क्या टेस्ला मॉडल 3 "एक नियमित कार से बेहतर" होगा? इन लोगों को उम्मीद है

अपराह्न एक बजे। पूर्वी आज, एलोन मस्क और टेस्ला ने मॉडल 3, टेस्ला के पहले लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन के लिए आरक्षण खोल दिया है जो एक अत्यधिक मूल्य टैग के साथ नहीं आता है। दुनिया भर के लोग एक मॉडल 3 को ऑनलाइन आरक्षित करने के मौके का इंतजार करने के लिए ड्रम में खड़े थे, और न्यूयॉर्क के दो टेस्ला डीलरशिप कोई अपवाद नहीं थे।

ब्रुकलिन की रेड हुक डीलरशिप में 10 बजे तक 100 से अधिक लोगों की एक पंक्ति थी। एक व्यक्ति ने एक तम्बू स्थापित किया और सामने कैंप किया। ब्रुकलिन शाखा ने लोगों को जलाशय शुरू करने की अनुमति दी, जब उसने 10 बजे अपने दरवाजे खोले, जिसका मतलब हो सकता है कि इन-स्टोर आरक्षण कतार सामने से भरी हुई थी, ब्रुकलिनियों ने खुद को एक ब्रांड-नई मॉडल 3 आरक्षित करने के लिए $ 1,000 लगाने के लिए तैयार किया था, जब वे उत्पादन शुरू करते हैं 2017 में।

पिछले एसला मॉडल जैसे मॉडल एस और मॉडल एक्स की कीमत सरकारी सब्सिडी के आधार पर $ 80,000 के करीब है, इसलिए $ 35,000 मॉडल 3 ने संभावित टेस्ला मालिकों के स्कोर को लाया है, जो एक नए वाहन के लिए 80 भव्य नहीं हैं। जबकि मस्क कहते हैं कि टेस्ला वित्तीय रूप से अच्छा कर रहा है, मॉडल 3 कंपनी को आगे बढ़ने वाले मुनाफे को बनाने की दिशा में एक स्पष्ट धक्का है। और अगर न्यूयॉर्क के दो स्थानों पर भीड़ किसी भी संकेत हैं, तो यह एक अच्छी शुरुआत है।

मैनहट्टन में, दोपहर 1 बजे। - जिस समय कथित आरक्षण खिड़की खुली, और एक कार्यदिवस के बीच - 30 से अधिक उत्सुक टेस्ला acolytes की एक विविध भीड़ थी।

एक बार वेस्ट 25 स्ट्रीट पर लाइन आउट टेस्ला शोरूम में बहने लगी, यह बहुत तेजी से आगे बढ़ी। अंदर, उत्साहित, अस्पष्ट उष्णकटिबंधीय घर के संगीत ने कमरे के रहने योग्य रहने वालों को हल्के से सहलाया। उन लोगों में से कई बड़े हुए-सुबह की संवेदनाओं का अनुभव करते हुए दिखाई दिए: मैं हूँ आरक्षण ए टेस्ला आज। जब कोई लाइन के सामने पहुंचा, तो सभी काले टेस्ला पोशाक में एक दाढ़ी वाले व्यक्ति द्वारा बधाई दी गई। (लगभग 11 कर्मचारियों में से प्रत्येक ने कुछ टेस्ला स्वैग पहना था। अधिकांश ने कशीदाकारी ब्लैकला लोगो के साथ सफेद बटन-डाउन पहना था।) यह अभिवादन ग्राहक को चार डेस्क स्टेशनों में से एक को निर्देशित करेगा, प्रत्येक अपने स्वयं के कर्मचारी के साथ, आरक्षण को पूरा करने के लिए।

डेस्क पर, क्लर्क ने मैक या टैबलेट पर आरक्षण फॉर्म के माध्यम से ग्राहक को निर्देशित किया, और सरल प्रश्न पूछे: उसका नाम, पता, ईमेल, लाइसेंस और क्रेडिट कार्ड की जानकारी। सभी में यह औसत आरक्षण लगभग दो मिनट था। छोटी-छोटी छोटी-छोटी बाते तब हो जातीं, और क्लर्क कुछ इस तरह कहता "बधाई: आपने सिर्फ एक माउस के साथ एक कार खरीदी!"

