इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही लागत पर पुरानी कारों को हरा देगा जल्द ही, विश्लेषण कहते हैं

सोमवार को प्रकाशित एक विश्लेषण से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक कारें एक दशक से भी कम समय में गैस से चलने वाली कारों से आगे निकल सकती हैं। डेलॉयट का दावा है कि बैटरी से चलने वाले वाहन का अपफ्रंट खरीद मूल्य गोद लेने के लिए सबसे बड़ी ठोकर है, लेकिन विश्लेषण में पाया गया कि इनमें से किसी एक कार के मालिक की कीमत 2022 तक वैश्विक स्तर पर अपने पारंपरिक समकक्षों से मेल खा सकती है।

यह इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक वार्मिंग बाजार के हिस्से के रूप में आता है, जिसने पिछले साल दो मिलियन से अधिक की बिक्री करके नए रिकॉर्ड बनाए। इस आंकड़े के 2020 में चार मिलियन, 2025 तक 12 मिलियन और 2030 तक 21 मिलियन तक पहुंचने की संभावना है। यह कदम टेस्ला, पॉलेस्टार और वोक्सवैगन जैसे निर्माताओं के लिए आएगा, जो इलेक्ट्रिक कार के मालिक होने की सबसे बड़ी चिंताओं को दूर करने के लिए काम करेंगे। कीमत। डेलॉयट के ग्लोबल ऑटोमोटिव कंज्यूमर सर्वे ने पाया कि 26 प्रतिशत अमेरिकियों ने इलेक्ट्रिक वाहनों, किसी भी अन्य कारण से अधिक के बारे में एक प्रमुख चिंता का विषय है।

“2018 में, हमने देखा कि वैश्विक ईवी बिक्री पहली बार दो मिलियन यूनिट से अधिक है; 2017 में दो बार बेचे गए, “डेलोइट में यूके ऑटोमोटिव पार्टनर माइकल वुडवर्ड ने एक बयान में कहा। “यू.के. में, पेट्रोल और डीजल वाहन स्वामित्व की लागत अगले पांच वर्षों में बिजली के साथ अभिसरण होगी। मौजूदा सरकारी सब्सिडी और प्रौद्योगिकी अग्रिमों द्वारा समर्थित, यह टिपिंग पॉइंट 2021 तक जल्दी पहुंच सकता है। इस बिंदु से, लागत अब खरीद में बाधा नहीं बनेगी, और ईवी के मालिक नए खरीदारों के लिए एक यथार्थवादी और व्यवहार्य विकल्प बन जाएगा।

हालांकि, डेलॉयट ने यह भी भविष्यवाणी की है कि 2030 तक ओवरसुप्ली 14 मिलियन वाहनों तक पहुंच जाएगा, क्योंकि निर्माता उत्पादन में तेजी लाते हैं, वुडवर्ड चेतावनी के साथ कि नया उत्पादन "एक व्यापक उम्मीद की खाई को चला रहा है।" पिछले हफ्ते कि यह "ऐसा लगता है कि वहाँ एक बहुत इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप है:"

मुझे लगता है कि उनमें से कुछ को बलों को जोड़ना चाहिए। प्रतिभा बहुत पतली है।

- एलोन मस्क (@elonmusk) 17 जनवरी 2019

वुडवर्ड ने कहा, "जो सफलतापूर्वक अपने ब्रांड में विश्वास का निर्माण कर सकते हैं, वे आफ्टरकेयर के माध्यम से शुरुआती बिक्री से एक सकारात्मक ग्राहक अनुभव सुनिश्चित करते हैं और शेयरिंग इकोनॉमी की दिशा में उपभोक्ता बदलावों को प्रतिबिंबित करते हैं।" "समान रूप से, इंजीनियरिंग प्रतिभा में निरंतर निवेश और बीस्पोक बैटरी उत्पादकों और तृतीय-पक्ष मैकेनिक नेटवर्क के साथ साझेदारी का गठन भी महत्वपूर्ण होगा।"

एक बार जब इलेक्ट्रिक कारों की लागत समता तक पहुंच जाती है, तो वैश्विक बिक्री के मामले में नए वाहनों को गैस आधारित समकक्षों से आगे बढ़ने में देर नहीं हो सकती है। मस्क ने इस महीने की भविष्यवाणी की है कि "शायद 10 वर्षों में, बनाई गई अधिकांश नई कारें इलेक्ट्रिक होंगी।" मॉर्गन स्टेनली 2028 तक पारंपरिक कारों की भविष्यवाणी करती है, 2038 से आगे निकलने के लिए इलेक्ट्रिक कार की बिक्री का मार्ग प्रशस्त करेगी।

जगुआर के साथ, ऑडी और मर्सिडीज-बेंज सभी इस साल बैटरी रेंज और कीमत के मामले में टेस्ला को लेने के लिए तैयार हैं, ऐसा लगता है कि ऑटो उद्योग जल्दबाजी में शिफ्ट की अपेक्षा कर सकता है।

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