बिंदु-बी

एलोन मस्क ने फिर से इलेक्ट्रिक प्लेन का विचार बनाया है। टेस्ला के सीईओ जो रोजान पॉडकास्ट में गुरुवार रात दिखाई दिए, इस बात पर सहमत होने के बाद कि वह लाइव प्रसारण पर बोलेंगे अगर टेस्ला मॉडल 3 का उत्पादन प्रति सप्ताह 5,000 कारों तक पहुंच गया। पॉडकास्ट के दौरान, मस्क ने मातम किया और सुपर-स्मार्ट मशीनों के बारे में बातचीत की।

टेस्ला एक नया अपडेट रोल आउट करने वाला है जो उपयोगकर्ताओं को सड़क पर केंद्रित रखेगा। सीईओ एलोन मस्क ने शुक्रवार को एक उपयोगकर्ता क्वेरी से जवाब दिया कि क्या कंपनी एक नया डैशबोर्ड मोड जोड़ सकती है जो केवल वर्तमान गति जैसी महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित करती है। मस्क ने पुष्टि की कि एक "फीका मोड" आएगा जो केवल आवश्यक जानकारी देता है।

टेस्ला मॉडल 3 वितरण प्रक्रिया को सुव्यवस्थित कर रहा है। सप्ताहांत में, फर्म ने खरीदारों को लगभग 400 वाहनों में से एक को सौंपने के लिए अपने फ़्रेमोंट केंद्र में दो-दिवसीय वितरण कार्यक्रम आयोजित किया जो इसे छोटी सूचना के साथ बना सकते थे। यह पहले से कहीं अधिक तेजी से उपभोक्ताओं को कार भेजने के लिए एक व्यापक अभियान का हिस्सा है।

यह पता चला है कि क्रिसेंट इलेक्ट्रिक ने हाल ही में संयुक्त राज्य अमेरिका के 52 सबसे बड़े शहरों में बिजली की लागत का एक अध्ययन किया था। तो इलेक्ट्रिक कार चलाने के लिए यह कम से कम महंगा (सामान्य दैनिक आवागमन पर आधारित) कहाँ है? अध्ययन के अनुसार, यहां एक इलेक्ट्रिक कार चलाने के लिए शीर्ष पांच सबसे सस्ते शहर हैं ...

टेस्ला मेनू से दो रंग लेने की योजना बना रहा है, क्योंकि इसका उद्देश्य संभावित खरीदारों के हाथों में अधिक इलेक्ट्रिक वाहन प्राप्त करना है। कंपनी ने मंगलवार को घोषणा की कि वह अपनी ऑनलाइन लिस्टिंग से मेटालिक सिल्वर और ओब्सीडियन ब्लैक को हटा देगी, क्योंकि इसका लक्ष्य अपनी 7,000-कार-प्रति-सप्ताह की कुल उत्पादन दर को आगे बढ़ाना है।

एलोन मस्क के सुरंग खोदने वाले उद्यम ने एक नई परियोजना के लिए बंद कर दिया है। मंगलवार को, हॉथोर्न सिटी काउंसिल ने एक फ्यूचरिस्टिक नए गेराज को अंगूठे दिया, जहां कार एक स्केट पर जमीन में डूबेगी, एक लिफ्ट द्वारा निर्देशित, एक सुरंग के माध्यम से जमीन के नीचे whizzing - कभी गेराज दरवाजा खोलने के बिना।

टेस्ला के साथ एक परिष्कृत दुनिया भर में चार्टिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना। जर्मन ऑटोमोटिव बिगविग्स आगे बढ़ने के बारे में तर्क देते हैं, छोटे स्टार्ट-अप इलेक्ट्रिक वाहन आंदोलन को आगे बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। लेकिन यह देखा जाना बाकी है कि यह टेस्ला के साथ पकड़ने के लिए पर्याप्त है।

