टेस्ला के चीनी विपणन ने बस एक और ऑटोपायलट क्रैश का कारण बना

टेस्ला के ऑटोपायलट ने एक और दुर्घटना का कारण बना है, लेकिन इस बार, यह ऐसा सॉफ़्टवेयर नहीं था जो विफल हो गया। इसके बजाय, इलेक्ट्रिक कार कंपनी के चीनी विपणन ने कुछ ड्राइवरों को आश्वस्त किया था कि ऑटोपायलट फीचर ने वास्तव में जितना किया है, उससे कहीं अधिक किया।

टेस्ला अपने अंग्रेजी भाषा के विपणन में यह स्पष्ट करता है कि ऑटोपायलट अपनी कारों को स्वायत्त वाहनों में नहीं बदलेगा। अपने चीनी भाषा के विज्ञापन में, हालांकि, यह सुझाव देता है कि अगर कार का मालिक सड़क पर ऑटोपायलट का उपयोग करता है तो यह कार खुद चलाएगी।

इस गलत सूचना के कारण इस महीने की शुरुआत में बीजिंग में हादसा हुआ।यह एक अन्य ऑटोपायलट से संबंधित दुर्घटना के रूप में गंभीर नहीं था, जिसके कारण एक आदमी की मौत हो गई, क्योंकि चीनी वाहन ने एक खड़ी कार को टक्कर मार दी, लेकिन यह अभी भी टेस्ला के लिए एक समस्या है।

समस्या का एक हिस्सा तकनीकी है। टेस्ला ऑटोपायलट में सुधार करने के लिए काम कर रहा है, लेकिन यह अभी भी अपने शुरुआती चरण में है। यह वही है जो बीजिंग में एक व्यस्त चौराहे पर ऑटोपायलट को संभालना होगा:

राजमार्ग जहां ऑटोपायलट सबसे अच्छा काम करता है, उसकी तुलना में एकदम शांत हैं। तो सुविधा पहले से ही एक नुकसान में काम कर रही है; टेस्ला की क्षमताओं में और भी अधिक स्टॉक डालने के लिए लोगों को एक गलतफहमी के कारण केवल समस्या का सामना करना पड़ा। यह आश्चर्य की बात है कि यह चीन में इन मुद्दों की पहली सुनवाई है।

टेस्ला को अतिरिक्त जांच की आवश्यकता नहीं है। कांग्रेस जानना चाहती है कि इस साल की शुरुआत में उस घातक दुर्घटना के जवाब में ऑटोपायलट कैसे बदल जाएगा। और ऑटोपायलट की सीमाओं के बारे में लोगों को शिक्षित करने के लिए कंपनी के प्रयासों के बावजूद, ड्राइवरों को अभी भी इस प्रणाली पर भरोसा है कि राजमार्ग पर ट्रैफिक जाम के दौरान पहिया पर सो जाते हैं।

जो यह कहना नहीं चाहता है कि यह सुविधा आशाजनक नहीं है। इसने जुलाई में एक व्यक्ति के जीवन को बचाने में मदद की और टेस्ला के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क के अनुसार, ऑटोपायलट अपने वर्तमान स्थिति में भी ड्राइविंग से संबंधित मौतों को काफी कम कर सकता है।

टेस्ला इस बीच एक बेहतर अनुवादक ढूंढना चाह सकते हैं, हालांकि।