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उबेर का दावा है कि ड्राइवर का भुगतान किया जाता है और उसके साथ उचित व्यवहार किया जाता है, जो न्यूयॉर्क जैसे प्रमुख महानगरीय क्षेत्रों में जमीन पकड़ सकता है, लेकिन तीन शहरों - हस्टन, डेनवर और डेट्रायट से लीक हुए डेटा का सुझाव है कि इन बाजारों में औसत वेतन कम है और उबेर की कीमत में कटौती के उपाय कर रहे हैं। चालकों की मदद करने से ज्यादा दुख।
लीक हुए दस्तावेजों के अनुसार और दोनों से संख्याओं का विश्लेषण Buzzfeed और रिसाव उजागर होने के बाद आंतरिक रूप से उबेर से, हस्टन, डेनवर और डेट्रायट में उबेर ड्राइवरों ने न्यूनतम न्यूनतम मजदूरी से एक बार अधिक गैस और रखरखाव लागत फैक्टर होने पर अधिक नहीं किया।
एक बार बराक ओबामा के 2008 अभियान प्रबंधक और उबेर बोर्ड के सदस्य डेविड प्लॉफ़ी ने दावा किया था कि राइड शेयरिंग कंपनी अमेरिकी सपने का मार्ग है, लेकिन इन शहरों में औसत वेतन वॉलमार्ट की तुलना में बहुत अच्छा नहीं है।
डेटा का विश्लेषण उबर द्वारा सार्वजनिक रूप से जारी की गई किसी भी चीज़ की तुलना में प्रति घंटा की दर से कम है। डेट्रॉइट में, जहां न्यूनतम वेतन $ 8.15 है, ड्राइवरों ने खर्चों के लिए लेखांकन के बाद 2015 में $ 8.77 प्रति घंटा कमाया। डेनवर बाजार, जिसमें कोलोराडो के सभी शामिल हैं, ड्राइवरों ने $ 13.17 प्रति घंटे कमाया जब न्यूनतम मजदूरी $ 8.31 है। और हस्टन क्षेत्र के ड्राइवरों ने औसतन $ 10.75 प्रति घंटा कमाया, जहां न्यूनतम वेतन $ 7.25 का संघीय स्तर है।
इसकी तुलना में, सबसे बड़े अमेरिकी नियोक्ता वॉलमार्ट, जिसने 2015 में 2.2 मिलियन लोगों को रोजगार दिया था, ने पिछले साल वादा किया था कि सभी राज्यों में इसकी न्यूनतम $ 10 तक बढ़ा दी जाएगी। वॉलमार्ट ने उबेर और लिफ़्ट का उपयोग करके अपने स्टोर से किराने का सामान और अन्य सामान देने की भी योजना बनाई है।
उबेर की मूल्य निर्धारण योजना भी बहुत अस्थिर रही है। उबेर का तर्क है कि अपने किराए को कम करने से (विशेषकर सीजन के दौरान जो कम ट्रैफ़िक देखते हैं), ड्राइवरों को अधिक सवारी मिलेंगी और इस तरह वे उतने ही अधिक या अधिक पैसे कमाएंगे, जितने में किराया Lyft जितना अधिक होगा।
हालाँकि, कम से कम इन तीन शहरों में, यह योजना नहीं चली है। डेट्रायट में, राइड-हाइलिंग कंपनी ने आधार शुल्क को आधे में घटा दिया और प्रति मील की दर 70 सेंट से 30 सेंटीमीटर कर दी। इसका असर वाहन चालकों ने वाहन चलाना बंद कर दिया। आखिरकार, आवेश के आवेशों में स्वतः ही कमी आ जाती है, जब सवारी की अधिक माँग की पूर्ति हो जाती है, और चालक फिर से सड़कों पर आ जाते हैं।
जब उन्होंने जनवरी में दरों को कम किया, तो ड्राइवरों का एक समूह छोड़ दिया, "डेट्रायट के स्टीव रोजर्स ने बताया BuzzFeed । मैं सख्ती से Lyft के पास गया। ”
मूल्य में कटौती पर उबर की नीति के विश्लेषण के साथ-साथ लीक हुए दस्तावेजों का पूर्ण विराम भी पाया जा सकता है Buzzfeed.
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