टेस्ला अभी तक के सबसे बड़े मुद्दों में से एक को हल करने के लिए बोली में सिर्फ 24 घंटे के लिए टर्नअराउंड समय लाने के लिए इलेक्ट्रिक कार मरम्मत में तेजी लाना चाहता है। सीईओ एलोन मस्क ने रविवार को कहा कि कंपनी "प्रोडक्शन नरक" के बाद "डिलेवरी लॉजिस्टिक नरक" में है, जिसका परिणाम पिछले साल के मॉडल रिलीज के बाद हुआ।

टेस्ला की पूर्ण-स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली जल्द ही आ रही है। मंगलवार को, सीईओ एलोन मस्क ने ट्विटर पर दावा किया कि कंपनी ऑटोपायलट अर्ध-स्वायत्त प्रणाली के लिए अगले प्रमुख अपडेट के साथ एक क्रॉस-कंट्री सेल्फ ड्राइविंग कार यात्रा को पूरा कर सकती है, जो कारों के लिए सुविधा को सक्षम करने की योजना में एक बड़ा कदम है।

परिणाम में हैं, और यह टेस्ला मॉडल 3 के लिए अच्छी खबर है। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने गुरुवार को घोषणा की कि उसने टेस्ला को सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार से सम्मानित किया है, जिसकी शुरुआती कीमत $ 35,000 है, जिसमें हर में फुल-स्टार रेटिंग है एकल श्रेणी।

टेस्ला मॉडल 3 को एक महत्वपूर्ण फोब मिल रहा है, और यह इलेक्ट्रिक कार मालिकों को अपने स्मार्टफोन चार्ज के बारे में चिंता करने से रोक सकता है। इस सप्ताह फाइलिंग में संघीय संचार आयोग द्वारा विस्तृत छोटा गैजेट, तीन बटन प्रदान करता है जो दरवाजे, ट्रंक और सामने की तरफ "फ्रंक" को अनलॉक करते हैं।

टेस्ला का आगामी सॉफ्टवेयर अपडेट अपने मॉडल 3 इलेक्ट्रिक वाहन को पहले से आसान बनाने वाला है। एक रविवार की रिपोर्ट में दावा किया गया है कि कंपनी ने 35,000 डॉलर की कार के यूजर इंटरफेस को साफ करने की योजना बनाई है, जो प्रमुख नेविगेशनल जानकारी को बढ़ाती है, जबकि कार की सेमी-ऑटोनोमस ड्राइविंग कार्यक्षमता में भी सुधार करती है।

टेस्ला अधिक बिचौलियों को काट रहा है। सोमवार को, सीईओ एलोन मस्क ने खुलासा किया कि कंपनी ने डिलीवरी देने और ऑर्डर के बैकलॉग के माध्यम से पुश करने के लिए अपने मल्टी-व्हीकल कार कैरियर ट्रकों का निर्माण शुरू कर दिया है। यह घोषणा तब होती है जब टेस्ला ने मस्क को "डिलीवरी लॉजिस्टिक्स नरक" के रूप में संदर्भित किया है।

सोमवार को साझा की गई टेस्ला की आगामी सुपरकार की एक छवि, एक चिकना सफेद संस्करण में चित्रित की गई है, जिसने स्टार वार्स की तुलना की है। 2020 में रिलीज़ के लिए तैयार दूसरी पीढ़ी के रोडस्टर के प्रदर्शन के नए स्तरों के साथ एक उच्च अंत इलेक्ट्रिक कार के लिए उम्मीदों को फिर से परिभाषित करने की उम्मीद है।

टेस्ला का नया सॉफ्टवेयर अपडेट अपने तीन वाहनों को जारी कर रहा है, और शुरुआती परीक्षक क्लासिक रेट्रो गेम की एक सरणी के साथ हाथ से चल रहे हैं। सीईओ एलोन मस्क ने अपडेट संस्करण नौ के साथ अटारी खेलों के एक सेट को शामिल करने के अपने वादे पर अच्छा काम किया है, जो अर्ध-स्वायत्त ऑटोपायलट मोड में बदलाव की एक श्रृंखला भी लाता है।