कर्मचारियों ने काफी जल्दी पता लगा लिया कि मैं एक रिपोर्टर था और मुझे इस बात से सहमत था कि शोरूम के अंदर मेरी भूमिका दीवार पर एक मक्खी बनने की थी। और कुछ नहीं। मैनहट्टन की दुकान में सभी कर्मचारियों ने विनम्रता से क्षेत्र के सवालों को खारिज कर दिया, बजाय मुझे टेस्ला पीआर ईमेल पते पर पुनर्निर्देशित किए।

हालांकि, ब्रुकलिन में, दोनों कर्मचारियों ने मेरे सवालों का जवाब दिया और जलपान प्रदान किया। (बोतलबंद पानी, पेरियर, चॉकलेट चिप कुकीज, और लाइफ सेवर्स - दोनों मिंट- और फ्रूट-फ्लेवर्ड, रिकॉर्ड के लिए।)

मैनहट्टन की तरह, ब्रुकलिन स्टाफ ने सभी 100 से अधिक टेस्ला-खरीदारों को जल्दी से स्थानांतरित कर दिया, टेंट-कैंपर्स और लेट-कॉमर्स को समान रूप से बाहर कर दिया और उन्हें आरक्षित मॉडल 3 2017 के साथ अपने रास्ते पर भेज दिया।

मैनहट्टन में, दोस्ताना टेस्ला के कर्मचारियों ने लगभग 20 मिनट में लाइन में दस्तक दी। लोग उसके बाद बेतरतीब ढंग से प्रवाहित होते रहे। टेस्ला के एक कर्मचारी ने अनुमान लगाया कि लोग "चालबाज़ी" करते रहेंगे और हो सकता है कि यह फिर से पाँच के आसपास उठ जाए।

उन दिवंगत लोगों में से एक माइकल, एक रखी-बैक तीस-कुछ आदमी था जो तीर्थयात्रा के लिए एक कुत्ते को साथ लाया था। माइकल का शहर-निवासी, "बिजली में लंबे समय तक विश्वास रखने वाला, और एलोन और उनकी कंपनी का साथी - साथी एँ "माइकल एलोन मस्क के बारे में सब जानते थे। "मैं थोड़ी देर के लिए उसका प्रशंसक रहा हूँ," माइकल ने कहा। "मूल रूप से, वह सब कुछ कर रहा था जो मैंने कल्पना की थी कि मैं अगर मैं चालाक और एक अरबपति होऊंगा। जैसे, शाब्दिक: विद्युत, सौर और अंतरिक्ष। शिष्य बनना कठिन नहीं है।"

माइकल ने समझाया कि उसे एक मॉडल 3. आरक्षित करने के लिए किसने प्रेरित किया। "गैस नहीं मिलना शायद सबसे ऊपर है, और फिर बस यह तथ्य कि जो मैं समझता हूं कि वे वास्तव में हैं … मैं कभी भी एक में नहीं रहा हूं: मुझे सिर्फ यह पता है कि बिल्ड उनमें से, शिल्प, ठोस है। यह एक अच्छी मशीन है। "उनके कुत्ते ने उनके पीछे-पीछे फुटपाथ पर पैर रखा। "यह बहुत आगे की ओर देख रहा है, और सोच रहा है, और हाँ: मैं उस तरह की कार लेना पसंद नहीं करता। यह पहली कार होगी जिसे मैंने वयस्क के रूप में स्वामित्व दिया है। इसलिए मुझे गर्व है कि यह गैस से चलने वाला नहीं है।"

विशेष रूप से, जब मैंने उनसे पूछा कि क्या पर्यावरण के लिए लक्जरी या चिंता ने उन्हें अधिक प्रेरित किया, तो माइकल ने मुझे बताया कि यह "निश्चित रूप से" उत्तरार्द्ध था। “शीर्ष पर चेरी यह है कि ऐसा वास्तव में होता है - जैसे, यह है बेहतर एक नियमित कार की तुलना में। पर ये पर्यावरण के लिए भी बेहतर है । जैसे, यह अच्छा था अगर यह था केवल पर्यावरण के लिए बेहतर है, और आपको इसे पसंद करना था, इसे यहाँ या वहाँ। लेकिन यह तथ्य कि यह वास्तव में सभी कारों से ईर्ष्या करता है, तथा हर चीज के लिए बेहतर है: यह 'वास्तव में अच्छा आहार' है और यह जंक फूड है।"

उन्होंने कहा: "मेरे पास अभी कार खरीदने का कोई साधन नहीं है, लेकिन मैं पूरी तरह से समर्थन करना चाहता हूं, इसलिए मैं एक रास्ता खोजने जा रहा हूं। ऐसा लगता है कि यह सही है, आप जानते हैं?"

