ऑटो उद्योग की सबसे सम्मोहक अधिग्रहण के 8

चालक रहित कारों को बनाने की दौड़ में महंगे अधिग्रहण और उच्च प्रोफ़ाइल भागीदारी के साथ भीड़ है।

यह देखा गया है कि पारंपरिक वाहन निर्माता स्वायत्त वाहनों को विकसित करने के लिए तकनीकी कंपनियों के साथ जुड़ते हैं, और पिछले कुछ वर्षों में साझेदारियों ने उच्च स्तर पर मारा है। यह ठीक वैसे ही हो रहा है जैसे निर्माताओं और डेवलपर्स ने यह देखना शुरू कर दिया है कि परिवहन का भविष्य कहां है।

समग्र गतिशीलता की एक नई अवधारणा ने कार निर्माता और प्रौद्योगिकी कंपनी के बीच की रेखाओं को धुंधला कर दिया है। टेस्ला एक वाहन निर्माता के सबसे अधिक दिखाई देने वाले उदाहरणों में से एक है जो सिर्फ एक प्रौद्योगिकी कंपनी के रूप में है, और Google ने कई कार कंपनियों द्वारा खेल में त्वचा डालने से पहले स्वायत्त तकनीक को आगे बढ़ाना शुरू किया।

1. टोयोटा और जयब्रिज रोबोटिक्स

जयब्रिज रोबोटिक्स, एक 16-व्यक्ति ए.आई. मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में शुरू की गई सॉफ्टवेयर फर्म ने घोषणा की कि इसे मार्च में टोयोटा द्वारा अधिग्रहण कर लिया गया था। यह टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट में शामिल हो जाता है, जिसमें पूर्व DARPA प्रोग्राम मैनेजर गिल प्रैट के नेतृत्व में कंपनी के स्वायत्त विकास को आगे बढ़ाने के लिए पांच साल, $ 1 बिलियन का बजट है।

जयब्रिज ने सात साल पहले ए.आई. कृषि और खनन जैसे औद्योगिक कार्यों के लिए सॉफ्टवेयर। जयब्रिज ब्राउन, जयब्रिज के सीईओ, ने मार्च में एक बयान में कहा था कि टीम "दुनिया भर में हर साल लगभग 1.25 मिलियन ट्रैफ़िक घातक घटनाओं को कम करने में मदद करने के लिए: एक बड़े के बाद जा रही है।"

2. जनरल मोटर्स और क्रूज

मार्च में सैन फ्रांसिस्को में जीएम की ऑटोनोमस व्हीकल डेवलपमेंट टीम में ऑटोनॉमस टेक्नोलॉजी डार्लिंग ऑटोमेशन शामिल हुई। क्रूज को लाने में जीएम की लागत 1 बिलियन डॉलर थी।

जीएम द्वारा हाल ही में की गई कई बिजली चालों में से एक खरीद थी। इससे पहले 2016 में, जीएम ने राइड-हाइल कंपनी Lyft में $ 500 मिलियन का निवेश किया था, और दोनों कंपनियों ने यह ज्ञात किया है कि वे स्वायत्त वाहनों के एक बेड़े पर काम कर रहे हैं। 2017 में कंपनियों ने ऐप-समिटेड ऑटोनॉमस चेवी बोल्ट को रोल आउट करने की योजना बनाई है।

3. टेस्ला और मैंडो और मोबाई

टेस्ला का ऑटोपायलट यकीनन आज सड़क पर सबसे उन्नत स्वायत्त प्रणाली है। कंपनी एक दिन में लगभग एक मिलियन मील की दूरी पर डेटा इकट्ठा करने का दावा करती है, इसलिए विकास जल्दी से बढ़ रहा है।

टेस्ला ने इज़राइली कंपनी मोबाईल पर भरोसा किया है। बेशक, टेस्ला की अर्ध-स्वायत्त तकनीक बिना किसी घटना के नहीं आती है। टेस्ला "विफल-सुरक्षित" स्वायत्त प्रणाली के लिए मंडो निगम के साथ साझेदारी के साथ अंतर को पाटने का प्रयास कर रहा है।

4. फॉन्टिनालिस और नुटोनॉमी

फोर्डिन के चेयरमैन बिल फोर्ड द्वारा स्थापित एक उद्यम पूंजी फर्म Fontinalis, स्वायत्त कार कंपनी nuTonomy का एक बड़ा प्रशंसक है। Fontinalis ने अब तक दो बार nuTonomy में लाखों डॉलर का निवेश किया है, और यह स्पष्ट है कि क्यों - nuTonomy का लक्ष्य 2018 तक सिंगापुर की सड़कों पर स्वायत्त टैक्सी करना है।