टेस्ला ने इस सप्ताह पूर्ण स्वायत्तता की ओर एक रोमांचक कदम उठाया, क्योंकि इसका संस्करण नौ सॉफ्टवेयर अपडेट सप्ताह के अंत से पहले एक निर्धारित पूर्ण लॉन्च से पहले चयनित परीक्षकों तक पहुंच गया। शायद सबसे बड़ा बदलाव अर्ध-स्वायत्त ऑटोपायलट मोड का उन्नयन है जो नेविगेशन टूल को मर्ज करता है।

टेस्ला को निजी लेने की एलोन मस्क की योजना ने कंपनी को मध्य पूर्व में एक कारखाना खोलने की आवश्यकता हो सकती है, गुरुवार के शो को जारी किया। प्रतिभूति और विनिमय आयोग मस्क पर 420 डॉलर प्रति शेयर के हिसाब से कंपनी को स्टॉक एक्सचेंज में उतारने की योजना के तहत "गलत और भ्रामक" बयान देने के लिए मुकदमा कर रहा है।

टेस्ला एक नई डिलीवरी प्रणाली की ओर जोर दे रहा है, जहां वाहन निर्माता सीधे उपभोक्ता को कार भेजता है, जिससे अनावश्यक नौकरशाही को काट दिया जाता है। सीईओ एलोन मस्क ने सप्ताहांत में ट्विटर पोस्ट की एक श्रृंखला में नए दृष्टिकोण को टाल दिया, इस कदम को "यह काम करने का तरीका" के रूप में वर्णित किया।

एलोन मस्क ने सीईओ के रूप में तीन साल के लिए टेस्ला के चेयरमैन के पद से इस्तीफा देने पर सहमति व्यक्त की है, जबकि मस्क की योजना के साथ कंपनी के स्टॉक एक्सचेंज से निकालने के लिए एक विवाद को लेकर सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन के साथ एक समझौते पर सीईओ के रूप में अपनी स्थिति बरकरार रखी।

स्वायत्त कार को सही करने की दौड़ गर्म हो रही है। प्यूज़ो इस सप्ताह पेरिस ऑटो शो में ई-लीजेंड कॉन्सेप्ट कार को पेश करने के लिए तैयार है, जिसमें सेल्फ-ड्राइविंग भविष्य की अपनी दृष्टि का प्रदर्शन किया गया है। यह टेस्ला के रूप में आता है, जो मौजूदा कारों और आगामी रोडस्टर सुपरकार दोनों के लिए अपनी स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली शुरू करने के लिए तैयार है।

टेस्ला सभी कारों के लिए अपने नवीनतम सॉफ्टवेयर अपडेट को जारी करने से पहले "विवरण को आयरन करना" सुनिश्चित कर रहा है। सीईओ एलोन मस्क ने मंगलवार को बताया कि ऑटोपायलट संस्करण नौ, जो उपयोगकर्ताओं की एक सीमित संख्या में लुढ़का है, फिर भी कंपनी को व्यापक दर्शकों के लिए रोल आउट करने से पहले कुछ चालाकी की आवश्यकता है।

टेस्ला शिपिंग को शुरू करने के लिए और भी सस्ता मॉडल तैयार कर सकती है। कंपनी की वेबसाइट पर एक नया अनुमान यह दिखाता है कि वह 2019 के पहले तीन महीनों में छोटी बैटरी रेंज के साथ अपनी एंट्री-लेवल कार के एक संस्करण की शिपिंग शुरू कर सकती है। यह अनुमान है मॉडल 3 के आसपास मस्क की भविष्यवाणियों को ध्यान में रखते हुए।

जाने के लिए तैयार हैं? हालांकि कुछ सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रस्तावकों ने "मोबाइल कार्यालयों" बनाने के लिए प्रौद्योगिकी की क्षमता को टाल दिया, कीमती यात्रा समय को उत्पादकता समय में बदल दिया, यह देखना मुश्किल है कि लोग सड़क के किनारे अस्थिर सेटअप ट्रूडलिंग में अच्छा काम कैसे कर सकते हैं।

टेस्ला निश्चित रूप से एक बम्पर तिमाही के लिए है। सोमवार की एक रिपोर्ट में दावा किया गया है कि कंपनी ने तीन महीने में 80,000 वाहनों का उत्पादन किया है, जो उत्पादन की दर का एक अनसुना है। यह खबर सीईओ एलोन मस्क द्वारा कर्मचारियों को बताए जाने के कुछ ही दिनों बाद आई है।

