बोइंग का 737 MAX एयरलाइनर क्विट जेट टेक्नोलॉजी का भविष्य है

आधुनिक हवाई जहाज वास्तव में, वास्तव में जोर से हैं। बड़े पैमाने पर जेट इंजन जो वायु के माध्यम से बोइंग 737 जैसे विशाल विमानों को खींचते हैं, बड़े पैमाने पर शोर पैदा करते हैं, वन्यजीवों को परेशान करते हैं और हवाई अड्डों के पास संपत्ति मूल्यों को कम करते हैं। बोइंग उसे बदलना चाहता है, और कंपनी के नवीनतम 737 MAX सड़क पर जंबो जेट्स लगा सकते हैं ताकि इलेक्ट्रिक कार के शांत ह्यूम की तरह लगें और अपने बालों को सुखाने के लिए एक लीफ ब्लोअर का उपयोग करें।

अधिकांश हवाई अड्डों पर शोर थ्रेसहोल्ड हैं जो हवाई जहाज को जमीन पर उतरने के लिए मिलना चाहिए, लेकिन बोइंग चाहता है कि 737 मैक्स ऊपर और परे जाए। कंपनी ने आज नए प्लेन की नई तकनीक को दिखाते हुए एक नया वीडियो जारी किया, जिसके बारे में बोइंग का कहना है कि यह अन्य अगली पीढ़ी के 737 शिल्पों की तुलना में 40 प्रतिशत शांत होगा। अन्यथा एक सामान्य जेट इंजन में छिपी कुछ अंतरिक्ष-आयु प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद।

अनिवार्य रूप से, पूरे इंजन को ध्वनिक सामग्री की एक नई परत द्वारा परिरक्षित किया जाता है जो एक छोटा शोर-रद्द करने वाला कारक प्रदान करता है। जेट निकास, जो अधिकांश ध्वनि बनाता है, को विभिन्न तापमानों की तीन धाराओं में विभाजित किया जाता है, और फिर शोर को कम करने के लिए "स्पेस शीट लेयर" और छत्ते की सतह पर इंजन के पीछे से बाहर घुमाया जाता है।

यदि आपको एक आधुनिक जेट इंजन की पागल शक्ति पर एक पुनश्चर्या की आवश्यकता है, तो सेंट मैटनर हवाई अड्डे पर एक छोटे अवकाश स्थान पर जंबो जेट लैंडिंग के इस वीडियो की जांच करें, इसलिए छोटे विमान समुद्र तट पर लोगों के सिर के ऊपर से गुजरते हैं।

यह बहुत ही हास्यास्पद है। हवाई जहाज का शोर इतना विघटनकारी है कि 1990 के दशक में कई अध्ययनों में पाया गया कि एक हवाई अड्डे के बगल में संपत्ति के मूल्य समान गुणों की तुलना में 10 से 27 प्रतिशत कम हो सकते हैं।

लेकिन आप एक प्रमुख महानगरीय क्षेत्र में एक जेट इंजन की आवाज़ का परीक्षण नहीं कर सकते। एयरोस्पेस कंपनी उत्तरपूर्वी मोंटाना में अपने अधिकांश हवाई जहाजों के रास्ते पर "सामुदायिक शोर परीक्षण" चलाती है, जहां उजाड़ प्रैरी विमान की आवाज़ को अलग करने के लिए एक विशाल, शांत जगह प्रदान करती है।

737 MAX के प्रमुख परीक्षण निदेशक बॉब लिटिल ने कहा, "कम परिवेश की शोर स्थितियों से शुरू होने से आपको वास्तविक हवाई जहाज के शोर से सबसे सटीक डेटा लेने की अनुमति मिलती है।"

मूल रूप से, कंपनी अति-संवेदनशील माइक्रोफोनों के साथ एक विशाल क्षेत्र को रिग करती है, और फिर उन पर बार-बार विमानों को उड़ाती है, जब तक कि वे तनाव के विभिन्न स्तरों के दौरान इंजनों की ध्वनि के लिए सटीक रीडिंग प्राप्त नहीं कर सकते। यहाँ पूरी प्रक्रिया का एक वीडियो है, जिसमें ग्लासगो, मोंटाना पर प्रैरी के कुछ भव्य शॉट्स हैं।

737 मैक्स को 2017 में आसमान छूना चाहिए (हालांकि इसकी स्टारलाइनर अंतरिक्ष टैक्सी नहीं हुई)। निश्चित रूप से, 737 MAX मंगल ग्रह पर अंतरिक्ष यात्रियों को भेजने के कंपनी के प्रयासों की तुलना में घर के करीब है, लेकिन हवाई अड्डे के पास रहने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, शांत विमान कुछ उत्साहित करने वाले हैं।