Fontinalis यह स्पष्ट करता है कि बिल फोर्ड के शामिल होने के बावजूद कंपनी Ford का हिस्सा नहीं है। लेकिन यह "केवल अगली पीढ़ी की गतिशीलता के अवसरों में निवेश करता है," जो कि इस साल की घोषणा की गई फोर्ड स्मार्ट मोबिलिटी एलएलसी की सहायक कंपनी फोर्ड के समान है। ऐसे कौन से नज़दीकी संबंध हैं, यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि फोर्ड बारीकी से देख रही है कि न्यूटॉनॉमी क्या है।

5. Apple और क्रिस पोरिट

Apple और टेस्ला को कर्मचारियों की अदला-बदली करने की आदत है - इतना कि एलोन मस्क ने Apple को "टेस्ला कब्रिस्तान" कहा।

सबसे उल्लेखनीय में से एक "विशेष परियोजनाओं" के लिए वाहन इंजीनियरिंग क्रिस पोरिट के पूर्व टेस्ला उपाध्यक्ष के ऐप्पल का किराया है। "विशेष परियोजना" एपल की परियोजना टाइटन हो सकती है, जिसे लपेटकर रखा गया है। अधिक से अधिक साक्ष्य ऐप्पल को स्वायत्त कार गेम में प्राप्त करने के लिए इंगित करते हैं, और पोर्रिट के किराए से ऐप्पल को एक आदमी मिलता है जो जानता है कि शैली के साथ कार को कैसे इंजीनियर करना है।

Apple ने हाल ही में चीनी राइडशेयर कंपनी दीदी चक्सिंग में $ 1 बिलियन के निवेश की भी घोषणा की है।

6. उबेर और कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय

Uber ने फरवरी 2015 में पिट्सबर्ग में Uber एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज सेंटर के लिए CMU के साथ "रणनीतिक साझेदारी" की घोषणा की। साझेदारी Uber डेवलपर्स के लिए CMU के प्रतिष्ठित नेशनल रोबोटिक्स इंजीनियरिंग सेंटर में "मैपिंग और वाहन सुरक्षा और स्वायत्तता प्रौद्योगिकी" के लिए संकाय और छात्रों के साथ काम करने के लिए बनाई गई थी।

उबर ने तब से 40 सीएमयू के शीर्ष शोधकर्ताओं को काम पर रखा है और सड़कों पर स्वायत्त रूप से संशोधित फोर्ड फ्यूजन डाल दिया है।

7. निसान और नासा

जनवरी 2015 में, निसान और नासा ने "स्वायत्त ड्राइव सिस्टम, मानव-मशीन इंटरफ़ेस समाधान, नेटवर्क-सक्षम अनुप्रयोग और सॉफ़्टवेयर विश्लेषण और सत्यापन" पर ध्यान केंद्रित करने के लिए पांच साल की शोध साझेदारी की घोषणा की। यह दोनों के लिए एक जीत है: निसान। कुछ सरकारी समर्थन और नासा को स्वायत्त रोवर्स के लिए कुछ कॉर्पोरेट वित्त पोषित तकनीक मिलती है।

"नासा और निसान का काम - एक अंतरिक्ष के लिए निर्देशित और दूसरा पृथ्वी के लिए निर्देशित है, इसी तरह की चुनौतियों से जुड़ा है," निसान के अध्यक्ष और सीईओ कार्लोस घोसन ने उस समय एक बयान में कहा। "साझेदारी से निसान के सुरक्षित, सुरक्षित और विश्वसनीय स्वायत्त ड्राइव तकनीक के विकास में तेजी आएगी, जिसे हम 2016 से 2020 तक शुरू करने वाले उपभोक्ताओं के लिए उत्तरोत्तर पेश करेंगे।"

8. बीएमडब्ल्यू और Baidu

बीएमडब्ल्यू ने 2014 में प्रमुख चीनी खोज इंजन कंपनी Baidu के साथ भागीदारी की। लक्ष्य 2015 के अंत तक एक अर्ध-स्वायत्त प्रोटोटाइप का उत्पादन करना था, और निश्चित रूप से पर्याप्त था, उन्होंने ऐसा किया।

दिसंबर 2015 में, एक 3-सीरीज़ बीएमडब्ल्यू ने बीजिंग में 18.6 मील की सड़क के आसपास मारपीट की।

यह सब दर्शाता है कि स्वायत्त प्रौद्योगिकी बाद में आने के बजाय जल्द ही आ रही है - अब सार्वजनिक धारणा को बस ऑटो उद्योग में प्रचार के लिए पकड़ना होगा।