क्या लीगेसी ऑटोमोबाइल कंपनियां अपने इलेक्ट्रिक कार गेम में टेस्ला को हराएंगी? या टेस्ला ने एक सिर शुरू कर दिया है जिसे बस हराया नहीं जा सकता है? ऑडी, बीएमडब्लू, और मर्सिडीज सभी ईवीएस को बाजार में धकेल रहे हैं क्योंकि टेस्ला ने स्टीम को चुना, लेकिन यहां तक ​​कि उनके बड़े अनुभव के साथ एलोन मस्क की कंपनी को लेना आसान नहीं होगा।

टेस्ला की दूसरी पीढ़ी का रोडस्टर और भी अधिक नियमित रूप से प्रस्तुत कर रहा है। कंपनी का आगामी इलेक्ट्रिक सुपरकार 2020 तक लॉन्च के कारण नहीं है, लेकिन कई मॉडल 3 खरीदारों को हॉकथॉर्न, कैलिफ़ोर्निया, सप्ताहांत में कारखाने के दौरे के दौरान वाहन में एक करीब-करीब झांकना मिला।

इंटरनेट पर बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक वाहन के प्रशंसक टेस्ला मॉडल 3 में डब करने लगे हैं और उनमें से कई दो ईवी के बीच फटे हुए हैं। क्या एलोन मस्क का ऑटोमोबाइल उद्यम जर्मनी की कंपनी की मृत्यु-कठिनाइयों पर जीत हासिल कर सकता है? देखें कि इस इलेक्ट्रिक कार की लड़ाई में EV ब्लॉगर्स कहाँ खड़े हैं

टेस्ला की अगली पीढ़ी की सुपरकार अधिक नियमित रूप से उपस्थिति बना रही है। 2020 रोडस्टर, कंपनी के पहले कार के उत्तराधिकारी के रूप में कार्य करने के लिए सेट किया गया, जिसे सप्ताहांत में कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में टेस्ला डिजाइन स्टूडियो के बाहर देखा गया। नए शॉट्स प्रभावशाली चिकना डिजाइन प्रदर्शित करते हैं।

अपने स्वयं के जीवन के अनुभव से आकर्षित, मार्क क्यूबा ने पिछले हफ्ते एलोन मस्क को चेतावनी दी थी कि प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ लड़ाई करने से उन्हें टेस्ला और स्पेसएक्स को चलाने से विचलित हो जाएगा, जहां मस्क क्रमशः सीईओ और मुख्य वास्तुकार हैं। एसईसी मस्क पर मुकदमा चलाने के लिए तैयार था, और वह वापस लड़ने की योजना बना रहा था, फिर शावक ...

वित्तीय विश्लेषक जिन्होंने मॉडल 3 उत्पादन प्रक्रिया पर पहली बार नज़र डालने के लिए टेस्ला के कारखानों का दौरा किया है, सकारात्मक हैं ऑटोमोबाइल निर्माता इलेक्ट्रिक कार का उत्पादन शुरू कर सकते हैं। टेस्ला का मानना ​​है कि कुछ लोग प्रति सप्ताह 8,000 मॉडल 3s तक रैंप कर सकते हैं।

टेस्ला का बड़ा नया सॉफ्टवेयर अपडेट अब बाहर हो गया है। सीईओ एलोन मस्क ने शुक्रवार को घोषणा की कि सीमित बीटा परीक्षणों के बाद, संस्करण नौ अब व्यापक रिलीज में उपलब्ध है। दुर्भाग्य से, इसकी सबसे बड़ी विशेषताओं में से एक लोहे को वापस करने के लिए आयोजित किया गया है।

टेस्ला ने गुरुवार को अपनी पहली वाहन सुरक्षा रिपोर्ट जारी की, और यह राष्ट्रीय औसत की तुलना में शीर्ष परिणाम दिखाता है। ऑटोमेकर ने इस साल की शुरुआत में अपने सुरक्षा डेटा को नियमित रूप से प्रकाशित करने का फैसला किया, एक सरल प्रक्रिया बनाने के लिए टेलीमेट्री स्ट्रीम का निर्माण किया। नया प्रकाशन पहल का पहला परिणाम है।

