हवाई जहाज मोड क्या करता है? मेड इन द स्काई पर एक इंजीनियर वेट करता है

थैंक्सगिविंग यात्रा की अवधि में एक अनुमानित 30 मिलियन अमेरिकियों ने टर्की और दूर-दराज के परिवार और दोस्तों के साथ सभी छंटनी का आनंद लेने के लिए उड़ान भरने की योजना बनाई है। हवाई यात्रियों में भारी वृद्धि और कभी-कभी पूर्ण और अधिक - उड़ानों ने हवाई यात्रा को और अधिक प्रयास किया है। लेकिन यह एक पहलू में बेहतर हो गया है कि हम में से अधिकांश स्मार्टफोन-आदी जनता की सराहना करते हैं: सेल फोन का उपयोग विमानों पर पूरी तरह से निषिद्ध नहीं है।

जब हम व्यावसायिक रूप से उड़ान भरते थे तो हमें अपने फोन को बंद करके स्टोर करना पड़ता था, लेकिन अब जब तक वे एयरप्लेन मोड में हैं, तब तक उन्हें रख सकते हैं। क्यूं कर? क्या बदला है? आसमान से गिरने वाले विमानों को अपने फोन पर कुछ भुलक्कड़ छोड़ देना चाहिए? और वास्तव में क्या होगा अगर हर कोई क्रॉस-कंट्री उड़ानों के दौरान दूर भागने लगे?

कनेक्टिंग वाया सेल टावर्स

सेल फोन सिस्टम कैसे काम करता है, इस पर पहले कुछ मूल बातें। जब आप कॉल करते हैं या प्राप्त करते हैं, तो आपका फोन कनेक्ट करने के लिए निकटतम सेल टॉवर की तलाश करता है। प्रत्येक टॉवर एक क्षेत्र ("सेल") की सेवा करता है जो समतल भूभाग पर त्रिज्या में 50 मील या पहाड़ी क्षेत्रों या घने शहरी क्षेत्रों में त्रिज्या के एक मील से भी छोटा हो सकता है।

जैसे ही आप एक सेल से दूसरे सेल में जाते हैं, अपने दैनिक आवागमन पर कहते हैं, आपका सेल फोन कॉल एक टावर से दूसरे टॉवर तक पहुंच जाता है। इन बदलावों को आप के लिए सहज बनाने के लिए समग्र प्रणाली की ओर से उचित काम की आवश्यकता है। इन हैंडऑफ़्स को कितनी बार (बहुत नहीं) होना चाहिए, इसके बारे में उपयोगकर्ता की गति (हाइवे की गति सबसे अधिक), और आपकी ऊँचाई (कहीं-कहीं ज़मीन के पास) होनी चाहिए।

मंडराती ऊंचाई पर एक विमान पर सेलुलर उपयोग इन सभी अपेक्षाओं को तोड़ता है। सीधे शब्दों में कहें, आकाश में कॉल इस जटिल प्रणाली के उचित कामकाज में हस्तक्षेप कर सकते हैं - खासकर अगर एक जोड़े सौ यात्रियों को अपने सेलुलर रेडियो पर - जैसे कि जमीन पर उपयोगकर्ता प्रभावित होते हैं।

तो, अब के लिए, संघीय संचार आयोग हवाई जहाज पर सेलुलर उपयोग को प्रतिबंधित करता है।

लेकिन जोखिम क्या है?

यह सब एक सेवा के मुद्दे की तरह लगता है, न कि सुरक्षा के मुद्दे पर। 30,000 फीट पर दृश्य का आनंद लेते हुए किसी ने अपने फ़ोन के सेलुलर फ़ंक्शंस को रखा तो क्या होगा? शायद कुछ भी नहीं। और यह एक अच्छी बात है, क्योंकि जब उनके उपयोग पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया गया था, तब भी लोगों ने उन्हें हर समय छोड़ दिया, चाहे जानबूझकर या नहीं।

लेकिन एक गैर-नगण्य जोखिम है जो आपके फोन का उपयोग करके विमान पर महत्वपूर्ण प्रणालियों के साथ हस्तक्षेप कर सकता है।

यद्यपि अधिकांश आधुनिक फोन अब ऐसा नहीं करते हैं, जीएसएम (2 जी) फोन अन्य इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के साथ हस्तक्षेप करने के लिए कुख्यात थे। पूर्व मालिक आपको कॉल करते समय अपने स्टीरियो या स्पीकरफ़ोन में सुनी गई "चर्चा" को याद करेंगे। अब, इस बज़ की कल्पना एक संवेदनशील नेविगेशन सिस्टम द्वारा की जा रही है। आपको यह समझने के लिए तकनीकी रूप से सोचने की ज़रूरत नहीं है कि यह अच्छा नहीं हो सकता है।

शोधकर्ताओं ने पाया कि व्यक्तिगत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से विद्युत चुम्बकीय उत्सर्जन विमान के सिस्टम में हस्तक्षेप कर सकते हैं। विशेष रूप से, 800-900 मेगाहर्ट्ज रेंज में वे बिना सोचे-समझे कॉकपिट इंस्ट्रूमेंटेशन में हस्तक्षेप कर सकते हैं। पुराने विमानों पर यह एक विशेष मुद्दा है। नए विमानों को भारी मात्रा में इलेक्ट्रॉनिक्स से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो उड़ने वाली जनता हवाई जहाज पर ले जाती है।

