट में नए गेम का एक गुच्छा और रोमांस मोड नामक कुछ शामिल होगा। फिर सप्ताहांत में, मस्क ने सॉफ़्टवेयर अद्यतनों को लागू किया जो वाहनों को पहले से कहीं अधिक सुरक्षित बना सकते थे।

यह सब कुछ ट्वीट्स के अनुसार है जो एक DUI के बारे में समाचार रिपोर्टों के जवाब में किए गए थे जहां टेस्ला ऑटोपायलट शामिल हो सकता है। एक स्थानीय एबीसी सहयोगी के अनुसार, अधिकारियों को कार खींचने में सक्षम होने के लिए ऑटोपायलट पर काम करने में सक्षम होना पड़ा, जबकि चालक को टेस्ला के सामने अपनी पुलिस कार चलाकर और फिर धीमा कर दिया गया।एक ट्विटर उपयोगकर्ता और स्व-चालित मस्क प्रशंसक ने कहा कि क्या यह संभव होगा कि एक समारोह बनाया जाए जहां, अगर ऑटोपायलट ने मान्यता दी कि एक चालक बेहोश था, तो यह खींच लेगा, खतरनाक रोशनी को चालू करेगा, और पुलिस को बुलाएगा।

यह इस बिंदु पर था कि मस्क ने कुछ संदर्भों में कहा कि ऑटोपायलट इन स्थितियों में अब कैसे काम करता है, और आगामी सॉफ्टवेयर अपडेट में स्वायत्त ड्राइविंग की सुरक्षा में कैसे सुधार हो सकता है।

मस्क ने जवाबों में बताया, "डिफ़ॉल्ट ऑटोपायलट व्यवहार, अगर कोई ड्राइवर इनपुट नहीं है, तो धीरे-धीरे एक स्टॉप को धीरे-धीरे बंद करना और खतरनाक रोशनी को चालू करना है।" "टेस्ला सेवा तब मालिक से संपर्क करती है।"

ठीक ठीक। डिफ़ॉल्ट ऑटोपायलट व्यवहार, अगर कोई चालक इनपुट नहीं है, तो धीरे-धीरे बंद करना बंद करना है और खतरनाक रोशनी को चालू करना है। टेस्ला सेवा तब मालिक से संपर्क करती है। यहां क्या हुआ, इसको देखते हुए।

- एलोन मस्क (@elonmusk) 3 दिसंबर 2018

यह स्वाभाविक रूप से लोगों को आश्चर्य हो रहा था कि क्या टेस्ला का ऑटोपायलट आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहनों और बाकी सभी के बीच अंतर करने में सक्षम था या नहीं। संभवतः, किसी दिन जल्द ही स्वायत्त वाहनों को सायरन (या उनके फ्यूचरिस्टिक सॉफ़्टवेयर समतुल्य) पहचानने में सक्षम होने जा रहे हैं। यदि एक एम्बुलेंस एक एकल-लेन सड़क पर एक स्वायत्त कार के पीछे खींचती है, तो यह जानना जरूरी है कि इसे बाहर निकालना है। वैसे (हालांकि, सैद्धांतिक रूप से, स्वायत्त वाहनों को उड़ाना * http: //www.inverse.com/article/50515-nasa-says-flying-cars-will-revolutionize-cities-as-populations-soar-by- 2050) इन समस्याओं का बहुत समाधान करेगा।)

इस बीच, मस्क ने कहा कि टेस्ला पहले से ही उस समस्या की पहली छमाही पर काम कर रहा है, जिसमें तंत्रिका जाल सिखाकर पुलिस कारों, एम्बुलेंस और फायर ट्रकों को पहचानने में सक्षम होना है। ट्विटर पर, उन्होंने कहा कि इस क्षमता को आने वाले महीनों में तंत्रिका जाल में जोड़ा जाएगा।

हम आने वाले महीनों में टेस्ला न्यूरल नेट में पुलिस कार, फायर ट्रक और एम्बुलेंस जोड़ रहे हैं

- एलोन मस्क (@elonmusk) 3 दिसंबर 2018

अन्य वृद्धिशील उन्नयन अगले कुछ वर्षों के भीतर ट्रांस-कॉन्टिनेंटल यात्राओं के लिए टेस्ला ऑटोपायलट तैयार करने के अंतिम लक्ष्य के साथ काम कर रहे हैं। यदि यह महत्वाकांक्षी लगता है, तो याद रखें कि मस्क ने पहले संकेत दिया था कि टेस्ला ऑटोपायलट 2017 की शुरुआत तक तट-टू-कोस्ट रोड ट्रिप के लिए तैयार होगा। पिछले अक्टूबर में, उन्होंने तब स्वीकार किया कि ऑटोपायलट का एक संस्करण कैसे बनाया जाए, जो "हर जगह अच्छी तरह से काम करता है "जितना वह सोच रहा था उससे कहीं अधिक मायावी साबित हो रहा था।

संयोग से, ऑटोपायलट को एक ड्राइवर में बदलना जो कि तट से तट तक सुरक्षित रूप से और सुरक्षित रूप से ड्राइव कर सकता है, इसे बहुत अधिक आक्रामक चालक होने के लिए सिखाने की आवश्यकता हो सकती है। कई शुरुआती दत्तक ग्रहणकर्ताओं ने शिकायत की है कि यह सुविधा राजमार्ग पर बहुत डरपोक है, विशेष रूप से भारी यातायात में ड्राइविंग करते समय। उन्होंने एक विशेष अपग्रेड का सुझाव दिया है, जो छोटे उद्घाटन में उपलब्ध गलियों में विलय करने के लिए अधिक इच्छुक होने में मदद करता है।

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