एलोन मस्क ने टेस्ला इंटीरियर के अपने पसंदीदा संयोजन का खुलासा किया है, और यह अपनी कंपनी के ध्यान को अपनी कारों को डिजाइन करने में विस्तार से प्रदर्शित करता है। सीईओ ने रविवार को एक वीडियो साझा किया, जिसमें दिखाया गया है कि कैसे 25,000 मील की ड्राइविंग के बाद कार की अल्ट्रा-व्हाइट सीटें चलती हैं, पहनने और आंसू के छोटे संकेत के साथ।

टेस्ला मॉडल 3 सितंबर महीने में संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाली अमेरिकी कार थी। यह मंगलवार को सीईओ एलोन मस्क द्वारा साझा किए गए बिक्री के आंकड़ों के अनुसार है, जो दिखाते हैं कि कंपनी का सबसे सस्ता इलेक्ट्रिक वाहन पिछले महीने की बिक्री में चौथा स्थान ले चुका है।

कबूतर, Google द्वारा निर्मित परिवहन ऐप है जो वेज़ की तरह है, लेकिन सबवे के लिए, केवल एक आमंत्रण मोड में होने के बाद आज सार्वजनिक हो गया। इसकी शुरुआत का अर्थ हो सकता है कि कुख्यात आत्मा-चूसने वाला एनवाईसी कम्यूट - सबवे कुछ 5.58 मिलियन राइडर्स को प्रति सप्ताह लगता है - उप के लिए थोड़ा कम नारकीय और प्रतिस्पर्धा बन सकता है ...

स्वायत्त ड्राइविंग आसान नहीं है। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क, जिन्होंने 2016 में वापस वादा किया था कि उनकी कारें अगले साल के अंत तक पूरी तरह से स्वायत्त क्रॉस-कंट्री ड्राइविंग का समर्थन करेंगी, ने पिछले हफ्ते स्वीकार किया कि यह "बेहद मुश्किल है," एक समस्या है कि वेमो और उबेर ने भी संघर्ष किया है ।

टेस्ला तूफान माइकल से प्रभावित ग्राहकों की मदद कर रहा है। कंपनी ने बुधवार को अपने ट्विटर पेज के माध्यम से पुष्टि की कि वह अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को एकल चार्ज पर आगे बढ़ने में सक्षम करने के लिए मुफ्त रेंज एक्सटेंशन की पेशकश करेगी, साथ ही अपने सुपरचार्जर को मुफ्त एक्सेस भी सक्षम करेगी।

टेस्ला सेमी को फिर से स्पॉट किया गया है, इस बार कंपनी के गिगाफैक्ट्री के बाहर। ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक अगले साल सड़कों पर उतारने के लिए तैयार है, और इसकी चिकना डिजाइन को बढ़ती आवृत्ति के साथ देखा गया है क्योंकि टेस्ला दर्शाता है कि ट्रकिंग उद्योग के लिए विद्युतीकरण व्यवहार्य है।

टेस्ला मॉडल 3 ने नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन के साथ प्रभावशाली उच्च सुरक्षा स्कोर हासिल किया है, जो कि चोट के स्कोर की सबसे कम संभावना है। सीईओ एलोन मस्क ने शुक्रवार को आँकड़ों की सराहना करते हुए कहा कि टेस्ला "अन्य सभी कारों की तुलना में एक दुर्घटना में बहुत सुरक्षित है।"

ऑटो इंडस्ट्री ने सीट बेल्ट के खिलाफ लड़ाई लड़ी। तब वे महंगे उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के कारण स्मॉग के नियमों के खिलाफ लड़ते थे। आज, विरासत वाहन निर्माता डीजल से चिपके रहते हैं और उत्सर्जन को कम करने के खिलाफ लड़ते हैं।उनकी नाराजगी और निराशा का नवीनतम लक्ष्य? बिजली के वाहन।