हवाई जहाज अविश्वसनीय रूप से जटिल मशीनें हैं, जो उड़ान भरने वाले आधुनिक चमत्कार करने के लिए आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक्स और महत्वपूर्ण प्रणालियों से भरी हैं। जटिल प्रणालियों के बारे में बात यह है कि आमतौर पर यह परीक्षण करना असंभव है कि वे हर कल्पनीय आकस्मिकता के तहत कितने सुरक्षित हैं। यह देखते हुए कि हर साल बाजार में कितने नए फोन आते हैं, यह परीक्षण करना चुनौतीपूर्ण होगा कि प्रत्येक और हर मॉडल दुनिया भर में वाणिज्यिक बेड़े में प्रत्येक विमान पर सिस्टम के साथ कैसे हस्तक्षेप कर सकते हैं। इसलिए हवाई जहाज निर्माता इलेक्ट्रॉनिक्स से हस्तक्षेप के लिए उन्हें कम संवेदनशील बनाने के लिए अपने विमानों पर महत्वपूर्ण प्रणालियों को "कठोर" करने का काम करते हैं।

अपने फोन को एयरप्लेन मोड में स्विच करें

सेलफोन सिर्फ एक फोन हुआ करता था। आपने इसका उपयोग लोगों को कॉल और टेक्स्ट करने के लिए किया था। यकीनन, "फोन" अब सबसे कम इस्तेमाल किया जाने वाला कार्य है - उस समय के बारे में सोचें जब आप कॉल करने में खर्च करते हैं। इसलिए अक्सर उड़ने वालों ने अपने फोन को घंटों तक दूर रखने के लिए पीछा किया।

यद्यपि एफसीसी विमानों पर सेलुलर फोन के उपयोग को नियंत्रित करता है, संघीय विमानन प्रशासन विमानों पर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के उपयोग को नियंत्रित करता है। यदि कोई उपकरण विमान के संचार या नेविगेशन सिस्टम में हस्तक्षेप नहीं करता है, तो इसका उपयोग विमानों पर किया जा सकता है। लोग लैपटॉप, कैमरा, वीडियो प्लेयर, टैबलेट, इलेक्ट्रॉनिक गेम्स आदि का इस्तेमाल कर रहे थे, तो स्मार्टफोन क्यों नहीं? आखिरकार, यह एकल उपकरण अब उन सभी दूसरों के कार्यों को करता है। इसलिए, FAA ने फैसला किया कि उनका उपयोग किया जा सकता है, लेकिन केवल अगर सेलुलर रेडियो को बंद कर दिया गया था। हवाई जहाज मोड दर्ज करें।

एयरप्लेन मोड को जोड़कर, डिवाइस निर्माताओं ने हमारे जीवन को आसान बना दिया है। जब आप इस सुविधा पर फ़्लिप करते हैं, तो यह आपके फ़ोन के सेलुलर रेडियो को बंद कर देता है ताकि आप फ़ोन कॉल या टेक्स्ट न कर सकें। यह वाईफ़ाई और ब्लूटूथ को भी बंद कर देता है, लेकिन उन दोनों को फिर से सक्षम और विमानों पर इस्तेमाल किया जा सकता है।

एयरलाइंस लगातार नया करती जा रही है। उदाहरण के लिए, डेल्टा फेसबुक मैसेंजर और व्हाट्सएप जैसे कुछ मैसेजिंग एप्स तक मुफ्त पहुंच प्रदान करता है, जो वाईफाई पर काम करते हैं। लेकिन सेलुलर टेक्स्टिंग, जिसे सेलुलर रेडियो की आवश्यकता है, अभी भी निषिद्ध है।

बेशक, कुछ लोग अभी भी उड़ान के दौरान फोन कॉल करने में सक्षम होना चाहते हैं। अफसोस की बात यह है कि फ्लाइंग पब्लिक में हम में से जो किसी के बगल में बैठकर जोर-जोर से चिल्लाना चाहते हैं, वह न्यूयॉर्क से लेकर एलए तक सभी रास्ते बंद कर सकता है। एयरलाइंस "पिकॉकल्स" के साथ प्रयोग कर रही है, जो विमान के भीतर ही मिनी, लो-पावर सेल टावरों की तरह हैं। चूंकि यह सबसे नज़दीकी "टॉवर" है, जैसा कि एक विमान पर एक फोन मिलेगा, यह एफसीसी की चिंताओं को दूर करते हुए, जमीन पर किसी भी टॉवर से कनेक्ट नहीं होगा। प्लेन के ऑनबोर्ड इंटरनेट प्रोवाइडर सिस्टम का उपयोग करके आपकी कॉल को वीओआईपी कॉल की तरह रूट किया जाएगा

हममें से बाकी लोगों को सैमुअल एल जैक्सन की तरह मिटने से कैसे बचा जा सकता है - “बस बहुत हो गया! मैंने इस डैगोन प्लेन पर इन डैगोन सेल फोन के साथ ऐसा किया था! ”- शायद एयरलाइंस ट्रेनों और अन्य सार्वजनिक स्थानों की तरह“ सेल-फ्री जोन ”बनाएगी।

यह लेख मूल रूप से स्वेन बलेन द्वारा वार्तालाप पर प्रकाशित किया गया था। मूल लेख यहां पढ़ें।