मैंने एक शादीशुदा जोड़े, चार्ली हैमिल्टन और मैरी हैमिल्टन के साथ एशलैंड, ओरेगन से बात की, जो मैनहट्टन में अपने बेटे से मिल रहे थे। 2017 के उत्तरार्ध में वे आरक्षण प्राप्त कर रहे थे और लेट हो रहे थे, जब मॉडल 3 उम्मीद से जहाज शुरू होता है - पोर्टलैंड, ओरेगन में टेस्ला डीलरशिप के लिए इसे लेने के लिए। चार्ली को कारों के बारे में पता था; मैरी ने नहीं किया। “मुझे कारों की बिल्कुल भी परवाह नहीं है। यह किस प्रकार का है लेकिन मुझे पसंद है - पर्यावरण का हिस्सा ठीक है। ”

यहाँ श्री हैमिल्टन के साथ मेरी बातचीत का एक अंश है:

“हम इलेक्ट्रिक कारों को देख रहे थे, और देख रहे थे कि विकल्प क्या थे, और हमने इस बारे में सुना। मूल्य सीमा के लिए, यह एक महान सौदा जैसा लगता है। टेस्ला में कदम रखने में सक्षम होने के लिए, मैं नियमित कीमतों का भुगतान नहीं कर रहा हूं।"

"तुम नहीं?"

“अच्छा, सौ हजार? अस्सी हज़ार? मैं नहीं कर सकता लेकिन मूल्य सीमा में हम यह देख रहे हैं कि यह शानदार लग रहा है। ”

"एक के मालिक होने के बारे में आप सबसे अधिक उत्साहित क्या हैं?"

"बस, थोड़े, अत्याधुनिक तकनीक, और बड़े लड़कों से लड़ने वाली एक छोटी, उत्साहित कंपनी।"

"अतीत में आपके पास कौन सी कारें हैं?"

“बस। टोयाटा और ट्रक और आरएवी - आप जानते हैं, विशिष्ट कारें। ”

"आप मॉडल 3 के बारे में और क्या जानते हैं?"

"बहुत ज्यादा नहीं। मुझे पता है कि आज रात एक अनावरण होने वाला है। मुझे पता नहीं है। मुझे पता है कि यह छोटी तरफ होगा। लेकिन, मुझे यह भी पता नहीं है कि यह कैसा दिखता है, इसलिए, इसे नीचे फेंकने और सर्वोत्तम की उम्मीद करने के लिए।"

"क्या आप एलोन मस्क के बारे में बहुत कुछ जानते हैं?"

"मैं वास्तव में उसका अनुसरण नहीं करता, लेकिन मैं थोड़ी खोजबीन कर रहा था।"

"उन्होंने वास्तव में आज दोपहर पहले ट्वीट किया, उन्होंने कहा कि वह कितने आभारी थे कि लोग लाइन में इंतजार कर रहे थे और वह उन्हें थोड़ा आश्चर्यचकित कर रहे थे।"

"वास्तव में! ठंडा। ओह, यह साफ है!

ऐसे लोग थे जो मस्क और टेस्ला के बारे में सब जानते थे और मॉडल Ss और मॉडल Xs में डोल रहे थे, और ऐसे लोग भी थे जो बस एक इलेक्ट्रिक वाहन चाहते थे और मॉडल 3 पाया।एक आदमी, अब्राहम, न्यू जर्सी में घर पर दो एसयूवी था; मॉडल एक्स उसकी और उसकी पत्नी की कीमत सीमा के ठीक बाहर था।

एक अन्य, न्यूयॉर्क में एक कार्यालय के साथ एक युवा-पेशेवर कनाडाई, लंबे समय तक टेस्ला कारों द्वारा लुभाया गया था। (उन्होंने मॉडल एस का परीक्षण किया-संचालित किया) "मुझे लगता है कि यह एक बहुत अच्छा ब्रांड है और मुझे लगता है कि मॉडल 3 शायद एक शांत कार है, बहुत अभिनव है। तथ्य यह है कि जाहिर है, यह एक इलेक्ट्रिक कार है, और इस तरह की एक अभिनव सवारी भी है: यह एक ताकत है। मैं उन लोगों में से एक हूं, जो जल्दी एक होना चाहते हैं, मुझे लगता है।"

सड़क के पार एक जगह थी जिसे "AUTO DESIGNS: MASTER FABRICATORS OF PERSONALEDED CARS।"

मैंने मालिक से बात की, जिसने मुझे बताया कि वह पहले ही मॉडल एस और एक मॉडल एक्स पर काम कर चुका है, जिसमें से कोई भी नहीं, उन्होंने कहा, बहुत जटिल थे। जबकि वह एक्स पर फाल्कन विंग के दरवाजे पसंद करता था, वह इलेक्ट्रिक वाहनों का बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं था।

“वह सब बकवास मेरे लिए बहुत शांत है। मुझे एक रंबल पसंद है, मैं इंजन को महसूस करना पसंद करता हूं। यह बहुत शांत है - यह एक अंतरिक्ष यान की तरह है।"

जबकि मॉडल 3s निश्चित रूप से अंतरिक्ष यान की तरह आवाज नहीं करेगा, डर लगता है कि नहीं: एलोन मस्क ने कवर किया है, भी।